Utente Cancellato 011

Alla fine ho preso le s83

quanti se ne spendono invece per vespizzare le star?

ma non è vero, basta con sta retorica sulle cose di una volta! non parlare solo per sentito dire, provale le cose. io ho un px 200 del 1999 e ne ho sentite di cotte e di crude sulla mia vespa, da che era indiana a che massimo durava 25mila km a che una vespa col freno a disco non è una vera vespa. sta di fatto che la mia va benissimo ed è tra i px più ricercati dopo la 200 senza frecce. la nuova px euro 3 l'ho provata più volte, dato che il padre di una mia ex ne era proprietario ed era perfetta, di una qualità e cura che niente aveva da invidiare ai px anni 80. andava solo un po' meno, per via del catalizzatore. prova a fare un salto in un concessionario a vederlo il nuovo px. poi mi dirai

un giorno se capitiamo ad un raduno ti faccio provare la mia 200, poi voglio vedere che ne pensi della star:Lol_5:

ancora? così provochi solo:roll:, cosa pensi che la star 2t non sia euro 3 come piaggio? goditi la tua star senza la pretesa di dire che è meglio o superiore alla px. questa è la balla che fa più arrabbiare i vespisti

OH.....bene! è cosi che dovrebbero essere i discorsi seri: ''ho preso la star perchè costava poco'', non ''ho preso la star perchè tanto è uguale/superiore al px''. ci voleva tanto?

menomale che c'è qualcuno che riesce a prendere un prodotto a loro dire superiore a meno della metà del prezzo che noi esaltati, fanatici e col prosciutto spendiamo per una vespa (vera). eh si, siamo proprio dei barbagianni d'altronde basta leggere quelle discussioni per capirlo

Non penso, basta un po' di onestà intellettuale :ciao: La star non é una vespa.

Chissà perché ma sono straconvinto che se tu avessi un px invece di una star diresti esattamente l'opposto

La maggior parte dei problemi citati é correlato ad elaborazioni o interventi umani sbagliati. Penso che meno di 2 pagine saranno su problemi da risolvere in garanzia...quanti problemi da risolvere in garanzia ci sono invece nell'altro forum sull'altro mezzo?

sempre più sbigottito:shock: ma davvero???????? ma checcazzz! [ATTACH=CONFIG]157751[/ATTACH] non sto capendo più niente, questo libretto uso e manutenzione è un sacrilegio verso i libretti di prima! perchè? UN 200 FA SOLO 4 KM/H PIù DI UN 125?? ASSURDO

mettere una gomma consumata davanti è pericoloso

ho omesso anche un rischio caduta per lo scoppio delle pessime gomme di primo equipaggiamento. se è ironia non è divertente, anche perchè un familiare ha rischiato di farsi molto male. la gomma era la posteriore. rileggendo il commento che hai quotato forse sono sembrato un po' incaxxato e in effetti lo ero, ma per altri motivi. la sostanza comunque non cambia, ne tantomeno quello che penso dell'andazzo generale di intenet da quando sono sbarcati ''i social'', vere macchinette scalda-animi..ma questo è un altro discorso che non c'entra niente.. quello che Peppe sta cercando di dire, e ha tutte le ragioni del mondo, che è profondamente scorretto e senza senso consigliare un prodotto con standard da asia in via di sviluppo (inteso come luogo fisico di produzione) solo perchè ormai è diventato una propria bandiera personale. è assurdo. e ha fatto bene a non fidarsi di quello che molti staristi scrivono in altri forum: ''prendila, è ottima, mooooolto meglio di piaggio.... basta cambiargli tutto con roba piaggio''. puntate su altre cose: costa poco, ci sono molti ricambi, è bellissima in estetica (e direi, design italiano!), consuma poco, puoi prenderla col cambio automatico, puoi non respirare puzza di miscela... non dite che è meglio della px:nono: e che è prodotta con gli stessi standard e la stessa qualità. piaggio è una casa europea. basta questo

se la vespa va bene io non la sostituirei. tutte le vecchie vespe di notte sono poco luminose. a mio parere hanno un fascino pre-bellico (anche se non lo sono) e ottocentesco stupendo. io lascerei quella fioca luce, al massimo compra un faretto led a batteria ricaricabile che puoi installare sul casco, sullo scudo o sul parafango

ciao ma la cenere e i lapilli che il vulcano spara in aria sono freddi o incandescenti?

Quanto durano? So che in media una gomma da moto dura sui 7-10000 km

Sicuro Gino? Le 200 freno disco in vendita sono davvero poche (meno delle 200 senza frecce l'ultima volta che ho controllato) e pure quelle in giro penso siano ai livelli, come rarità, della 200 sf. Me lo confermi?

Penso che solo chi ti voglia fare un regalo come amico/parente possa svenderti una 200 a quel prezzo. Comunque faccio il tifo per te, se ci riesci sei mitico

La cosa particolare e anomala vespisticamente parlando che ho notato é che queste gomme s83 o le si ama o le si odia, senza una via di mezzo. Comunque se anche piaggio le mette come primo equipaggiamento non dovrebbero essere tanto male

No sono tranquillo in vespa, anche troppo. Però capita la volata ogni tanto

Davvero vespista? Da come leggo sono praticamente le s83 italiane, quasi intercambiabili. Ti ci sei trovato male?

Non detona quindi un 200 originale su IT come i 125/150? Ma come mai piaggio ha cambiato anticipo in questo modello?

ho notato che nel manuale di officina piaggio per il px 200 freno disco scaricato su vesparesources è indicato che l'anticipo corretto è 18°, mentre io ho sempre saputo che era 23° l'anticipo per il 200. si tratta di errore o va bene? cosa si rischia, se è un errore della piaggio, a girare con il motore anticipato a 18°? [ATTACH=CONFIG]157734[/ATTACH]

un 200 a meno di 1500 euro? già trovarlo meno di 2500 è quasi impossibile. A questo punto di consiglierei una lml 200 nuova..

su un px non possono essere montate praticamente tutte le frizioni (6,7,8 molle?) oppure ci sono motori predisposti per una o per l'altra?