steste89

ma che sei matto:crazy: ovviamente le ho acquistate su subito, sono di un px my, quelle originali le tengo incelofanate nello scatolo:mavieni:

oook ora le ho visualizzate.... intanto stamattina giù di flex ora gia mi piace di più

Paletti non vedo le foto.... Perché mi dici che l'ho tagliata troppo? Misa che ancora vado di flex, perche vorrei far vedere anche il phbh 28 e relativo filtro ramair, e cavo candela rosso ngk Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

ovviamente poi pensavo di farle nero opaco con qualche frase come adesivo:mavieni: che altro intaglio potrei fare? qualche foro?

ciao raga mi date qualche altra idea su come completare le chiappe del px? intanto ho iniziato a tagliarle in questo modo ovviamente sono da completare

allora ragazzi, scusate se vi ho fatto attendere un po è appena arrivato sia il polv. av 262 che lo spillo x13... in primis come mi avete detto proverò il polv. lasciando lo spillo x2 alla 1° tacca dall'alto e getto max 138 polini intanto domenica mi sono fatto un raduno, 100/110 km ed ho notato che probabilmente è grassa alle massime aperture con getto max138 spillo x2 alla 1° tacca e polv. 264 perchè se mi faccio un po di metri a manetta appena decellero un po sento il motore rallentare di brutto, come se stessi frenando ed inizia a spernacchiare un po e poi continua a girare pulito in poche parole ho come il presentimento che a manetta entra più miscela e come decellero un po quella miscela non riesce a bruciarla e quindi spernacchia poi però roba di qualche secondo il motore gira liscio senza problemi, se riaccellero di nuovo a manetta e decellero succede la stessa cosa ho provato a tirare lo starter quando sono a manetta ma non succede nulla, però come decellero ho lo stesso problema un po più accentuato dopo una bella tirata in 3° la candela non è quel bel nocciola, ma sempre chiara eppure mo la candela ha 1000km buoni è una NKG B8 ES

capito, controlla che non ti resta aperto lo starter, sgancia il filo e riprova in più un getto max 88 forse è un po troppo andrebbe bene un 80 - 82

accertati bene che non hai qualche piccola aspirazione di aria

io no, ma li acquisterò tra un po che completo il px

Che hanno sia la regolazione dell'altezza che quella del precarico molla Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Monta il 24 come carburo, con il kit della pinasco e carbura bene... meglio ancora se avevi un 26 o 28 Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Ma I carbone hi-tech? inviato da un telefono con connessione al 2%

se posso essere di aiuto io monto i BGM sono a circa 800 km e fin ora sono soddisfatto di come lavorano

ok allora sollecito il venditore che deve muoversi a mandarmi questo av 262:ok: - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - -

quindi un tratto conico corto smagrisce da 3/4 di gas in su un tratto conico lungo ingrassa da 3/4 di gas in su

bell'idea:Ave_2:

si ricondo che entrambi mi consigliaste sia di prendere lo spillo che il polv. ora il 262 spero che me lo manda lo spillo x13 lo prendo subito e lo monto con polv. 262 o 264? scusatemi ma mi ci sto a rincoglioni:roll:

beh oddio mica tanto, per uno che ci si diverte solo in paese o in città, o magari in qualche uscita con gli amici ok anche se fa 10 a litro sti ca@@i ma per uno come me che ama farsi km e km per andare ad un raduno non è poi il massimo - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - un pochino di rifiuto dal venturi c'è lo perchè ho trovato il soffietto unto di miscela devo provare a montare il 262, se quel dannato rivenditore me lo porta, lo avevo ordinato ma mi ha mandato il 266 ma poi montando un polv. più piccolo da 264 a 262 si che smagrisco quel o alle piccole aperture, ma poi in alto che succede? smagrisce lo stesso anche li?

capito, però se abbasso il seeger alla 2° o 3° tacca alle piccole aperture spernacchia troppo (prrprrprrprrr) fino ad un certo punto che poi sento il motore girare lineare e salire di giri molto "silenziosamente" non so come spiegarmi:mrgreen:

a te vuole 126/128 ma polini o dell'orto?? si ora ho acquistato un altro kit polini da 140 a 158 voglio vedere fino a quando non trovo il limite massimo comunque per ingrassare un pelo da 3/4 di gas in su cosa devo fare? ad 1/8 di gas ci sono quasi anche se un pochino scoppietta sempre, ma ho gia lo spillo x2 alla prima tacca dall'alto

la stessa cosa che ho detto io:-) - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - si, ora è normale che ho getti max 10 punti in più ma il 138 se lo beve il mio magny 177, mentre a voi il malossi 244 voglio anche dire che comunque ho marmitta megadella albero anticipato pinasco valvola allungata avanti e dietro travasi raccordati testa abbassata con squisc a 1.3 e comunque non ho perdite di miscela dagli sfiati del carburo l'ultimo raduno che mi sono fatto, circa 250 km avevo il getto max 134 e v alvola spillo 200 ho portato una media di 80 km/h e come consumi ero tra i 25/26 km/l 114km e poi mi entra in riserva, quindi ho consumato 4.5litri di miscela (monto rubinetto maggiorato bgm che porta 3 litri di riserva) quindi 3 litri di riserva più i 4.5 litri normali totali 7.5 litri capacità serbatoio, e i conti tornano)

quindi io che monto getti 6mm polini sto circa 10 punti in più ai dell'orto - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - effettivamente si, come detto io ora sto con un 138 la candela non è proprio nocciola, ma credo di arrivarci, o almeno spero con un 140-142 dico cio perchè se sto a manetta con il 138 e tiro lo starter il motore non affoga, ma nemmeno riprende, quindi direi che qualche punto in più se lo beve ancora

beh si ormai mi conviene continuare con i polini ma almeno so che getti con numeri cosi grandi è tutto normale @coni500 beh ora che ci stiamo capendo mi avete rinquorato quei getti mi mettevano paura perchè rispetto ad altre discussioni erano esagerati

145 polini e 138 dell'orto?

e ma voi me le dovete di ste cose mannaggia io credevo che polini o dell'orto cambiava solo il nome, ma la misura era la stessa vabbe ora che forse ci siamo quasi vediamo un po di sistemare il tutto di polini monto solo il getto max che è 138, ma il motore ne vuole ancora, quindi mi tocca provare un 142 il resto è tutto dell'orto compreso anche la valvola spillo che ho sostituito