manuel

Mi è capitato in modo più evidente su una 50 special, ma quello è ovvio che tende a tapparsi di più rispetto ad una large, basta guardarne la costruzione e la dimensione dei collettori. Io mi riferivo al discorso finale dove annunciavi di non pulire le marmitte 😂 È chiaro che è sempre preferibile buttare un pezzo vecchio e usurato per uno nuovo (purché sia della stessa qualità), ma in linea di massima dire che pulire le marmitte è inutile mi sembra un po' azzardato dai 😊

Ti posso garantire che nella mia esperienza fare pulizia ad una marmitta tappata cambia le prestazioni dal giorno alla notte, non sono d'accordo con quanto hai scritto..

Benvenuto!! Anch'io ho una special del 75 biancospino e come te una 15ina di anni fa dovetti rifare il collaudo a causa del libretto smarrito dal precedente proprietario.. Manuel

Benvenuto Vincenzo!!

Ciao, Anch'io la penso come te. Ero e sono curioso di vedere come sta esteticamente e anche per agevolare lo smontaggio e rimontaggio della ruota. Tutte le volte che provo a toglierla con la vespa in piedi tenuta dal sollevatore lato motore riscontro sempre un sacco di problemi in quanto la gomma tocca nel paraspruzzi

Grazie ragazzi per le foto!! Ora ci faccio un pensiero anch'io a costruirlo con l'alluminio, dovrò però poi verniciarlo perché la mia vespa è nera. Quello di plastica che ho postato costa 16€ spedito... Se costava meno lo prendevo. @FedeBO per fissarlo come hai fatto?

Grazie mille per le foto. Ricordavo male, mi sembrava che avevi costruito un piccolo paraspruzzi te, invece l'hai proprio tolto. Io cercavo un paraspruzzi molto ridotto di dimensioni, ma qualcosa volevo lasciarci. Sulla baia ho trovato questa foto, mi piacerebbe così:

Ciao a tutti, nella mia vespa px avrei intenzione di mettere, o meglio ancora costruire, un paraspruzzi ridotto rispetto a quello originale (modello arcobaleno). In primis per un fattore estetico, rendendo la vespa un pochino più sportiva e poi anche per facilitare lo smontaggio/rimontaggio della ruota quando la vespa è in piedi. Qualcuno ha qualche idea? @palettinelle tue se non ricordo male hai fatto una modifica del genere, come hai fatto? Grazie a tutti un salutone Manuel

Ottimi suggerimenti Matteo, un salutone

Benvenuto!!

Bel sound e ottimo test!!

Già visto appena uscito, ottima spiegazione Matteo come sempre!! Di nuovo un salutone!!

Bravissimo. Anch'io dovrei farlo alla mia, i prossimi giorni quando ho un attimo di tempo mi ci metto. Attendiamo il prossimo video!!

Visto, bel video come sempre 😊

Benvenuto!!

Benvenuto!!

Complimentoni!! 😊

Tanti tanti auguri a tutti per un sereno 2022!! 😊

Visto e messo un pollicione in su prima di vedere questo post e mi sono anche iscritto al tuo canale. Bellissimo video e hai davvero ragione, è il miglior mezzo in quanto a facilità di riparazione e reperibilità dei ricambi!!

Ciao Paolo, se non ricordo male le tue px sono tutte e due precedenti agli anni 90, il problema in questione del dado che si allenta è purtroppo frequente nei modelli con paraolio interno dagli anni 90 in poi (faccio parte anch'io del club con la mia px del 2000)

Ragazzi davvero complimenti, non ci sono parole per commentare questa ardua impresa!! Tanti auguri Manuel

Grandissimo, e ti ringrazio per la foto delle sigle, ci darò un'occhiata anch'io. Facci sapere quando le monti

Benvenuto!!

Avevo pensato anch'io all'epoca questa soluzione, ma neanche io pensavo che esistessero vernici apposite e con un arancione normale penso si scolorisca presto. Grazie dell'informazione.

Sisi, un piolino per lampadina intendevo, altrimenti non si blocca certo. Dicevo che non so quale dei due ho limato, l'ho semplicemente fatto a caso 😊