Utente Cancellato 011

Ciao a tutti dopo qualche mese di frequentazione del forum ho imparato tante cose utili per potermi prendere cura al meglio del mio gioiellino e per questo ve ne sono molto grato. Mi avete spiegato che tra i modelli "antichi" di PX i più rari sono: Il PX E, il P - X e poi il PX arcobaleno. Ma tra le varie cilindrate? Credo che il più comune sia nelle P-X che nelle PX E e arcobaleno sia il 125. Un senza frecce quanto può valere in più rispetto ad un omologo esemplare frecciato?

capito ora, grazie. Invece crocera bombata e piatta? Sono proprio diverse?

Senatore secondo me non è una discussione proprio opportuna per un forum di vespe..il pensiero é vario e si rischia di aprire polemiche e discussioni forse sarebbe meglio chiudere a mio avviso poi valutano i mod.

1800 compreso passaggio

il fagiolo sul volano cosa sarebbe? la crocera bombata?

rispolvero la discussione sperando che la mia esperienza sia di aiuto a qualcuno. la p150x senza frecce che volevo acquistare alla fine si è rivelata una truffa. dopo qualche mese il proprietario l'ha ritirata fuori mettendola in vendita sulla strada con un cartello. allora vado da lui convinto (''stavolta la prendo''!) ma prima di concludere voglio portarla dal meccanico a fargli dare una controllatina..arrivo dal meccanico (la vespa andava bene, sembrava tutto ok) e dopo un occhiata generale mi fà: perchè gli hai tolto le frecce? le frecce? dico io..questa non le ha le frecce...no no fa lui..guarda. passo col dito sulla lamiera dove avrebbero dovuto esserci le frecce e sento uno spigolino assolutamente impercettibile all'occhio. al che il meccanico prende della polvere di grafite (la mina della matita per intenderci) e la getta sopra. quello che appare era chiarissimo: tutta una cornicetta nera. una saldatura ben fatta non c'è che dire..allora torno dal proprietario e gli faccio notare il problema...''ah si'' mi fa lui...mi ero dimenticato di dirti che le frecce sono state tolte per aumentarne il valore.. ho preso il mio px 150 e del 1982 frecciato e sono tornato a casa coi soldi in tasca. attenzione gente, capitano anche queste nel mondo dell'usato! vergognoso! n.b. la vespa era senza documenti quindi impossibile verificare se era frecciata o meno.

A me é capitato più volte per distrazione. Direi 100m massimo

Ma così nero? Sembra olio incombusto solo che goccia dal Carter e non sempre...

Aggiungo che le goccine sono come un uovo: trasparenti con un tuorlo scuro

Il mio px ogni mattina mi lascia goccine di questo essudato nero e trasparente. Ha imbrattato anche la parte superiore del collettore della marmitta. I paraolio sono ok (fatti controllare, nessuna perdita di olio fresco o entrata di aria). Cosa potrebbe essere? [ATTACH=CONFIG]149754[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]149755[/ATTACH]

condivido. e se ci fai caso questa gente è quella con il più basso livello di istruzione

ancora a parlare di inquisizione...ma mettiamoci anche che all'età della pietra ci tiravamo frecce tra di noi...dai, per favore, non eravamo noi quelli, c'è stata un evoluzione mica da poco del nostro pensiero (e tral'altro le guerre si combattevano in 2 e gli arabi arrivarono fino a vienna...) chiudiamola qui ma converrai che il paragone è davvero fuorviante...insomma...solo loro hanno una cultura della morte e dell'odio...popoli più arretrati e primitivi sono molto più pacifici... la civiltà comunque sia è istruzione. non a caso questi gruppi terroristici attaccano scuole e professori nei loro paesi. è la cultura, il sapere, il ragionare con la propria testa che li terrorizza

molti lo pagherebbero profumatamente un telaio messo in quelle condizioni e addirittura con le targhette dietro

ma il motore è originale piaggio d'epoca o aftermarket simil-originale?

grazie Gino

vabbè sulle auto ''moderne'', camion ecc..sono d'accordo perchè inqunano veramente tanto e l'aria sporca non la pulisci più specie con l'abbattimento forestale odierno...la sfida sarebbe riuscire a distinguere un auto di valore storico da un iveco del 1999 con la scia di fumo nero per 150 metri..

su internet girano da anni queste leggende...mi fa sorridere vedere in post passati su altri forum gente che sconsigliava l'acquisto di moto o scooter 2t perchè sarebbero state bandite nel giro di pochi mesi...o che avrebbero tolto dal commercio l'olio per 2t...che l'avrebbero ultra tassato...addirittura un tizio che diceva molto convinto che ''dal 1 gennaio 2007 avrebbero fermato ogni veicolo 2t, pena sequestro e multa faraonica''...e diceva che si sarebbe dovuto cambiare motore montando un 4t... sta tranquillo Corsaro929 la tua vespa d'epoca potrà macinare ancora tanta strada!

grazie Gino, la visura al pra posso farla in agenzia ACI? quanto costa? la vespa risulta nei database pagamento bollo dell'agenzia delle entrate

Tassa di possesso? Ma oltre ad assicurazione, bollo e revisione biennale c'è altro? Senatore cosa intendi con visura?

sulla lml 200 sono mediocri...ne scarsi all'estremo ne buoni...finchè va lascialo a cambiarlo fai sempre in tempo

ciao a tutti vorrei chiedere cortesemente aiuto in merito ad una questione riguardo il bollo e la radiazione dal pra. ho letto che un veicolo viene automaticamente radiato se non paga il bollo (un certo numero di bolli in verità) e che le vespe d'epoca se non circolano non lo pagano. ora, se io tengo una primavera 125 ferma e non ci pago il bollo (perchè essendo d'epoca ed essendo quest'ultimo tassa di circolazione sono esentato) rischio la radiazione d'ufficio dopo un tot di tempo? non conosco bene la normativa ma qui mi sembra ci sia una falla.. p.s. come faccio a sapere se una vespa presa usata di 4 mano è in regola con i bolli? grazie a chi aiuterà

Il bollo si può pagare anche al tabacchi munito di servizio lotto? o conviene andare all'aci? perchè da me vogliono 5€ quasi per stampare un foglio...se al tabacchi costasse meno...bollo emilia romagna

Si può Grippare con l'umidità?

Io personalmente con il PX 150 originale ho carburato in inverno, dato che girare leggermente grassi in estate fa solo bene in quanto col l'elevato calore che un motore ad aria fatica a dissipare le componenti sono più dilatate e, di conseguenza, meno lubrificate.

Scusa ma un 125 a marce no? Fai un po' fatica a mio avviso a trovare un t5 per di più in prestito e per un esame!