mic78bia

una domanda, ma c'è nessuno che parteciperà al world day in croazia aggregandosi soltanto al giro?

No Guidare la vespa fino alla croazia sarà il bello!!!

Grazie mille delle prime info. Si si ho visto che il sito non è ancora on line, alcune notizie le abbiamo avute da facebook. Il problema dell'iscrizione nasce soltanto dal fatto che per farlo si deve essere affiliati ad un vespa club nazionale, questo implica costi e non tutti sono vicini ad un VC. Questa non è che mi piaccia troppo come cosa. di voi chi pensa di aggregarsi ad oggi? grazie

Grazie, ma è possibile fare i tour insieme a tutti?

Ciao Buongiorno, sò che è prestissimo per parlare del Vespa World day 2015 organizzato in croazia, però stò leggendo che le iscrizioni si aprono a dicembre e che i posti saranno soltanto 2000. Ora chiedo a voi esperti, (sarà il nostro primo World Day) è possibile partecipare anche senza un iscrizione ufficiale? A che cosa ti dà diritto l'iscrizione? grazie mille

si era sottinteso cilindro e pistone

Oltre al Kit di revisione e alla crocera sarebbe bene cambiare altro? frizione tipo o altro ancora... Oltre al motore sostituirò tutte le guaine, l'ammortizzatori e le ganasce dei freni... grazie

Ciao ragazzi l'inverno si avvicina ed ho intenzione di fare una revisione generale del motore del mio px comprato questa estate. di problemi evidenti c'è il fatto che la seconda e terza marcia saltano, sotituzione crocera sarà indispensabile. Oltre a questo mi potreste dare una mano a capire quali sono i ricambi necessari per una revisione generale del motore, visto che sono ad aprilo pensavo di riportarlo a nuovo... Il motore ha 40000 km... grazie ancora michele

Complimentoni per la dedizione e la tecnica!

Però è strano perchè quelle di sinistra funzionano perfettamente...

Sella originale rimessa. Ora il vespone accusa un altro guasto, stavolta alle frecce di destra, funzionava tutto perfettamente ho cambiato le lampadine ed ora le frecce non lampeggiano più, restano fisse.... Che cosa devo guardare?

Complimenti è sempre un emozione vedere un RI nascita!

Comprati i seguenti articoli su restaurolandia: [TABLE=width: 40%] [TR] [TD][/TD] [TD]SERRATURA SELLA COME ORIGINALE RENS [/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD]COPERTURA PER SELLA PX BLU SCURO COME ORIGINALE [/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD]SPUGNA PER SELLA PX [/TD] [/TR] [/TABLE] sono pronto a fare il restauro della sella originale del mio PX. Qualcuno ha qualche suggerimento su come procedere? Non sarà dura infilare la nuova copertura? ho letto di scaldarla.. Ho speso davvero tanto, per tutto questo alla fine forse mi conveniva prenderne una completa...:orrore:

Dopo un pò di lavoro il PX stà leggermente migliorando dalla Tamarraggine che lo assillava!! Ora la sella..

Ciao a tutti, ho un nuovo problema sul mio px, ho cambiato la lampadina della freccia posteriore di destra, ed ora fà un verso stranissimo, lmpeggia per un pò e poi resta accesa fissa. Anche la spia sullo sterzo mettendo la freccia a destra prima lampeggia poi perde di intesità e si spegne.. Che potrebbe essere?

Proverò quanto prima.... non mi andava di riverniciarla, sotto la pedana ha della ruggine superficiale, la toglierò con il metodo CIF, dopo di chè secondo voi faccio bene a passare un pò di ferox? grazie

Nessun suggerimento o commento???

La vespa si stà trasformando a vista dìocchio, stà diventando Total blacck.. Ora manca l'ultimo sforzo per la sella da rimettere, poi ci sarà da rendere a specchio il portapacchi e la cresta sul parafango.. Cambiato anche la marmitta... Che ve ne pare??? consigli su come farla tornare lucida, tende all'opaco..

Eccomi a scrivere il resoconto del fine settimana vespistico, sabato cambio la candela vecchia potete vedere l, che cosa ne pensate?? come era messa? Ad ogni modo io l'ho cambiata ugualmente, la vespa si è comportata bene tutto il fine settimana, fatica ad accendersi a freddo, ci vuole aria tirata e 4/5 pedalate, poi entra ed a caldo entra al primo colpo... Ieri sera però di ritorno dalla cena, il vespone tendeva a spegnersi e lo dovevo tenere su di giri, si prendeva anche qualche accellerata a vuoto... a voi l'ardue sentenze!!!

Il Minimo lo regge benissimo, senza problemi. Considerate le prestazioni, non credo ci sia un elaborazione sotto, se ci fosse con quelle prestazioni ci sarebbe da preoccuparsi...

Ciao ho dei grossi dubbi sul mio px 125 e dell'82, in pratica la vespa ha consumato un pieno per fare circa 100 km. Il Motore non l'ho toccato credo sia l'originale, non è possibile che consumi così tanto, cosa potrebbe essere? Che cosa devo controllare? ciao grazie

si la vorrei riportare allo stato originale... quindi togliere tutti i dettagli bianchi e sostituirli.... a quel punto ci metterei una bella sella marrone o nera... Lo stereo non c'è, è rimasto solo le mascherine, purtroppo però dovrò ricomprare lo sportellino...

voglio presentare anche le mie amate, entrambe conservate. La prima un PK50 Xl dell'86, ereditata da mio nonno e che mi ha scarrozzato fino ad oggi prima dell'arrivo della seconda amata vesoa. La seconda è un PX125E dell'82, comprata poche settimane fà e rimessa in moto. Vorrei che mi accompagnasse per questa estate quindi la stò pian piano DE Styling anni 80 ahahahha Che mi consigliate??? Che colore fareste la sella?

Complimenti Stupende!!!

Eccomi a scrivere il resoconto della prima scampagnata lunga con il nuovo pxone... La vespa è andata e non c'ha lasciato a piedi, il cambio statore ha risolto tutti i problemi elettrici, però sono sorti alcuni problemi meccanici, la terza salta ad alti giri e alle volte anche la seconda, problemi di crocera finita immagino.. La velocità massima non supera gli 80 e la 4 marcia fatica a prendere potenza.. Ora a voi suggerimenti e consigli per rimettere apposto anche queste magagne e far tornare il pxone a correre veloce... (anche aulche elaborazione potrebbe essere un idea)... Ah un'altra cosa in salita la vespa arranca e non poco... Grazie mille