cilio
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Ti confermo che ci vanno . Anche nella mia li ho smontati e spero di rimontarli entro maggio......
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Mi riferivo ai codici ricambio di guarnizioni motore smeriglio testa tappi fusione ecc.....
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Complimenti. ......quando hai tempo ricorda i codici se puoi...?
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Grande.....grazie!
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Ok grazie. Spero di trovare quelle giuste da qualche ricambista
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Ciao max. Finalmente dopo tanti mesi sono riuscito a trovare un cambio x la mia Adesso posso iniziare a smontare il motore Qualche dritta x guarnizioni smeriglio ecc..?
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E allora vi aggiorno anch'io. Revisionati cilindretti e pompa . Cilindretti tubi freni montati. Serbatoio pulito e montato. Lo stesso il radiatore. Spero in questo fine settimana di poter rimontare la pompa e provare l'impianto frenante
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Lo farò con l'aiuto e l'esperienza del meccanico
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Et3 o primavera?
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le cammes non sembrano messe male
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Intendevo il disassemblaggio....
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http://img233.imageshack.us/img233/3388/fot20120605006.jpg c'è una procedura particolare per i cilindretti? li ho smontati tutti,nell'attesa che arrivino i gommini nuovi volevo pulirli ma sembrano inchiodati...
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già che ci sono vi aggiorno anch'io. la pompetta dopo la pulizia funziona!! attaccato un tubo con filtrino e messo ad aspirare in un bidone di benzina... se la tira da sola!! quindi non mi resta che pulire il serbatoio e soprattutto sturare il tubo che va alla pompetta che è ostruito. il serbatoio ha un tappo di svuotamento con una brugola da 17 (che mi sono appena procurato), una bella sciacquata con diluente e benzina nuova. vi farò sapere....
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Se i cuscinetti sono skf ci può pure stare. Prova a riscaldare il cuscinetto ma usa molta delicatezza nell'estrarlo
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Ah....pensavo quelli sul coperchio punterie
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ciao, il mio ha i brugoloni, numero di serie 00129-04830 come da foto che ho inserito in precedenza. la mail te la rimando.
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per l'iscrizione non occorre cambiare colore, già nel 59 c'era lo stop, come ti è già stato risposto, per la spia del faro mi sembra strano...
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esatto, vl1-2 sono come 53,54 faro basso, la vl3 come la faro basso 56, si nota anche dallo spigolo più accentuato dello scudo delle vl1-2 che si nota anche nelle 53-54. mentre nella vl3 e nella faro basso 56 è più stondato
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se non togli la chiavetta l'albero non esce. anche a me sembra un problema di accensione, verifica che l'interno del volano non sia rigato, si potrebbe essere staccato qualche pezzo rigandolo e provocando il rumore che sentivi, causa anche dello scoppio dalla marmitta.
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Oggi ho provato a vedere se la pompetta della benzina tirava su da sola ma niente . L'ho smontata e ripulita . La membrana non è in ottime condizioni ma ancora Buona. Rimontata... domani vedremo se fa il suo dovere
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ecco foto motore ripulito anche se ancora non a fondo, devono essere smontati e ripuliti i vari accessori. il clacson funziona bene, ancora il resto non so...
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Certo che mi servono. Gentilissimo. Voglio prima smontarli x vedere se sono recuperabili . Credo mi servano anche i tubi dei freni. Ti ho inviato una mail su quella del profilo
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Una bellissima prima serie o sbaglio?
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Ovviamente i suggerimenti sono ben accetti. Pian piano (i ritagli di tempo sono pochi) cambierò l'olio e verificherò l'impianto di raffreddamento . la compressione la frizione e dopo i freni che sono bloccati
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09