steste89

aaa ok ovviamente se non si è allentato lascio il dado a castello, magari gli do un'altra "stretta" per sicurezza, nel caso si è allentato prendo il dado flangiato (cod.487724) con il dado flangiato piaggio (cod. 487724) devo mettere una rondella dentellata, rondella grower, o solo il dado? questo dado (cod. 487724) va serrato con chiave a bussola da 18 giusto?

raga allora ricapitolando un po una volta aperto il coperchio frizione e fatto i dovuti controlli, nel rimontaggio con quale dado vado a stringere la frizione? 1) lo stesso dado a castello e relativa rondella a castello che ho ora 2) dado flangiato con rondella pinasco 3) dado flangiato della vespa cosa 2 ps non ho capito poi perchè parlate di frizioni 6/7 molle, se il dado monta o meno a me intessa tutto cio che riguarda la frizione 8 molle, perchè è quella che monto inoltre questo dado flangiato che misura deve avere? è un dado M12 x 1.5? lo riesco a trovare in ferramenta, magari con una rondella dentellata ed anche autobloccante?

Da come mi state dicendo, e da quello che sto capendo, considerando anche il rumore mi sa che a sto punto è il dado a castello che si è allentato, appena apro vi sapró dire con certezza, vi metto anche qualche foto... Spero solo che a sto punto mi salvo almeno l'albero motore Peró comunque in marcia il rumore non si sente, e nemmeno percepisco quegli "strappi" che si avvertono in fase di schiavettamento della frizione, mah speriamo bene

Ok ora ho capito.... Non so di che marca è il gruppo frizione, era gia tutto assemblato, come un foto, dovrebbe essere newfrean

Il dado moderno che dici, abbinato alla rondella elastica è quello pinasco che ho messo la foto qualche post indietro? Comunque si il rumore è tipo uno sboccolamento, qualcosa che si è sballato e ora gira largo boh... Comunque sia prima di sabato o domenica apro il coperchio frizione e vediamo un po che è successo..... Nel caso si sia creato il gioco fra boccolo e campana che faccio? Basta cambiare solo il boccolo? Ma poi in cosi pochi km? Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Allora inizio col dire che monto il gruppo frizione 8 molle con cestello rinforzato E pignone 23 denti, abbinato alla corona z65 pinasco con parastrappi nuovo a doppia molla del px 200 Per il dado come detto ho messo il classico dado a castello con la sua rondella ecc, non sapevo manco l'esistenza di dadi ovalizzati, o dadi pinasco e drt Poi non ho capito il dado piaggio con chiave da 18, il dado frizione non è quello a castello che si svita con apposita chiave? Non mi sembra che il px monta dado frizione come la smallframe

forse non ci siamo compresi ho montato questa rondella questo dado e serrato con questa chiave cio che non ho fatto è stato battere con un cacciaspine sui merli del dado, ma che comunque ricordo di averlo stretto ben forte ora che apro mi consigli quindi di montare questo dado della pinasco? anche se io lo vedo meno sicuro non avendo alcun "fermo" antisvitamento

potrebbe essere, ma ricordo bene di averlo stretto dato che mi sono "autocostruito" un ferro per bloccare la frizione appunto per poter stringere il dado a castello, altre ad aver montato la rondella dentata con un paio di denti piegati per evitare che il dado si svitasse ma mi sa tanto che almeno il coperchio frizione mi tocca toglierlo e verificare almeno questo

potrebbe essere la frizione o i cuscinetti di banco? perchè non mi sembra essere un problema "meccanico" tipo cambio, messa in moto, ecc perchè la vespa va bene in tutto però se sta a minimo si sente sto rumore di qualcosa che si è sballato e lo sento anche se sono in marcia ma con frizione tirata

a ho capito... comunque sto rumore me lo ha iniziato a fare dopo circa 700 km

Il cilindro l'ho montato di scatola, tutti I lavori sono stati fatti solo sul carter Essendo il magny course in alluminio si poteva far lappare? Perché è troppo stretto?

Si torna su tutta.... Come quel video che hai messo

si effettivamente hai ragione, avrei provveduto a caricarvi un video nell'attesa di avere qualche risposta "tipo" allora il rumore lo sento forte quando sta al minimo, o anche quando tiro la frizione, è un rumore bello forte come se qualcosa si è "sballato" e quindi ha preso tanto gioco non riesco a capire se proviene dal volano, dalla frizione o addirittura dal gruppo termico all'inizio pensavo ai cuscinetti di banco, però il tutto ha si e no 1400km, cuscinetti tutti nuovi e di marca SKF stessa cosa albero motore nuovo pinasco racing questo è un video preso dal web, ma il rumore è identico, forse molto più accentuato

Raga sento un rumore tipo qualcosa che sballa quando sta al minimo, o con frizione tirata, che potrebbe essere? Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

per me hai qualche filo che non fa massa, controlla le masse alle lampade e alle frecce, poi controlla i cavi nella scatoletta che sta sopra al motore se li è tutto ok togli il nasello e controlla la scatoletta di derivazione sotto il nasello ci sono capitato anche io tutti mi dicevano di cambiare regolatore, lo cambiato ma non ho risolto nulla avevo un cavo che non faceva bene massa poi ho rimesso il vecchio regolatore e tutto funziona bene

su sip trovi sia questo http://www.sip-scootershop.com/it/products/levetta+aria+per+adattamento_26217900 sia questo http://www.sip-scootershop.com/it/products/levetta+aria+sip+per_26216800

Si posso variare l'altezza dello spillo, ma ora è gia sulla pacca piu alta, se abbasso il seeger non gira pulito in motore Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

questo non l'ho provato... ma ho fatto caso che se mi faccio una tirata a 80/85 km in 4° marcia a manetta... come decellero, cioè masta che chiudo un po il gas sento che mi frena e spernacchia per poi riprendere lineare la candela l'ho controllata ma è come le precedenti, non diventa nocciola È la stessa, fatta con angolature diverse

nessuno?

Beh gia va meglio, purchè ci sia un parafango Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

La vespa senza parafango non si puó vedere... Rimettilo è molto più bella Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Non mi piacciono I perimetrali.... Non li vedo adatti per uso tuning Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Non si vedono

Certo ci siamo capiti.... Vabbe le devo ancora completare, veniciatura nero opaco, profilo.in alluminio lucido dove ho tagliato e qualche frase adesiva incollata.... Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Ma cosi è solo rifilato, la vespa sembra molto piu alta, ma il motore è comunque coperto, a me piace a vista completo di carburatore e filtro Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk