sario

Salve a tutti amici vespisti .. sto iniziando a montare la mia vb1( a breve post con foto) Volevo montare le strisce pedana appena aperte mi sono reso conto che le esterne nella curva non corrispondono assolutamente e non so come piegarle visto che sono durissime e tendono a piegarsi verso l'alto o il basso. Per facilitare la cosa ho ordinato da sip il set piu costoso di un rinomato venditore italiano ma aihme la stessa cosa se non peggio. avreste qualche dritta da darmi? Ringranziandovi anticipatamente vi auguro una buona serata

Ciaoooo areoib :)Intanto scusami per la "pezza" non ero cosi informato sul modello .Comunque guarda che per quella verniciata ho lasciato stare e ho preso questa che vedi nel mio ultimo posto già sabbiata ad un prezzo notevolmente inferiore :)Sono felicissimo di aver trovato un vespista in mia zona ci si può incontrare qualche volta mi farebbe piacere :)Saluti sario

Ringrazio tutti per i consigli. Alla fine ho lasciato stare e qualche giorno dopo sono riuscito a trovarne un altra in Italia pero. Gia sabbiata con la pedana da rifare forse in quanto i rinforzi di sotto sono marci. ma nel complesso non e nienta male completa quasi di tutto. il motore gira. a voi i commenti. P.s. so che c'è molto da lavorare ma il prezzo e stato invitante

salve amici vespisti. dopo tanto tempo inizio realmente a guardare in giro per la vespa dei miei sogni la vb1t:Ave_2: in italia ne ho viste diverse anche conservati che tra l'laltro mi piacciono di piu pero vivendo al estero mi sono imbattuto in questa che tra i vantaggi è gia verniciata e si trova in svizzera.. l'unica cosa che non mi convince e sotto il tunnel quella (pezza è originiale o è stata fatta alla meglio?).. inoltre del prezzo che ne dite ? sono c.ca 3500 euro https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugzubehoer/oldtimer-zubehoer/sonstige-oldtimer/vespa-vb1t-150-ccm/v/an764562502/

grazie mille a tutti per le preziose risposte collegando i cavi come da suggerimento non funzionava niente...inverto i cavi del claxon e bum magia funziona tutto grazie mille ancora :')

vi ringrazio per le tempestive risposte allora prima di postare le foto il volano e un ducati 12v statore a 5 bobine e puntina come da foto

salve a tutti i vespisti ...da poco sto riassemblando la mia p125x del 79 senza batteria motore vnl3 . allora il punto è questo..la vespa quando l'ho presa era solo telaio e motore..gli altri pezzi li ho comprati qua e la adesso sono arrivato al punto di collegare i cavi dello statore all impianto elettrico visto che i colori non combaciano ho notato che collegando il giallo dello statore alla bobina la vespa si accende. poi ho provato a giro a collegare gli altri per far funzionare luci e frecce ma non va niente...sopra ho collegato tutto come da schema ... sarei grato se qualcuno piu esperto potesse darmi qualche dritta...un grazie in anticipo

grazie per la tempestiva risposta anticipare il volano ci siamo ...ma bilanciarlo esiste qualche guida ?

salve a tutti cari amici settimana scorsa da imola sono riuscito a portarmi a casa un gt parmakit 177 tsv candela centrale il prezzo era invitante 230 euri . andiamo al dunque sarebbe la mia prima elaborazione oltre a raccordare i carter e anticipare l'albero cosa mi consigliate come carburo marmitta e rapporti ? vorrei una vespa con una bella ripresa ma da poter usare spesso . grazie a tutti anticipatamente

grazie mille per la tua risposta allora la posso montare senza miscelatore anche se il motore e mix ? devo fare semplicemnte la miscela ? si voglio rimontarla con le frecce di seguito ti allego le foto del volano e statore grazie

salve ragazzi ho alcune domandine per quanto riguarda il miscelatore ho deciso di montarla cosi .visto che imola si avvicina e vorrei comprare tutti i pezzi che trovo il serbatoio con mix e come il tipo america ? lo statore per far funzionare le frecce va bene questo a tre bobine o devo comprarne un altro se si quale? impianto elettrico quale ? vi ringrazio anticipatamente

quindi mi consigli di tappare le frecce e fare un senza frecce con mix ? e se non vorrei montare il mix devo per forza cambiare la scatola ? scusa per cosi tante domande

scusa la mia ignoranza mix significa con il miscelatore ???? su questa vespa sono sicuro che originariamente non ci fosse . la sigla del motore è vnl3m

allora non sono esperto ma per quello che ho capito la vaschetta del carburatore non e sua ma il motore ne sono certo la sigla combacia

amiciiii mieiiii credo di aver avuto molta piu fortuna di quanto credessi . mi sono messo a togliere le frecce e cosa vedo ? i buchi per le frecce fatte artigianalmente credo trattasi di un bel senza frecce anche perche il motore ha lo statore a 6 volt . quanto e difficile richiudere i buchi ?

Buongiorno amici miei !!! stamattina affare fatto me la sono portata a casa tutto come da foto apparte che qualche cervellone ha fatto il buco per il bicchiere del miscelatore appunto per quest mi sono fatto dare una piccola aggiunta di denaro il motore è il suo gira ed e completo di carburatore a voi le opinioni un saluto o

sisi....gli ho scritto un email ieri sera con la quale chiedevo maggiori informazioni e se era possibile la spedizione in svizzera dietro previo accordo vediamo che rispondi

esattamente

ragazzi ovviamente e come dite voi sicuramente e il solito stile cohen spero solo non ci siano altre vittime

vespa primavera 125 - Annunci Trieste cosa ne pensate?

Hai perfettamente ragione. purtroppo avro solo il telaio come in foto e il motore completo . Pero ti posso assicurare che immatricolare una vespa italiana qua è abbstanza complicato e costoso. Inoltre questo telaio mi ha colpito perche è la prima seria della px con le frecce almeno credo. un saluto

grazie ancora ! una domandina ...questo modello aggancia i cofani da sotto.dove posso trovarli ? credi mi conviene aspettare le due mostre di scambio tra settembre e novembre?

grazie per la tua risposta. si vivo in svizzera la vespa e completa di documenti. il motore mi ha detto che è siglato vnl3m.

salve amici vespisti sono nuovo di questo forum. inizio col farvi i complimenti passo intere serate a leggere i vostri post posseggo da pochi mesi una sprint veloce del 74 al momento ci cammino pero e stat verniciata bicolore dal vecchio propietario e d'inverno tornera in carrozeria . comunque oggi vi scrivo perche mi è capitato tra le mani un telaio di una vespa vnx1 del 1979 . ci siamo accordati con il cambio di due vecchi piaggio ciao malconci e in piu lui mi da il telaio in foto come si trova e il motore . secondo voi conviene riassemblarlo ? il colore è originale ? potrei acquistare le parti mancanti e farle dello stesso colore ? grazie in anticipo per i vostri preziosi consigli :bravo: