manuel

Grazie mille. Mi documento un poco. Prima di fare questi esperimenti dovrei anche trovare una marmitta decente, perché qualche anno fa quando montai il 177 misi una sito plus usata, ma a causa del rumore patetico dopo un annetto la levai e al momento ho su la sito normale. Male non va, ma come rendimento è praticamente come l'originale.

Quello sarebbe interessante. In pratica mi servirebbe il filtro della T5 e il bordino di rialzo della scatola filtro e basta,giusto? Sul 177 dr p&p ne varrebbe la pena?

Grazie per la risposta, ora ci do' un'occhiata. Se trovo un filtro a poco prezzo lo sacrifico e provo se mi capita l'occasione, sennò lascio fare, anche perché comunque è sempre andato bene.

Ciao a tutti, Monto sulla mia px 125 il 177 dr da quasi 20.000 km (e voi giustamente penserete "vieni a chiedere consigli ora?") Carburatore originale, 108/ be3/48/160 e va davvero bene la vespa, non ho mai fatto i fori sul filtro; cambierebbe qualcosa? Aiuta a prendere magari più giri quando si viaggia sopra ai 90km/h? Mi è presa questa curiosità ed ero intenzionato a prendere un altro filtro già forato o a forarlo, chi ha fatto i fori perché l'ha fatto e nel caso ha sentito miglioramenti?

Esatto. Peccato perché in molti forum è ancora utilizzato...

Benvenuto!!

Ciao Matteo, eh si sarebbe davvero fantastico. Purtroppo siamo un po' lontanucci, io sono in Toscana 😕 però mai dire mai 😉

Bravo Matte, bei posti!!

Io le ho sul mio px e benché ho l'ammortizzatore nuovo al posteriore a volte toccano leggermente sul coperchio frizione, niente di ché comunque; molto ho notato che dipende anche dalla pressione della gomma. In ogni caso io mi ci trovo benissimo, ottima tenuta e durata.

Grazie per la precisazione, basterebbe semplicemente avere una comunicazione da parte dello staff una volta per tutte... Un saluto a tutti!! Manuel

Riapro per sapere se ci sono novità.... Nessuna speranza di riattivare Tapatalk è?

Ciao, anche secondo me come già detto in precedenza è un problema di falso contatto, controlla dietro il nasello e se all'interno del manubrio è tutto ok. Per quanto riguarda la sostituzione del cablaggio, io aspetterei prima di fare questi controlli.

Benvenuto!! Anch'io possessore di px 125 del 2000

Benvenuto!!

Bella vespa e ottimo reportage fotografico! Restiamo in attesa delle foto di avanzamento dei lavori 😊

Benvenuto Fabio!!

Benvenuto!!

Benvenuto!!

Benvenuto!!

Benvenuto!!

Ciao Matte, grazie per la risposta. Uso l'80w90 minerale. La mia come già detto era già assemblata la frizione, quindi spero che l'abbiano montata bene 😂😂

La mia era già assemblata, è quella rinforzata della Newfren. Mi limitai solamente a tenerla a bagno nell'olio per un paio di giorni.

Ciao sono interessato anch'io all'argomento in quanto anche la mia vespa ha lo stesso difetto. È successo da quando ho montato la frizione nuova, quasi 20.000 km fa. Ho notato che lo fa soprattutto da fredda, quando è calda la pedivella non slitta. Non ho toccato più il cavo perché il tiraggio della frizione è perfetto così. Aspettiamo risposte. Manuel

Benvenuto!!

Confermo non funzionava nemmeno a me fino a qualche ora fa. Manuel