lucyus82

Monto un 75 cc ma non mi riferisco ad un problema di prestazioni ma di ciclistica,in curva ha un sottosterzo incredibile,praticamente giro da fermo perche se lo faccio a velocità normale o cado a terra o devo andare a finire nel senso opposto

Ciao ragazzi,ho bisogno del vostro parere:mi sono accorto che la mia special col secondo passeggero diventa inguidabile. Difficilissimo affrontare le curve e anche sul dritto è instabile,per farvi capire meglio:è come quando si tenta a camminare in due su una bicicletta in fase di partenza o quando si va piano,l'avete presente quella sensazione di tremolio al manubrio? Il telaio è ok e le gomme sono con la pressione giusta.Quando cammino io solo,è tutto ok,nessun problema.ho fatto la prova dell' ammortizzatore,l'ho alzata e lasciandola cadere non saltella.

Domani ci sarà un raduno Vespa a Palermo,chi di voi sara'presente?

Grazie!!

Bellissimi,io per il Boxer cerco da mesi il copriforcella in plastica

Ciao,Io sulla special ho fatto questo

Ciao,Per domani qualcuno organizza qualche passeggiatina mattutina a Palermo?

no non è pm5/2,la mia ha quel colore questa è un po più chiaro

Ciao ragazzi,mio fratello sta per comprare una special a buon prezzo,è messa bene anche di carrozzeria,solo che il carrozziere (del vecchio proprietario) non ha usato un colore piaggio (pm5/2) ma una variante simile piu chiara,metallizzata,piu tendente al celeste, (me ne sono accorto io dato che ne ho una col colore originale),devo dire che e'una bella tinta quasi piu bella dell'originale ma pur sempre non originale.guardando un po' in giro sembra che abbia usato un colore Citroen che vedo su molte C3 primo modello,ho postato una foto presa on line,qualcuno ha una C3 uguale in modo da fornirmi il codice colore?grazie

ma la carburazione come ti sembra?

Ciao ragazzi,stamattina ho fatto la prova candela,ho tirato parecchio spegnendo la vespa in corsa,ho allegato le foto,come vi sembra la carburazione?si tratta di una vespa 50 special, non ho mai capito che elaborazione ha,tocco 82 kmh di gps ma in quarta quando prendo una leggera salita perde un po,penso sia un 75 cc con una campana lunga.La candela è una champion l86c,è un po caldina?in data odierna ci sono circa 12 c di temperatura parecchio umido,secondo voi in vista dell'estate che in sicilia è molto calda e umida devo ingrassare o smagrire?penso che cmq si tratti di pochissimi movimenti della vite del carburatore. scusate le molte domande ma penso sia formativo anche per altri utenti.grazie mille

Psycovespa77 mi è venuto un dubbio (dubbio da novellino):ma esistono rocchetti ruota libera di varie misure?perche pensavo che se ci fosse un rocchetto piu grande mi alleggerirebbe la pedalata,dubbio stupido?

No,ma quando ero con la puleggia questo problema non c'era,provo o a dire una cavolata:puo essere che le massette d'avviamento (considerando che ho pulito tutto)fanno troppo presa?quindi arriva subito la botta e non riesco a sfruttare l'inerzia che puo dare il peso della campana

Ciao psycovespa77 una domanda,ho gia montato il variatore,tutto ok,tutt'altra cosa,mi piace!!Ho solo un problema:la messa in moto coi pedali è diventata difficilissima,nel senso che la pedalata non appena le massette di avviamento entrano in funzione(quando avviene si sente un "toc"metallico) diventa durissima,quasi bloccata,a volte sono costretto a mettere in moto a strappo,come mai?è normale?da cosa puo dipendere?grazie ciao

io ho messo solo quello tradizionale con una batteria a secco da 12 che ricarico ogni 20 giorni circa,a questa batteria ho collegato anche lo stop(vespa 50 special ),ho comprato l'interruttore NA col pulsante rosso,messo tutto sotto chiave così:vedi foto

poeta mi puoi aiutare a tirare a lucido quel vecchio motorino?

Io non ne ho mai avuti prima,non ho ricordi,ho solo le foto di mio padre...la mia non è nostalgia è solo invidia,perché mio padre ha vissuto quell'epoca cosi piena di bella musica,piena di belle motociclette e auto,piena di spensieratezza e di semplicità ed io no?Quindi anch'io voglio anzi cerco di rivivere tutte quelle cose.D'altronde in questi tempi,in questi giorni, cosa c'è di bello da vivere?La crisi?il made in china?gli scooter-frullatori?Il festival di Sanremo di stasera?naaaa meglio allora...

Hahaha lo so,i cerchi li ho gia cambiati,se vedi bene in foto quello posteriore era del Ciao,la bulloneria intendi quelli dei poggiapiedi anche,le guaine grigie le ho gia devo solo cambiarle.i gruppi leva ed i pedali dovrebbero essere in metallo giusto?ed il fanale quello con la plastica nera di sopra, l'adesivo l'ho visto a 28 €..vergognoso,tempo a tempo,come ti avevo detto prima mi servirebbe un elenco sui pezzi,e con la tua critica sei stato molto costruttivo,dammi qualche dettaglio in piu,ti avevo mandato anche un msg pvt

Questo è il boxer,a parte il copriforcella non manca niente,secondo voi i comandi ed i pedali sono conformi?questo è del 1982,ha la scritta piaggio sui laterali,vedevo in internet che quelli con la scritta boxer2 nei lati hanno i comandi in metallo ma sono piu vecchi.che ne pansate?per il resto è conforme all'originale?

Ciao poeta,puoi aiutarmi?

Il carter per variatore l'ho

Si infatti non lo trova,lo compro lo stesso mi faccio fare uno sconto,e aspetto te per darmi la misura,diametro e spessore e casomai una possibile tolleranza qualora non dovessi trovare le rondelle della stessa misura precisa.che ne dici?

Sei ecceziunale veramente

Cosaaaaaa

Quindi questo è ok http://m.ebay.it/itm/111589157385?nav=SEARCH