manuel

Benvenuto!!

Benvenuto!!

Speriamo, davvero!!

Benvenuto, vedo con piacere che noi toscani stiamo aumentando Manuel

Benvenuto, Un saluto Manuel (dalla Toscana )

Qualcosa di strano c'era in effetti. L'importante è avere risolto, grazie di averci aggiornato. Buona serata

Benvenuto!!![emoji4]

Benvenuto!!

Benvenuto!!

Benvenuto!!! Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk

Benvenuto!!! Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk

Benvenuto!!

Tanti Auguri a voi, alle vostre famiglie e alle vostre vespe!! Manuel

Benvenuto!!

Io ho messo da qualche migliaio di km due rondelle (la nuova che ho comprato insieme alla vecchia) dite che è peggio metterne due invece di una sola spessa? Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk

Con un controdado ben serrato stanno davvero molto salde per anni. Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk

Secondo me la scelta migliore sono gli specchi nelle staffe classiche, lascerei perdere quelli sullo scudo.. Se hai già le staffe e dalla parte della pompa freno è corta puoi saldare una prolunga, io avevo fatto così prima di quella che monto adesso. Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk

A me si era rotta proprio la staffa al pari dell'imbocco della filettatura.. Anche la mia ha il freno a disco, la distanza dei fori della staffa sul manubrio, l'unico problema è appunto sulla staffa dx dove c'è la pompa del freno che serve una staffa più lunga altrimenti non hai spazio per lo specchietto. Io avevo in garage delle vecchie staffe, non saprei consigliarti un modello in particolare. Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk

Ciao, purtroppo è un problema al quale prima o poi ci passano tutti (anch'io ci sono passato). La soluzione per non avere più problemi è una soltanto, mettere le staffe esterne come nei vecchi px. Dopodichè ti dimenticherai di avere gli specchi. Manuel

Benvenuto!! Che vespa hai?

Per quanto riguarda gli scomponibili mi frena un po' la paura che potrebbero avere delle perdite essendo appunto scomponibili. Il discorso dei monolitici infatti è quello, trovare un gommista che riesce a fare il lavoro senza danneggiare nulla e ovviamente c'è la rogna di non poterlo fare da soli. Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk

Buongiorno ragazzi, mi propongo sempre di passare ai tubeless, ma poi rimando sempre. Io sarei propenso a mettere i monolitici (non saprei la marca..), ma i gommisti riescono bene a montarli senza danneggiare nulla? O meglio a questo punto gli scomponibili da cambiare in autonomia?

Vai tranquillo che con tutto questo stringi/allenta il problema non ce l' abbiamo. Magari ad avercelo..?

Anche a me tocca controllarlo spesso.. è davvero un punto debole di queste px con il paraolio interno.. Comunque un filino di grasso conviene metterlo oltre per infilare bene il tamburo, anche per evitare un consumo maggiore dovuto all'inevitabile (purtroppo) attritto dei millerighe. Che rottura questo tamburo. Io spero almeno che mi duri l'asse del cambio, ancora ha 25.000 la vespa e non mi andrebbe proprio di aprire.