mic78bia

E' di pochi minuti fà la notizia che il mio statore è andato...... :orrore::orrore::orrore: Purtroppo qualche sorpresa nella vespa dovevo pur trovarla.... Statore nuovo....

Oggi ho visto che le luci si accendono al pedivellare, ma di corrente alla candela nemmeno l'ombra. Visto che non ho l'estrattore l'ho portata da un esperto a domani per la risposta. Oggi comunuque sono andato avanti, ho cambiato il bloccasterzo, il cupolino del manubrio, l'olio al cambio, copriventola ed i piedini nuovi nuovi.. Vediamo se domenica riuscirò a portarla di nuovo in strada, mi aspetta un giro nel chianti se no mi tocca andare con il pk appaccio.. ahhah

no non ho provato per il momento ho capito i colori errati seguendo lo schema... In pratica l'arancio sarebbe il verde originale che dalla centralina và alla chiave. Mentre il blue e nero dovrebbero essere quelli collegati dentro la scatolina porta fili che manca. No non ho provato la continuità, non l'ho mai fatto, ho il multimetro ma nonsò come fare.. qualche spiegazione?? Ho un'altra domanda, il blocchetto chiavi quanti fili ha collegati e dove? grazie mille

Stamani ho messo un pò le mani nel vespone, sgrassatura generale... e poi ho cercato di capire qualcosa del circuito elettrico.. Allora, sono stati cambiati i fili, in pratica il primo verde della centralino è l'arancione e viene dal blocchetto chiavi. Il secondo verde dallo statore è diventato grigio, poi c'è il rosso dallo statore e la massa. Sempre dallo statore escono un nero ed un blu scollegati da quelli che vengono dal tunnel... insomma ho provato a ricollegare il tutto però niente scintilla...

Per il resto come vi sembra messa?

Beh in effetti vedendo tutti quei cavi scollegati e cambiati (colori compreso) la soluzione proposta è quella che mi era venuta in mente anche a me. Vediamo un pò, ora la faccio vedere ad uno piu esperto di me e sento che mi dice.. Per il look, che dire non l'ho fatta io e non l'avrei fatta cosi le casse poi ahahhaah veramente anni 80... vi faccio sapere...

Finalmente a casa e prima inspezione di massima per capire un pò come mai non c'è corrente. Ho aperto il coperchio del faro e come si vede il blocchetto della chiave era collegato con un solo cavo (nero). Per il resto un bel casino, vediamo se risolvo.. intanto altre foto. Che ne pensate?

Sarà fatto.... Ma secondo voi che sono tutti quei cavi scollegati?? Come vi sembra messa?

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum ed ho acquistato proprio oggi un bellissimo PX 125 E dell'82. Sono un possessore di un PK e di una VB1t ma il 125 mi mancava e lo desideravo da tanto. Qui viene il bello, il PX è in buone condizioni però c'è un problema non arriva corrente alla candela e l'impianto elettrico, (come potete vedere dalle foto) è un pò incasinato. Ho bisogno di voi per cercare di rimetterla in moto, per poterla utilizzare in questa estate, per poi restaurarla completamente questo inverno... Help Me please