lucyus82

Ho trovato il calcolo,dallo schema mi da una campana tra 24/58 dd oppure 24/61 de...puo essere???mi sembrano troppo lunghi Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

Non vorrei aprire nulla,ecco lo vedi?hai lo stesso mio dubbio,o 102 poco prestante o un 75 bello prestante Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi,non scrivo da un po' causa lavoro,ho bisogno di voi...la mia special 4 marce, avendola comprata da poco,non so che tipo di elaborazione abbia,di gps tocco gli 81 kmh,non ha una grande ripresa,monto un shbc 19 19 ed una sito siluro.corsa corta. Non so se ha un gt piccolo sportivo o se ha un gt grosso ma che va male....innanzittutto vorrei sapere che campana monto e so che c'è un calcolo,mi chiedevo se qualcuno lo conosce considerando che la circonferenza ruota è di 122 cm e con 10 giri di volano percorro circa 2,35 metri.calcolando la campana, che gt mi consigliate sempre rimanendo in corsa corta ,sito siluro,shbc 19 19,e con un alto indice di affidabilita?grazie in anticipo Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

No la vespa normalmente è 6 volts almeno che non fai come me che usavo una batteria esterna,devi anche comprare un pulsante NA(pulsante rosso) adatto da mettere nel pedale del freno

Ciao,bello, l'anno scorso ho fatto questo,e si smonta facilmente,naturalmemte adesso l'ho migliorato,colorandolo col tricolore e scriita vespa e mettendo un bordino nero all'estremita,sia dietro che davanti li ho fatti a "filo" della gomma recuperando tanto spazio,inoltre ho fatto uno sportellino nel sotto sella

Ragazzi vorrei cambiare le "scarpette" alla Bmw r100 s del 1982 di mio padre,attualmente monta delle gomme Michelin 3,50 18 anteriore e 4 19 posteriore,vorrei sostituirle con delle nuove michelin ma non riesco a trovarle on line,sapreste aiutarmi?grazie!

Vai al brico

Sul non ritorno dell'acceleratore penso sia normale,è fatto apposta per permettere di alzare il braccio a mo'di indicatore evitando di decelerare troppo

Io uso un sae30 minerale comprato all'auchan,per giardinaggio

Vendono 2 tipi di interruttore stop pedale freno, il NA normalmente aperto ha il pulsante rosso ed il corpo nero,quello NC normalmente chiuso è tutto nero.

L'importante, se si è in riserva,girare il rubinetto in posizione normale prima di accendere dopo il rifornimento,rimanendo in riserva si rischia di tirare la miscela grassa.Qui a palermo, con tutti i dissesti che ci sono sull'asfalto,in pochi metri la miscela è piu che miscelata!!

Si snoopy dice bene,infatti in salita scendo in terza,ma sono di palermo,tutta pianura

Ciao,io ho comprato una vespa gia elaborata,4 marce,faccio,82 di gps,in salita mi stenta un po ma in pianura va benone,avendola comprata così non so che elaborazione ha,monto un shbc 19 19 ed una sito siluro,ho chiesto qua sul forum,un utente che ne capisce parecchio mi dice che probabilmente monto un 75cc polini o dr con un 18 67, io peso circa 70 kg.

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Incollala e blocca su un lamierino della stessa misura e poi ci metti un bordino attorno

Ciao data la vicinanza contatta gli amici di Vespisti Partinico.Anche su fb

L'hai provata?che te ne pare?ed il sound,attita fdo?

Originale

Voglio fare un lavoro plug&play,smonto e monto.L'anticipo lo posso lasciare invariato? La campana che tu mi indichi è denti dritti?

Grazie mille,il 102 dr va benissimo purché sia affidabile,ok corsa corta non voglio fare lavori grossi,che consumi potrei avere e che velocita max farebbe?,che getti consigli??

Ciao ragazzi una info:posseggo una vespa 50 special 1981 4 marce,la vespa l'ho comprata gia un po elaborata,ha una sito siluro,un carburatore shbc 19. 19 e di gps tocco gli 82 kmh,in pianura va benone,in salita di quarta perde,sicuramente avra una campana lunga e dal fischio che fa penso elicoidale.penso sia 75cc.Mi appresto a fare un bel check up e volevo approfittare per potenziarla un po,sono un patito dei raduni e mi piace fare lunghe passeggiate possibilmente(anche se non si puo)anche in due,mi chiedevo: se volessi lasciare l'attuale marmitta(per non dare all'occhio) e carburatore,e senza fare interventi tipo anticipo o raccordatura,con che gt , campana e getti potrei potenziare il più possibile la mia vespa?sapete consigliarmi una configurazione briosa ma affidabilissima?

Ho visto in commercio dei cerchi tubeless pinasco scomponibili,che ne pensate?

Scusate l'informazione che chiedo,un po stupida,ma le gomme che si usano con le camere sono uguali a quelle che si usano come tubeless?Va cambiato solo il cerchio?Sopra ho letto di sm100,esiste la versione camera d'aria e la versione tubeless?Che cerchi consigliate?