manuel

😂😂😂 comunque se posso consolarti anche se non hai trovato le lampade giuste, le mie con un piolino limato sono lì dal 2015 e non hanno mai dato problemi. All'epoca accesi la mola da banco e limai i piolini senza pensarci troppo.

Io li limai a caso e hanno funzionato senza problemi, non saprei aiutarti. Ma dato che ne hai a decine puoi permetterti di fare un tentativo 😂😂

Molto bella e caratteristica, ogni tanto qualche mezzo che si differenzia dagli altri fa proprio piacere! Complimenti

Non è per niente poco, almeno sappiamo cosa cercare 😂

Ho dato un'occhiata su internet, ma trovo solo le PY21W, le P21W le trovo solo trasparenti

Ottimo, grazie per aver pubblicato la differenza tra le due lampade. Ora ci do' un'occhiata io. Sarebbe comodo trovarla in qualche negozio di bricolage senza acquistarle online e spendere più di spese di spedizione.

Io come ti ho detto limai il piolino e non ci ho rimesso le mani (per ora). Mi piacerebbe mettere le sue, se le trovi online fammi un fischio, che le compro anch'io 😊

Nella mio ho limato, eliminandolo, uno dei due piolini. Stanno ferme lo stesso, anche se preferirei trovare proprio la lampadina adatta. Per trovare quella corretta cercando sul web quelle proprio per vespa px arancioni dovresti risolvere, meglio se i rivenditori allegassero qualche foto degli innesti.

Complimenti davvero per il lavoro fatto, molto preciso e sicuramente è un sistema molto utile!! Un saluto

Buongiorno e benvenuto!!

È si non era messo benissimo. Vediamo nell'utilizzo come si comporterà. L'intermittenza è anche in una posizione poco areata, con il regolatore che scalda proprio accanto e la batteria che racchiude il tutto in poco spazio, non fa di certo bene e ciò potrebbe spiegare che con l'aumentare della temperatura va in tilt.

Ecco di seguito qualche foto dell'intermittenza: Non so se si nota, ma una delle due resistenze è annerita, così come anche il condensatore.

Domani la metto. Premetto che per curiosare meglio ho tirato via il condensatore, comunque metterò la foto. Ci sta che quell' annerimento non c'entri niente con il problema..

Ciao a tutti, oggi mi è arrivata l'intermittenza Guilera, l'ho montata e l'ho provata da fredda in garage e per ora sembra funzionare correttamente, bisognerà vedere con l'utilizzo come si comporterà. Ho aperto la vecchia intermittenza e all'interno il condensatore era annerito così come una resistenza. Spero che sia stato lì il problema...

Buonasera a tutti, scrivo perché devo correggere. Ho smontato intanto il relè per avvantaggiarmi e ho notato che non è guilera, ma riporta la scritta EFFE Torino, sempre di colore verde come il Guilera. È originale di fabbrica? La vespa è del 2000.

Per i connettori da controllare intendi quelli sotto al nasello? In ogni caso ho ordinato anche il relè, vedo di controllare il tutto.

Anche a te quando rimanevano fisse succedeva sia a destra che a sinistra allo stesso modo? Per il discorso della pulizia dei contatti mi sono concentrato sulle pance e sulle masse dentro al bauletto. Ho smontato il coperchio del devio per vedere se c'era qualche filo staccato, ma è tutto ok. I connettori che hai smontato intendi quelli nella morsettiera sotto al nasello?

In effetti da quello che leggo sono abbastanza frequenti problematiche sulle frecce della vespa px. A parte l'intermittenza e il devio che come tutte le cose si possono guastare, le masse sono molto insidiose e rendono il sistema frecce poco affidabile.

Ciao Paolo, eh si dovrei fare tutti quei controlli accurati per avere un po' più di certezza anch'io, ma come hai detto tu alla fine fanno quello che vogliono loro, anche a me tocca svoltare con il braccio teso.. il regolatore è nuovo, le lampade bene o male funzionano e poi quando da problemi lo fa da entrambi i lati. I perni sia interni che le masse sugli agganci dei cofani li ho scartavetrati leggermente e sembrano ok. Ordino l'intermittenza, alle brutte se non risolvo saprò che almeno quella è nuova.. che ci vuoi fare..

Eh si, anche se la meno cara l'ho vista a 19€ spedita..

Esatto quello è il comportamento, procederò a sostituire l'intermittenza, poi vediamo (spero di risolvere ehehe). Consigli di comprare la guilera originale?

Mi sono spiegato male, hai ragione. Volevo dire che restano fisse nel senso che lampeggiano talmente poco che sembrano quasi fisse, fanno un "tremore" lo stesso comportamento che fa la spia sul manubrio. Per quanto riguarda il devio, ho controllato tutte le saldature e non ho riscontrato problemi, anche perché quando funziona lo fa correttamente. L'intermittenza è quella originale guilera verde.

Improvvisamente restano accese fisse le frecce anteriori e posteriori e la spia sul manubrio resta fissa con la luce che "brilla" come se facesse falso contatto.. lo stesso comportamento lo fa sia a dx che a sx.

Grazie mille per il link, l'ho già visto. Il problema della mia vespa è che lo fa a volte si e a volte no, è difficile da testare

Ciao a tutti, ho bisogno del vostro aiuto. Nella mia px 125 del 2000 a volte le frecce improvvisamente non funzionano, o meglio azionando il devio sia a dx che a sx restano fisse le frecce, compresa la spia sul manubrio. Ho pulito i contatti sia delle pance, che all'interno del bauletto grattando con la carta vetrata le superfici di contatto delle masse togliendo proprio la vernice, ma spesso e volentieri si ripropone il problema. Ad esempio oggi sono partito dal box, ho fatto una ventina di km e tutto funzionava a dovere, quando dopo qualche ora sono ripartito fin da subito c'era il difetto, fino a qualche km da casa dove tutto funzionava di nuovo regolarmente. Cosa può essere? Io avrei pensato all'intermittenza, anche perchè (correggetemi se sbaglio) se fosse una massa dovrebbe dare il problema solo nel lato incriminato, giusto? Invece quando lo fa succede su entrambe le linee dx e sx. Aspetto vostri consigli, non riesco a venirne a capo. Grazie in anticipo Manuel