Utente Cancellato 011

A me le manopole sembrano quelle lml. anche i comandi luci sembrano quelli dell'arcobaleno

Da quando é nata la px 125/150 negli anni 70 il cilindro originale (sia 125 che 150) 3 travasi non ha mai subito modifiche o miglioramenti di nessun genere fino ad oggi? Magari nella ghisa o nei travasi..non so... La parola agli esperti

tutti i contakm sono strumenti imprecisi. il gps è il migliore in assoluto. Se scopri che cilindro hai facci sapere

io direi che un motore fermo da 20 anni abbia bisogno di una revisione generale

Vuol dire che é una candela schermata da disturbi elettromagnetici, ma per il resto é uguale Vol lo abbiamo scritto contemporaneamente

Ha pezzi di vespa px arcobaleno, pezzi di lml star e il motore fuso. Se ti avesse chiesto 300€ era una cosa, 1400 é pura follia

O é tuccata o il contakm sballa un bel po'

Ti ringrazio tanto, sei fantastico oggi appena torno a casa mi fiondo a vedere e ti faccio sapere Ho trovato ottime foto do un motore di px non arcobaleno del 1983 (un anno in meno della mia) ma sembra diverso dal mio. La mia ventola é diversa. http://www.vespaforever.net/forum/pop_printer_friendly.asp?TOPIC_ID=21950 Ecco una foto del mio motore [ATTACH=CONFIG]154830[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]154831[/ATTACH] sia ventola che cuffia. forse il mio blocco non è quello giusto?

Infatti non lo condivido affatto di sicuro io non ci salirei sopra, troppo pericoloso. Hai visto come vibra il telaio al minimo?

Forse ho trovato: http://www.vesparesources.com/13-officina-largeframe/28029-crepa-nel-telaio-dove-si-agganciano-le-pance Qui potrebbe essere crepato?

Scusa marben non ho capito bene dove potrebbe avere una crepa. La vespa é esattamente come dici tu: marzo 1982 Dalla 150 arcobaleno da cosa differisce nel motore? O é uguale ?

Scusate ma la mia vespa di che colore é? Azzurro Cina?

Io comunque il filtro lo metterei. Non mi sembra affatto un cattivo consiglio questo, anzi

Ho trovato a 1800 la mia PX150E Pre - arcobaleno del 1982 con soli 11.250 km

Sicuro che é entrato qualcosa. Che poi non abbia fatto danni é un altra cosa. I motori aspirano centinaia di migliaia di litri d'aria. Immagina che ci sia (per estremo difetto) una particella di sabbia, terra, gomma o altro ogni 100 litri d'aria. 100 lt d'aria li aspiri in 15 minuti. In anni di funzionamento? Il carburatore chiuso in scatola non dice nulla (il filtro cosa lo avrebbero messo a fare sennò gli ingegneri piaggio?), le polveri fini del pulviscolo entrano comunque

Non mi sembra messa malissimo di carrozzeria. Per 600€ é da prendere

Non esistono alternative. La 125 arcobaleno é la vespa più comune è meno costosa di tutte. Persino le nuove costano di più. Cerca bene.

Per me ti conviene portarla da un carrozziere

Perché sei senza filtro? Così é praticamente certo che ti é entrato qualcosa bel motore e ti ha rovinato la valvola se non peggio

Se ci spruzzi una mano di vernice trasparente o un altra mano di rosso data correttamente?

Grazie ma al sicuro vorrei starci io con l'assicurazione in caso di incidente Poi vorrei che la mia vespa si "sfinisse" per i km con tutto il motore originale.

Non é un po' troppo spinto per durare una vita?

Questa vespa non é mia. É solo un video preso su YouTube che volevo condividere

Tutte le lancette delle vespe della benzina fanno così. O almeno quelle che ho visto io.

PX 125 arcobaleno. Il più comodo (magari col mix) e il meno costoso rimanendo sull'epoca