Utente Cancellato 011

Il prezzo é ok, se parte e va bene non vedo perché non dovresti prenderla...tieni conto che la mia 150 l'ho pagata 1800 da 2000 iniziali. Il prezzo va più che bene per me

si tutti originali

Grazie quindi dici che dipenda dalla marmitta sito a padella? Sembra uguale all'originale di forma...la candela é la stessa che monti tu ho controllato Che sintomi da smagrimento ai bassi dava la tua? Era a padellino la marmitta?

Ah il carburatore é stato pulito e le guarnizioni cambiate

L'ha montata il meccanico quando gli ho fatto dare una ripulita al carburatore, filtro, cambio olio del cambio ecc. la candela é la sua specifica forse se ne metto una nuova risolvo? I 2,5 giri non sono per il carburo 24/24 dei px200? Sul libretto degli anni 80 della mia c'è di default 1.5 giri...

Piccoli scatti ai bassi con 1* e 2*. grassa o magra? Px 150 e 100% originale con padellino sito. Fà piccoli strappetti tipo come se scattasse all'indietro poi agli alti tutto ok. Lo fa solo in 1 e 2 marcia. Vite a 1,5 giri come di fabbrica Grazie a chi aiuterà

No ragazzi non lo prendo perché dovrei prendere lo stock per intero a quel prezzo e se l'olio per la mia vespa é scadente non lo prendo, anche se rivendo qualche bottiglia mi rimane un bel po'di giacenza grazie a tutti che non mi avete fatto spendere per un olio scadente a presto

A livello di incrostazioni come stavi messo?

Da me gli olii hanno prezzi cosi...ma se non c'è un vero risparmio mi tengo il mio Shell semisintetico Avevo letto che il motul 510 per vespa va bene ma ha additivi che non brucianoé vero?

Scusa ma mi sembra un po' sterile questa discussione, se i prezzi non ti vanno bene o fai da te o cambi meccanico, mica é un monopolio...poi i prezzi dipendono dai rivenditori e dalle marche, da zona a zona cambiano e quelli originali costano sempre di più...se poi ha tolto di qua e aggiunto di la cambiando l'ordine degli addendi il risultato non cambia

Allora non lo prendo..volendo mi fa un buon prezzo anche per il 510, 7€ al litro invece che 15

Why? L'hai provato? Motul é una buona marca se non sbaglio magari fa un minerale poco incrostoso

Si prezzo onesto anzi di manodopera ti ha preso anche poco da me chiedono molto di più

Ciao a tutti, ho l'occasione mai avuta prima di comprare da un conoscente che, purtroppo, sta chiudendo il suo negozio di ricambi vari per moto (ma per aprirlo da un altra parte per fortuna) uno stock di 50l di olio MOTUL 100 2t, che sarebbe un minerale. Ora, so che i minerali non sono olii buoni...ma me le mette ad 1€ al litro...e siccome motul é un ottima marca ci stavo pensando..mi dovrebbero durare molto, almeno un paio d'anni...che ne pensate? Prendo o no? PX 150 E del 1982 originale https://www.motul.com/it/it/products/oils-lubricants/100-motomix-2t?force_platform=desktop

Non si capisce dalla guida quindi? se magari col freddo si scarbura come lo capisco?

oggi ci ho fatto più di 150 km e sembra andare bene anche se in accellerazione ai bassi è appena appena irregolare, tipo strappetti

grazie mi avete sollevato davvero però...143mila km non sono pochi...in velocità e ripresa è messa bene?

Lasciando i getti di fabbrica?

Non sai quanta fatica a 20 anni prendermi quel px e quanti soldi ci ho speso per fargli aggiustare tutte quelle piccole cose rognose che in 30 anni i 2 precedenti proprietari hanno tralasciato e con questa nuova marmitta mi ha messo molta ansia addosso, perché il mio px me lo sono sudato e non voglio rovinarlo per una stupida marmitta. Ha detto che col freddo potrei grippare anche senza preavviso, perché appena montata la sito la vespa non stava accesa, andava male...eppure é un padellino! I getti quindi posso tenere quelli di fabbrica e andare in giro tranquillo anche a gennaio facendo delle belle tirate? Ma se montassi questi getti più grandi il motore andrebbe peggio?

Sulla mia px 150 dell'82 ho messo come mi avete consigliato qui sul forum una marmitta nuova in sostituzione dell'ammasso di ruggine di prima...ora appena montata era scarburata parecchio, il meccanico ha regolato la carburazione con i getti originali di fabbrica che monto ma ha detto che se non li cambio mettendoli leggermente più grossi rischio un grippaggio specie con le temperature fredde. Volevo sapere se conviene mettere questi getti o no, anche perché non voglio assolutamente neppure rischiarlo un grippaggio ma non nemmeno una vespa grassa da paura e lenta. Il motore é tutto originale, la marmitta una sito padellino codice 0231. Grazie a tutti per me quella px é come un figlio

Non sarà troppo grassa? Accidenti che dubbio

Se invece aumento un po' i getti tipo 2 punti faccio danni?

Help

Quindi vado tranquillo con i getti originali? Perché se grippo mi strappo i capelli fino all'ultimo che tengo a quel motore originale come a un figlio La marmitta é la sito 0231

Grazie ma come ho scritto sotto la marmitta l'ho già presa (una sito padellino non catalitica) e volevo sapere se devo aumentare i getti della carburazione perché non li ho toccati, ho quelli di fabbrica