mic78bia

Se non ricordo male io ho messo questa: Però ho trovato anche questa sotto nei negozi on line, non è che era lei quella giusta?

Quello nella prima foto mi sembrava miscela, invece quella gocciolina nel tappo dell'olio mi sembrava proprio olio. Vediamo come và provando a ristringere i dadi. Smonterò la scatola del carburatore per vedere che non ci sia rimasto sporco. Speriamo bene

Mi sembrava di aver fatto le cose giuste con guarnizioni simil originali, sotto La scatola e sotto il carburatore.... Niente paste per motori sul carburatore e nemmeno sotto la scatola... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

sono un po preoccupato..... Da dove viene tutto ciò? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Le due da scambiare sono quelle segnate in rosso giusto? Ed invece se una delle due non funziona che cosa è che potrei andare a vedere, oltre la lampadina ?

Ho smontato il serbatoio ma il rubinetto non l'ho toccato... Per aperto passa dal basso all'alto, guardandolo dal posto di Giuda da sinistra verso destra.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Hai ragione snaicol farò delle foto sulla perdita... E vi mostrerò... Un'altra cosa strana è che se metto il rubinetto su aperto non arriva miscela mi è toccato tenerlo su riserva e tutto andava correttamente... Su questa cosa che mi dite? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Finalmente revisione generale finita. Il pxone và davvero bene avevo paura nel cambio ed invece sembra che tutto sia andato al suo posto. Ci sono alcune cosine da sistemare. La prima è una piccola perdita di miscela quando si viaggia, sembra che parta dalla scatola del cambio e scende giu nel carter nella parte posteriore a voi la sentenza. La seconda è sull'impianto elettrico, frecce posteriori. accendo la freccia a destra e funziona l'anteriore perfetta e la posteriore sinistra. Mentre se accendo quella a sinistra, funziona bene l'anteriore e non funziona la posteriore... ho invertito i cavi delle frecce? Un ultima cosa la terza marcia sembra essere più dura ad entrare delle altre. Per essere la mia prima revisione generale sono soddisfatto, ora non c'è altro da fare che girare e girare per il rodaggio... A voi i commenti per aiutarmi in questi piccole cose da risolvere..

Ma queste tiratine come devono essere? Brevi immagino per poco tempo ed a motore caldissimo.

No no non fà una piega... una volta si faceva il rodaggio a pieni, non si usa ppiù? Avevo letto che tre pieni poteva essere un buon rodaggio.

BEL PEzzo!! complimenti

Benvenuto a te ed al Pxone!!

Bello lungo questo rodaggio!

Grande Snaicol.... Ora l'unica paura è che il cambio funzioni alla perfezione... Come vi comportate con il rodaggio? tre pieni vanno bene?

S7, snaicol, Peppins che ve ne pare del rombo???

Benvenuto

Perfetto, mentre quelli del cambio sono quelli a sinistra in questa immagine: http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/NewProductImagesFolder/8871678967838/BGM6464.jpg Le boccole in basso dove è che sono?

Mi sapete indicare il capocavo della frizione lato motore? Ed un altra' domanda, nel selettore marce quale è per le marce in alto e quale per le marce in basso? grazie

Eh finalmente il motore è tornato al suo posto, tutti collegamenti fatti una mezza pedalata ed è andata inmoto, una soddisfazione estrema per il primo restauro meccanico fatto in vita mia. Il motore gira bene, non ho provato le marce perchè ho da collegare i cavi, ma teneva il minimo alla grande senza rumori sospetti. Ed ecco a voi la prima accensione in video... [video=youtube;GhdOwWov-Hw]

No era scaduto il tempo a disposizione ahhhaha domani ci riprovo...

Oggi ho rismontato la frizione per sostituire la boccola di rame, l'ho scaldata l'ho appoggiata sull'alberino ed ho dato dei colpetti con il martello di gomma per farla entrare. Risultato, boccola nuova crepata e corsa dal ricambista a comprarne un'altra... dove ho sbagliato?

Perfetto grazie mille..

Si infatti ora che ho visto un pò gli esplosi cambio anche quella. Quale è il verso giusto?

Mi gira un pò rismontare tutto, però meglio ora che dopo. A questo punto cambio anche la rondella di rame? dove è che và?

Si che lo riscontravo... pensavo fosse sempre un problema di crocera. Che mi consigli? di sostituirla? grazie