alfred

IN RETE ho trovato questo padellino con sigla IGM 41085 senza alcun logo rettangolare o esagonale Non capisco a quale vespa si riferisce... vespa 50 prima serie ?? (non dovrebbe essere igm 3309 S??) Oppure è per qualche modello estero ?? o magari maldestramente ripunzonato ??

ops... esaurito......

sulla baia ne trovi una a ......155 eurozzi 🥵 https://www.ebay.it/itm/293281657171

ho cancellato se non riesci mandami via wathapp al 347 5827997

mandami il tuo indirizzo (in privato) che te la invio

intendi questa?

il gommino nero che vedi sotto la piastrina, poi va tolto per far posto al cavo del km

vedi. il problema è che c'è purtroppo chi compra il solo telaio (avendo i documenti) e chi, l'opposto ha i doc. ma non il telaio. due falsi e due furbate .... Io non saprei se dare più la colpa a chi cerca di vendere o a chi ...compra😣.....

Sto completando una 50/1964 nel colore grigio ametista 710. Gurdando la tua foto e considerando che è del 66, credo che il colore avrà subito deperimenti e scoloriture dovute al tempo, al sole, all'acqua , per me la tua è un grigio ametista. (l'azzurro 400 a mio parere resta diverso nella tonalità ) allego una foto della mia ametista, fatto circa un mese fa.

Quoto Extreme. Io, dopo 11 anni ho ripreso la 3^ 50 del 64. Ora, finalmente, recuperate piano piano le parti mancanti, posso ricomporre il trio delle 50 del 64 🤩 Per 5/600 euro puoi azzardare a prenderla. Per poterla rimettere a nuovo, avrai parecchi pezzi da reperire. Se hai pazienza, li puoi reperire anche a buon prezzo. Basta non lasciarsi prendere dalla foga del clic del mouse. Certo, che se vuoi procedere subito ad un restauro, forse dovresti cercarne un’altra, chiaramente + cara, ma almeno completa. E, anche se la trovassi completa, in un buon restauro, non sai mai dove vai a parare. Tra recupero dei pezzi ammalorati e/o loro sostituzione con parti originali, si spende sempre oltre il valore effettivo e reale del mezzo… Vendere poi i pezzi non coevi con quella vespa, non è difficile, ma, cmq non immediato…… Vedi tu. A te la scelta.-

ecco come è messa la staffa

SICURO CHE IL PRIMO NUMERO SIA UN 3 ?? NON è è UN 5 ??

ed ecco il famoso portaruota nella scocca per la vespa 50 special. Niente da dire sul fatto che ciascuno vende ciò che vuole al prezzo che vuole............... Da parte mia, ritengo sia "quasi eccessivo"..... poi se volete la rarità, prego, accomodatevi... https://www.subito.it/accessori-moto/porta-ruota-posteriore-per-vespa-50-special-genova-397430471.htm

l''eterna rivalità nella città eterna (1962)

si certo☺️

ho trovato questi da 630 e 1000 uF ed alloggiano bene nell'involucro del condensatore. presi qua : https://www.ebay.it/itm/223187826527

Sicuro??? Non è il classico gs150, ma un 160gs prima serie.....sportellino sul qulo

appena ho un attimo di tempo vado a vedere se il carterino friz. della 50/1967 è uguale a quello delle 50 1964 ps. spero che la "visita" sia per una birretta per parlare di vespe...... e non una visita furgonata...😆

non so se il rallino con la cremagliera si possa mettere. Da come ho capito monta su vespa 50 special a leva lunga. Questa vespa 50 prima serie ha il coperchio con leva corta. ps. abito a bormio

Si, i rumori in accelerazioni dipendono anche da cuffia e coprivolano che sono solo appuntati e da fissare bene. Poi anche la frizione rimane un po' dura, credo che sia per la molla rinforzata e i dischi che si devono "fare". Si, è il mio piccolo parco vespa☺️

Motore chiuso e..... partito alla seconda spedivellata VID_20210424_170623(0).mp4

la mia 50n1967 telaio 1726** del 6.4.1967 logo rett. fondo grigio colore 303 è un verde molto tenue alla luce piena sembra quasi bianco

Si. L'anello era ancora in buono stato, senza rigature. Come vedi dalla foto, era stato inserito e bloccato a macchina. Per toglierlo avrei dovuto tagliarlo, rischiando di compromettere la sede stessa del cuscinetto. Lo ho un trovato qui : https://www.ebay.it/itm/CUSCINETTO-A-RULLI-CILINDRICI-RIV-SKF-613715-13715-D-20x47x14/263003409174