Jolly12f

Parmakit mi ha detto che questi sono solo preordini e sarà disponibile per l'estate

Il motore è ora ordinabile da tonazzo al prezzo di 424 euro! Ci farò un pensierino!...

Cazzarola io i 120 li supero tranquillamente se tiro! Oggi mi si è pure rotto il filo che entra nella sonda! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao,ma alla fine a quanti gradi deve lavorare più o meno sotto sforzo il parmakit??? Con sensore posizionato dove?? Grazie

Mah veramente io avevo iniziato una discussione poi è degenerata nell'arroganza dei partecipanti nonché moderatori. Comunque mi sono già aggiustato. E non grazie a voi

Guardate il pistone che fine ha fatto

Ok

Devo dire che qui siete molto simpatici,menomale che capito su questo forum giusto per poco...spero, il motore l'ha fatto mega mi sembra,e non penso sia uno che non sappia metterci le mani

Sapendo i lavori fatti sul motore di Boris penso proprio che quello che ha detto sia vero,comunque chiedo gentilmente di non smontarmi la discussione con battibecchi,mi piacerebbe arrivare ad una conclusione! GRAZIE

Ok ok dai se riesci a farmi sapere che spessori e basette ha montato mi fai un favore! Anche che getti monti almeno parto da quella configurazione e decido cosa fare. Grazie,ma sai l'altro forum quando riaprirà??

Ehehehe eh e ho voluto fare di testa mia!l'unica cosa volevo sapere come sei carburato e quante guarnizioni hai in testa oltre la basetta da 1.5 anche tu sei in c60 giusto?

Ciao boris!! Ci si rivede qui!!! Brutte notizie polini da buttare ho distrutto il pistone fasce chi più ne ha più ne mette!! E adesso che parmakit sia!

Niente allora finisco la stagione così poi questo inverno cambierò gt con un parmakit tsv, questa mattina mi si è pure spezzata la lamella menomale che era in carbonio!

Ok grazie per i consigli però a me qualcosa non torna,perché a me su tutte le marce arriva a 8200 giri,e murava ugualmente anche non avendo alzato lo scarico!

Non voglio assolutamente creare problemi a nessuno volevo solo specificare che non ho fatto quella modifica così per provare,domani allora proverò a controllare lo squish magari riesco a recuperare qualcosa,a quanto devo stare 1,5 o 1,7??

Lo scarico l'ho alzato secondo indicazioni di mega ma il fatto è che la quarta murava anche quando lo scarico non era stato alzato.

Lo scarico è stato alzato di 2mm comunque anche quando non era stato toccato murava in 4,potrebbe essere che dopo aver preso una scaldata possa influire sul tiro della quarta?

Lo squish domani lo misuro però il diagramma di scarico come posso fare a misurarlo??

Ciao a tutti sono Federico nuovo del forum,avrei bisogno di un consiglio ho un px con carter Lml così configurato,177 polini con scarico rivisto motore raccordato al carter lamellare al carter monolamella 0,35 carbutatore si 24 raccordato albero mazzucchelli anticipato corsa lunga,Megadella v4 e primaria drt z23, in 1,2,3 ho una gran coppia fino a 8000 giri ma come metto la 4 non salgo oltre i 6300 giri, cosa potrebbe essere la quarta troppo lunga o la primaria?? Consigliate di mettere una primaria da z22 o una quarta corta drt z37? Grazie ciao!