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AGGIORNAMENTO Durante questa settimana sono andato dal carrozziere un paio di volte a saldare le piastre della pedana e dei piccoli crepi che si erano formati.. Ho cercato su internet quali fori tappare e quali lasciare, perche il veccchio proprietario si era divertito a far fori che ho dovuto ovviamente saldare. Ho cominciato a stuccare le pedane con lo tucco normale e spatola. Il carrozziere mi ha detto che lunedi gli da una spruzzata di "stucco bicomponente a spruzzo" solo sullo scudo anteriore, l'ho messo tra virgolette perchè non mi ricordo esattamente ciò che mi ha detto.. Comunque disse che sarei diventato matto con lo stucco normale e che l'unica soluzione è lo stucco a spruzzo. Voi che ne pensate? Lo scudo davanti ha molte botticine.. Voi che fareste? Cmq mia vespa è del 1980..

Ciao sartana1969 mi riesci a dare piu informazioni riguardo il rinforzo? foto ?? grazie Ciao ant grazie per i consigli

QUI IL LINK della mia discussione: [h=2]Restauro maniacale di una 50 special INTERESSE STORICO[/h]

Restauro maniacale di una 50 special interesse storico Ciao a tutti stò restaurando la mia piccola special che ho acquistato quando avevo 14 anni.. Per molti motivi non sono mai riuscito a restaurarla per bene ma ora che ho tempo vogli e soldi ho deciso di ridarle vita. Il mio progetto consiste nel restaurare la vespa anche nei piccoli dettagli,per poi iscriverla alle moto di interesse storico.. Da qui nascono molte domande e la mia ignoranza in vespe non mi aiuta, ma facciamo un passo indietro... Mi chiamo Nicola, ho 23 anni e abito circa a Verona, ho sempre lavorato in officina da mio papà e dopo anni di esperienza me la cavo molto bene con qualsiasi lavoro di tipo meccanico/carrozzeria verniciatura ecc.. In piu ho un intera officina a disposizione... Quindi per quanto riguarda l'hardware sono ok! Quello che mi manca sono tutti i piccoli consigli degli APPASSIONATI che conoscono col cuore il proprio gioiellino.. Per questo mi rivolgo a voi nella speranza che insiemo possiamo portare avanti questo progetto!! Ma torniamo a noi... Pochi giorni fa la vespa si presentava così.. Bianca perchè 5 anni fà la avevo sverniciata a mano e pitturata subito col primer.. FOTO Ieri dopo avere visto questo video ho deciso di sabbiarla nei punti piu importanti, negli spigoli e dove si vedono i punti di saldatura, ma cosa tira l'altra, infine la ho sabbiata praticamente tutta.. Mi rimangone lo scudo frontale e le pedane da finire perché oggi stava per piovere (sabbio fuori all aperto perchè ho solo una sabbiatrice artiginale e 4 pezzi di nylon da serra ) e non volevo rischiare di bagnare la vespa.. FOTO Dopo questa lunga spiegazione del perché e del percome, qui ho bisogno di voi ragazzi... Ora che la vespa è sabbiata ho intenzione di stuccarla il primo possibile (domani) per procedere alla verniciatura col primer bicomponente... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ &feature=player_detailpage#t=237 DOMANDA 1 : Nel video di youtube il Tipo dice che vedere le forme dei punti di saldatura è un pregio, perchè dimostra che la vespa è stata restaurata con poco stucco.. é VERO ciò che dice?? se si QUALI punti di saldatura devo tenere a vista e quali no? (Ricordatevi che sono un Riastauro-maniaco.. ) FOTO CON PUNTI DI SALDATURA SCOCCA E PARTE SERBATOIO DOMANDA 2 : La domanda 2 è un po più facile.. Ho notato che in certi punti manca il sigillante, silicone.. Sapete dirmi cosa comperare? Perché ho notato (si vede anche in foto) che nella pedana la lamiera in qualche punto risulta non appoggiarsi perfettamente, lasciando qualche mm di spazio vuoto.. Secondo voi posso metterlo anche li? Sennò che posso fare per tappare quegli spazi? FOTO PEDANA PARTE CENTRALE E FOTO PEDANA IN CORRISPONDENZA DEL FORO FRENO A PEDALE Per ora ho finito con le domande.. Grazie a tutti quelli che avranno la pazienza di aiutarmi, vi prometto che condivideremo assieme gioie e dolori.. Non esitate a farmi domande, a darmi consigli!! Grazie a tutti ciauuuu

Grazie architect!! DadoPX97, si la vespa in questione era quella che usavo a 14/15 anni.. è ferma da 6 anni, se ci penso mi vien da piangere.. Un giorno (2007) avevo deciso di riverniciarla e tirare su le botte, la ho smontata.. ho portato il telaio al metallo nudo ho dato il primer.. Poi ho chesto ad un amico carrozziere di saldarmi i piccoli crepi e i rinforzi che si stavano staccando.. e da li in poi la tragedia.. il carrozziere ci ha messo un anno per fare 5 saldature... mi sono arrabbiato molto, e mi era passata la voglia di sistemarla.. ma ora non vedo l'ora di montare in sella al mio vespino molto special!!

Ciao a tutti del forum VR mi chiamo Nicola e sono di verona. Mi piacerebbe restaurare la mia vecchia ma bellissima 50special che ho ferma in garage da molto tempo.. Ho bisogno di voi ragazzi, mi servono consigli perchè voglio che diventi un gioiellino.. Voglio di condividere con voi la mia restauro-avventura e chissà magari un giorno un giro assieme! Ciauuuuu N.