Utente Cancellato 011

Questo cavo a che serve? [ATTACH=CONFIG]153787[/ATTACH]

Ma alla fine il px senza frecce é 6v o 12v?

Anche la mia PX 150 E pre arcobaleno ha una illuminazione ottocentesca, come se avesse una candela invece che una lampadina. Pure io ho serie difficoltà a girare di notte (vado spesso in zone di campagna senza lampioni) e molte volte devo illuminare la strada con la torcia dello smartphone. Forse potresti cambiare volano, ma non so se sarebbe compatibile l'intero impianto di cablaggi e gli attacchi finali delle lampadine (non vorrei fondessero)

Marben come mai il 2t non ha mai accensione variabile?

Chiama però il servizio clienti della società dei rifiuti del tuo comune e falla portare via. É altamente inquinante

Io controllerei anche il tubo. Nella mia era quello

Diffida da oli sconosciuti. Il mio consiglio é di restare sempre su marche note

Uso il 510, ho letto che con oli sintetici nei motori originali si formerebbero troppi depositi, per via del gran numero di adittivi

No davvero non vuole, non dipende da me. Qualcuno sa il numero di travasi della star 125?

Ho scritto di fretta con un cellulare giurassico scusate eventuali errori

Ho un amico che fa l'università come me e ha grippato venendo su stamattina in salita la sua star 125 2t del 2011 (ha girato senza olio). Vorrebbe rimontare il cilindro originale ma io gli ho consigliato (non vuole assolutamente ne Malossi, dr, Polini o altro) di metterci il 5 travasi 150 con un elaborazione minima. Vorrebbe prima sapere se qualcuno sa quanti travasi ha la star 125 che ha grippato (credo 3) che se ne ha 5 come la 150 forse converrebbe far lavorare un cilindro 125 (non é fiducioso sulle elaborazioni) Chi ci può aiutare? Grazie

al limite se hai problemi rimonti il 150 originale

1000 km. miscela al 3%..anche al 3,5%. Il carburatore è piccolo.

Ma 2% anche a Bolzano o a Caltanissetta per stare più sicuri 2,5

Io se invece vuoi proprio una lml ti consiglio la star 200 4t. Il motore 4t consuma veramente poco, non rischi di Grippare come con il 2t (motore molto più fragile e delicato) e il motore 200 va a meraviglia, non necessita di scatalizzazioni e ci puoi fare anche spostamenti lunghi. Con il 2t sei più limitato e per farlo andare decentemente devi scatalizzare, modificare ecc. Vai di 4t 200.

Ovviamente l'olio lo devi mettere nel serbatoio apposito (il 2t ha il miscelatore). Personalmente prenderei la vera vespa piaggio 150. Tutto un altro mondo rispetto ad un prodotto indiano

Grazie a tutti proverò ad andare in motorizzazione

No dado i limiti sono 35 KW e un rapporto peso potenza 0.2kw/KG. Il problema é che non so correlarli con la tara e cosa intenda con un limite tara/kg

Ciao Gino nel libretto é riportato questo dato se volete posto una foto

Ciao a tutti oltre alla vespona ho comprato una ktm duke 390, nel libretto c'è scritto che che ha un rapporto POTENZA/TARA = 0,133 KW/KG. Rientra nei limiti di guida con patente a2?

Uno dei molti problemi é anche la bassa qualità dei meccanici, ormai dei tuttofare ma ben poco specializzati. Almeno Almeno da me é così

E infatti é così. Tra l'altro se nel tuo post sopra scrivi che le vespe hanno qualità inferiori ai frullo giapponesi mi sa che non hai compreso bene il mezzo che hai. Ancora lo devo vedere un ammasso di plastica fare 150milakm, durare 70 anni e partire dopo 10 anni di fermo al primo colpo. Sono perfettamente d'accordo con chi dice che la star (per giunta autimatica ) non ha nulla a che vedere con la vespa. Anche se sicuramente il design é stupendo! Aboutman anche io in famiglia ho una star (200 rossa ma con le marce) e ha avuto diversi problemi specie elettrici (cambiato tutto il volano e bobina), spero che tu abbia risolto in garanzia perché le trasudazioni non vanno bene in motori nuovi ed é giusto far valere i propri diritti

Azz pensavo bastasse cambiare serbatoio, carburatore e rubinetto. All'incirca quanto costerebbe? Se mi dite che non ne vale la pena non lo faccio

Ciao a tutti, dato che ieri per fretta mentre facevo la miscela con la tanica si é rovesciato tutto e nel garage l'odore sta scrostando anche i muri a momenti, mi chiedevo se fosse possibile montare il miscelatore sulla mia px 150 1982 che ne é sprovvista. Mi renderebbe più facile l'uso, specie nei viaggi! É possibile? Oggi volevo andare a sentire con il meccanico l'eventuale costo. Ovviamente pezzi originali e compatibili