il_cuc

allora oggi ho rismontato il carburatore, l'ho pulito bene bene con benza e aria compressa, ho risostituito lo spillo conico che ho messo ieri con un altro nuovo e si accende al primo colpo e sembra non perdere miscela. purtroppo non ho potuto farmi un giro visto il tempo ma anche dopo averla lasciata qualche minuto accesa è ripartita al primo colpo. l'unica cosa è che la candela continua a essere bagnata. ho svitato di 2 giri e mezzo la vite in basso messa di traverso (non mi ricordo il suo nome scusate). visto che sembra che la miscela aria-miscela sia grassa devo stringere la vite o mollarla?

ah ok! ma quanto mi possono chiedere?

ok ma in pratica come lo faccio?

bagno ultravioletto? cioè? comunque in pratica lo devo smontare, devo aprire la vaschetta dove si trova il galleggiante e poi?

allora non l'ho lavato con benzina visto che non ne avevo e ho la tanica piena di miscela e il serbatoio pieno... ho cambiato spillo, guarnizioni e galleggiante ma niente da fare. ho rimesso il galleggiante vecchio con lo spillo nuovo e partiva, mi son fatto un giro, son tornato e non ripartiva più. l'unica differenza è che adesso non perde più benzina e la candela non è più bagnata

cambiato lo spillo conico. il problema rimane...

ah bella domanda... è un 160, di più non so....

dimenticavo, lo spillo lo cambio lo stesso, ma come faccio a capire se è usurato??? inoltre dal carburatore vengono fuori due viti: una in verticale che passa il filtro dell'aria mentre l'altra è orizzontale e posizionata nella parte posteriore. da quello che ho capito quella verticale regola il minimo (ed è tutta avvitata), mentre l'altra non ho capito bene cosa sia ma credo di aver capito che quest'ultima vada svitata di 2,5 giri dopo averla stretta del tutto. giusto? io queste due viti le devo toccare una volta revisionato il carburatore?

bene, intanto ho smontato il carburatore e tolto lo spillo conico. piccolo problema... i negozi son praticamente tutti chiusi e mi tocca andare a prenderlo pomeriggio. comunque ho rimontato il tutto (compreso lo spillo) e adesso si accende solo a spinta dopo qualche colpo alla pedalina la candela si bagna di brutto...

grazie mille. domani provo a vedere com'è messo il carburatore

che intendi con dei vuoti? scusa ma sono alle prime armi comunque, quando parte normalmente parte bene. quando parte dopo l'ingolfamento fa un po di fatica e dopo torna tutto normale

buongiorno, ho da qualche giorno comprato una vespa px 125 E del 1982 con cilindro da 160 cc. funziona tutto ok ma capita che alle volte non mi si accenda se non a spinta. per esempio ieri ha funzionato benissimo e si è accesa sempre al primo colpo tranne una volta che ho dovuto accenderla a spinta ed è ripartita. arrivato a casa si è accesa tranquillamente. Oggi stesso discorso. ho cambiato candela (champion p82m) ed è partita al primo colpo, tutto ok fin quando son dovuto ripartire ed è venuto fuori lo stesso problema. vespa che non parte anche se sta volta dopo una decina di pedalate si è riaccesa anche se aveva qualche difficoltà a tenere il minimo. arrivo a casa spengo, la riaccendo dopo un po e parte al primo colpo. Cosa può essere? è da regolare meglio la carburazione?