giorgiolopez

Eh, il dubbio è lo stesso che è venuto a me: non so se seguo la procedura corretta, il punto è che sto provando a bloccarlo senza il coperchietto tondo (vorrei evitare di metterlo, fissandolo con i rivetti, finché non sono sicuro che funzioni correttamente il bloccasterzo) ma credo che dovrebbe funzionare anche senza...Se giro la chiave a sx e spingo, poi rimetto in verticale ed estraggo la chiave il bloccasterzo entra e si tiene, ma appena tocco un po' lo sterzo se ne ritorna fuori...la mia impressione è che si sia rovinata la scanalatura che impedisce al nottolino di scivolare senza girarlo con la chiave. Non so se sia colpa del meccanico perché dal momento che con la vecchia serratura non l'ho mai provato non so se già da prima si riusciva a spingere con il dito, oggi ripasso a farglielo vedere...comunque se fosse così dovrei rassegnarmi a non poterlo usare, giusto? Quel pezzo non si cambia, senza sostituzioni di pezzi di telaio/saldature varie, mi pare di capire...

Ciao a tutti, sono un novellino e mi presento: sono Giorgio da Napoli, felice possessore (da pochissimo) di un PX 150 rosso prima serie! Volevo innanzitutto ringraziare tutti per il mare di informazioni che si trovano su questo forum, e fare anche una domanda particolare: Una delle prime cose che ho fatto fare sulla mia vespa, dal momento che il vecchio proprietario aveva perso le chiavi di sella bloccasterzo ecc. è stato sostituire il kit serrature (ho comprato quello ZADI 3 serrature a unica chiave su ebay). Oggi sono andato a ritirarla e (devo rimettere il coperchietto del bloccasterzo, quello tondo con i due rivettini laterali, domani ho intenzione di comprarlo) mi sono accorto che la serratura si spinge dentro anche con il dito, e chiaramente non tiene per cui riesce fuori da sola. Ho letto che quando questo avviene è la sede del bloccasterzo ad essere danneggiata, e in effetti guardando all'interno del buco mi sembra di aver capito anche in che senso. Tra l'altro non ricordo se la serratura avesse lo stesso comportamento anche prima della sostituzione o è una "novità post-intervento". Ad ogni modo, che voi sappiate in questi casi si può fare qualcosa, senza spendere un patrimonio e/o sostituire pezzi di telaio (anche tenuto conto che ho il solidissimo bloccasterzo nel bauletto e che avere quello originale era quasi uno "sfizio", o per meglio dire una comodità per quando devo fermarmi giusto 15 secondi)? Vi ringrazio tutti anticipatamente, a presto!