Luca8989
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Ragazzi scusate la domanda...non c'entra niente con il post...ma a qualcuno di voi è mai capitato che il volano strisci sui carter ??? Precisamente strisci sulla metà dei magneti x intenderci...non so se sono stato molto chiaro...
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Quindi di vantaggio il doppia non ha niente...e praticamente un polini normale con testa R è meno rognoso e se configurato come si deve va anche meglio giusto? Quindi ricapitolando... -polini con testa R -carburo phbl 24 -campana 27/69 -marmita Polini banana -volano special con statore 4 poli. (Forse prende una accensione variabile) -albero corsa 51 di sicuro E va tranquillo così? Dimenticavo ha un blocco a 3 marce!!!
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Su questo ti devo dare ragione ! quindi mi consigli un bel 130 con testa R....carburatore sempre 24??
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Mi sono dimenticato da dirvi che fa pure molti raduni . Se me lo sconsigli così mi fai pensare male. Avevo pensato al doppia perche leggendo nel forum è un motore che macia tanti km. Adesso mi hai messo a terra con sta notizia
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Ciao ragazzi Ieri sera mi si è presentato un mio caro amico che mi ha chiesto di "potenziare" il suo motore 102 dr, glio ho consigliato di passare a ub corsa lunga almeno taglia la testa al toro. Comunque sia gli ho consigliato un polini doppia aspirazione visto che il suo buget è sui 500euro penso che ci riusciremo a far un bel motorino:). Considerando che pensa sui 80kg e spesso viaggia in due che rapporti mi consigliate? La configurazione grosso modo è questa: -cilindro doppia -collettore e carburatore da 19 -campana da 27/69 -marmitta forse una proma (una espansione del mdm ci starebbe male?) -accensione elettronica pks a 4 poli -albero originale et3 o il mazzucchelli dedicato (accetto consigli) Poi soliti lavoretti di raccordatura hai carter. Che né pensate????
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Grazie ragazzi....ho risolto il problema !!
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Qualche millimetro 2/3
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Già fatto tutto ciò ! cmq vespa funzionante....
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Ho smontato la candela e messo il blocca pistone..poi ho montato il goneometro e l'asticella di riferimento..ho ruotato verso destra il volano e, quando sono arrivato a battuta, ho posizionato cn l'asticella del goneometro a zero..poi ho ruotato in senso antiorario fino ad arrivare di nuovo a battuta..ho letto i gradi del goneometro e la metà di quei gradi era il pms.
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Buongiorno ragazzi...mi è arrivata la pistolastroboscopica:) Da tutti i calcoli del caso sembra che devo togliere un pezzo di piattello dello statore per portare l'anticipo a 17 gradi.... Ma è possibile?? Ho letto che solo quando uno monta statore pk e volano special può succedere! Mi sbaglio??? Help !!
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Tutto si risolverebbe prima con la pistola stroboscopica giusto??
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Ciao ragazzi Ho già trovato delle discussioni in proposito ma non capisco una cosa.... Montando lo statore e il volano pk sul blocco della mia 50l riesco a regolare l anticipo in modo discreto (senza pistola stroboscopica) mentre quando sostituisco il volano del pk e metto il suo originale è un disastro!!! Manco se accende....ho letto che sono compatibili tra di loro ...xo non funzione a me.... Qualche aiuto??? Grazie.
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Prima di rimontare faccio pure un'altra cosa....metto del piombo nel serbatoio e agito bene
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Ho fatto meglio:) Ho smontato il serbatoio...smontato il rubinetto della benzina....agitato bene e poi svuotato....non contento gli ho dato a pressione con la lancia :) e poi ho ripassato tutto con benzina....oggi pomeriggio provo il risultato
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Ieri ho fatto tt queste prove..la benzina passa ma trovo nella vaschetta del carburatore delle micro impurità. ..sicuramente è questo il problema. ..
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Se fosse attappato il buco sul tappo?? Cmq adesso provo....
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Asciutta ...e il carburatore l'ho già aperto e pulito...ma non era sporco..
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Salve ragazzi Ho appena finito di chiudere il blocco della mia 50l...montato e funziona tutto. Vado ha fare il pieno e la vespa mi lascia a piedi(avro percorso 1km). Guardo in che condizioni è la candela e la vedo linda e pinta...più pulita di quando l'ho comprata. Secondo voi da cosa può dipendere???? Monto un 102Dr Carburatore 19/19 Marmitta giannelli. Spero che mi potete dare una mano..
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Salve ragazzi... Volevo sapere da chi lo possiede oppure da chi se intende se questo cilindro cilindri vespa falc racing il v001Rè affidabile come motore da turismo. Grazie ragazzi
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elettrico Montaggio flytech pinasco su vbb...
argomento ha risposto a Luca8989 in Officina Largeframe
te ricordi co hai messo lo statore?????...così va bene??? -
Lo so pure io! cmq il motore è nuovo di pacca! Adesso devo prendere Albero dedicato Carburatore 26?? Basta? Marmitta pensavo alla sua o alla marri Consigli sulla campanae sull accensione??
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Allora ho optato per il blocco pk.... Un mio caro amico mi ha rimediato un parmakit evo... ora rimane il più! !! Mettere componeti all'altezza:) Consigli??
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Me sembra eccessiva la cosa ! Parmakit???
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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