Sicuramente non l'ho messa a caldo, ma se deve essere solidale come è che mi è venuta via senza sforzo?
Vacca troia questa non ci voleva ed ora il brutto è che non mi ricordo nemmeno niente, nel senso come ce l'ho messa.
Strappa che significa?
grazie mille per l'intervento
Ormai ci siamo, incrocio le dita e speriamo che tutto vada per il verso giusto. Nel fine settimana dovrebbe finire la revisione, motore sotto e vediamo se parte e che tutto vada bene.Accanto all'ultimo prigioniero in basso del motore c'è un altro foro (come da foto) che cosa ci và lì, ho cercato di rivedere nelle foto ma non ho trovato niente, ci và per caso agganciato i due canapetti del cambio?
Riguardando nelle cose smontate ho trovato un pezzo piccolo di impianto elettrico, tolto dal manubrio, che è separato dall'impianto principale che ho rimesso nuovo e che passa nel tunnel. Ora volevo chiedere a voi, dove và collegato questo piccolo impianto nel manubrio?
Motore finito, DR 177 nuovo di pacca montato...
Ora prossima settimana sarà rimontato sulla vespa.
Ancora qualcosina c'è da fare, cambio guaine e cavi, revisione conta Km, ganasce anteriori...
Avanti... si vede la fine..
Ciao ho da cambiare il vetro del mio contachilometri, mi aiutae a capire che cosa devo ricomprare?
Oltre al vetro e la ghiera esterna? e la guarnizione che và tra contakm e porta contakm..
Chiarissimo.
Invece per quanto riguarda i fermi sul pistone? io ho quelli originali che erano nel 125, se ho capito bene non sono molto consigliati sul dr.
soluzioni?
Il prossimo inverno ci sarà da lavorare... la Vb1T mi aspetta...
Qui si vede prima e dopo l'azione del CIF!! Era stupenda già così, peccato che sia radiata!!
Quanto mi piacerebbe adrgli una mano di lucido e lasciarla cosi rugginosa, un bel cavalletto laterale, una revisione totale della meccanica e via...
ok mi è chiaro...
Rimanderò tutto al prossimo inverno, magari la mando a verniciare insisme alla Vb1t per strappare un prezzo migliore...
Ora rimonto tutto e me la godo...
Si dice che l'appettito vien mangiando e mentre pensavo al restauro in corso mi stò chiedendo se vale la pena smontarla completamente per riverniciarla.
Mi hanno chiesto tra le 400 e 500€, ora mi viene questo grande dubbio.
Di ruggine ce n'è veramente poca, qualche grafio qua è là e la vernicie che si è opacizzata dal tempo.
Voi che mi consigliereste?
La revisione continua..
Parastrappi revisionato, che ve ne pare? i piattini non sono perfettamente centrati, spero che vadano bene uguale.
Motore chiuso... e speriamo che tutto funzioni bene. Questo è il mio primo restauro.
Infatti avevo chiuso tutto e poi mi son accorto di avere dimenticato il distanziale prima della frizione... Ho dovuto riaprire e rimetterlo, con tante bestemmie al seguito.. errori di gioventù meccanica..
Che ve ne pare?