alfred

Non è proprio esatto bisogna vedere se il catasto è aggiornato. sic! se gli originari propr. sono in vita, se gli eredi hanno iserito i beni in successione ecc, se hanno già trascritto gli ultimi atti ecc. ecc per averne la certezza dovresti andare in conservatoria ma lì è già un casino scartabellare il tutto

ti sei chiesto se magari i ruderi della casa e.... della vespa siano di loro proprietà ....??? OKKIO alle fucilate dei vicini..... intromissione furtiva/ dolosa e...... "con scasso" in proprietà privata....:risata:

in effetti potrebbe anche essere..... ecco una foto + grande Quel vs1 è stato fermo in garage x circa 30 anni lo zio l'avrà usato si e no 2 anni poi, dopo una caduta l'ha parcheggiato ed ha preso la sua prima auto..... Ricordo che quand'ero piccolo ci salivamo sopra e facevamo finta di andare in... vespa facendo il rumore con la bocca :lol: Poi... credo sia stato ceduto come sconto x l'acquisto di un px x il figlio dello zio (erano gli anni 80/85) Non so se è ancora in vita. Allora le vespe erano ancora considerate roba vecchia e spesso cedute a peso come ferraglia Chissa se chi l'ha rititrata avrà avuto la lungimiranza di accantonarla....... Era praticamente intonsa, a parte un pò di botte sulle pance, ma nulla più I parascocche avevano attutito lo scivolone e il motore aveva ben pochi km.... EH!!!! SI.... ALTRI TEMPI..... mio nonno ha barattato un ariel500 (non ricordo di che anno fosse) x 2 ruote tipo carriola.....

più semplicemente : raddrizzata alla buona dopo una caduta.....

intendi il blocco completo scudo/pedana ? credo non vi siano problemi andrà sicuramente adattata in lunghezza perche i primo 50 erano leggermente + corti per il resto credo siano uguali verifica piuttosto che lo spessore del lamierato sia idoneo.....

il telaio è un 64 si legge 40508 /40598

ed eccoti l'huret di cui parlava Marben affiancato dall'originale

gattaccio furioso..... "innanzitutto stai calmino" che ti si arruffa tutto il pelaccio :risata::risata::risata::risata:

ciao tutto dipende dal tempo che hai a disposizione e soprattutto considera il fatto che un cane impegna tutti i giorni 7 su 7 non puoi parcheggiarlo nel box come fai con le verspe in inverno :azz: Prima di dedicarmi alle vespe ho avuto un bob-tail femmina x 14 anni Ho anche sperimentato una cucciolata : stupendo, ma una volta è stata sufficiente ........mai più.... impegna troppo ..... Un cane stupendo/intelligentissimo ed attaccato al padrone come pochi (praticamente io e mia moglie eravamo il suo gregge ) Avere un cane dà grandi soddisfazioni e ti permette di stare a contatto con la natura, fai camminate ecc ecc Con questo cane ho fatto anche varie mostre (ho girato con il cane + che ora con le vespe) Ma sinceramente quando è morto (sigh!) non ho più voluto altri cani perchè mi sono reso conto appunto che quando si prende un amimale è per sempre non ci sono scuse, Quindi devi solo valtare la tua disponibilità costante nel tempo.... valuta anche che se non hai qualche parente che lo accudisce, te lo devi portare in ferie ecc ecc

con doc e targa ?? radiata d'ufficio ??:lol: per curiosità (ne sto cercando una anch'io) quanto l'hai pagata ?? se invece l'hai barattata.......... che costi hanno queste vespette ?

la mia v31t num. 2116**

me l'ha lasciato a 300 giusto perchè passava sotto a casa ... e come ha detto Paolone lo ricompreri subito ..... è ottimo specie se consideri che prima lavoravo con due cavalletti alquanto instabili ....

miiinkia...450,00... vabbè i rincari ma è aumentato di un botto ti dò un consiglio... chiama direttamente il sig. Rossi io l'ho preso lo scorso agosto me l'ha consegnato lui direttamente (passava dalle mie parti) .... ho riparmiato una bella cifra...

è senz'altro un affare ........... per il venditore :azz:

questa era la mia 50r/1977 telaio 893*** se non erro il colore è il blu marine codice 1.298.7275

no nessun riesame periodico il riesame lo richiedi nel caso in cui non ti hanno rilasciato la targhetta in metallo per qualche difetto e/o particolare non proprio consono Sistemi il tutto, e rimandi le foto x un riesame e ....ovvio che devi ripagare ....:azz:

ed ecco altre due foto della stessa vs1 scattata alcuni dopo (estate 65) Dalla pancia tutta segnata si intuisce già la triste fine Le strisce tamarrate erano state fatte con ..... nastro isolante come confermatomi dal pischello allora sedicenne sopra la vespa che faceva il divo con la cugina......

augurissimi

rossa 847 forever.....

se vi può essere utile Questi sono i codici colore della cosa 200 riportati nel libro di giorgio sarti Verde pastello P6/6 Azzurro pastello P8/4 Rosso pastello P2/5 Bianco pastello P9/3 Bleu metallizzato PM5/3 Antracite metall. PM2/4 Grigio metallizzato PM2/6 Verde micalizzato PMC9/6 Rosso micalizzato PMC8/6

dal telaio 611xxx anno 1969 50 l la N si ferma al 283299

bah!!! sarà almeno intestata a lui ???:azz: TARGA TARGHINO SCOOTER O VESPA 50 A USO COLLEZIONISTICO su eBay.it Altro, Manuali,Libretti di Istruzioni, Moto ricambi e accessori potrei mettere in vendita la tessera sanitaria, il cedolino della pensione e la dentiera del mio povero nonno oh!!! sia ben chiaro solo per usi collezionistici :risata:

verifica che ti arrivi la miscela magari hai lasciato il tubo miscela troppo lungo guarda poi se arriva corrente alla candela e se è bagnata o meno

Le 50 prime/serie (dette anche corte) si possono distinguere in 1^ versione 63 (solo colore 301) e 2^ versione 64/65 x il fanalino posteriore : dal telaio n. 49127 in plastica con catadiottro/bordino in alluminio il tutto marcato siem Prima del 49127corpo in lega e catadiottro in plastica sempre con catadiottro/bordino in alluminio il tutto marcato siem sia corpo metallico sia la plastica La plastica originale siem è abbastanza rara da trovare In alternativa la trovi siglata bosatta I colori disponibili x le 64/65 sono Il verde codice 1.298.6301 (come le prime versioni anno 63) stelo forcella e copri volano in tinta mentre cerchi e mozzi, in tinta alluminio ruote 1.298.0983 Ci sono però tesi discordanti sul fatto che anche sulle 64/65 siano da fare in tinta anche cerchi e mozzi come sulle 63 Il rosso codice 1.2980.5847 cerchi, mozzi, stelo forcella e copri volano in tinta alluminio ruote 1.298.0983 il grigio ametista codice 1.298.8710 stelo forcella e copri volano in tinta mentre cerchi e mozzi, in tinta alluminio ruote 1.298.0983 Per la sella a triangolo : per il modello 65 è quella con il piattello rinforzato in unico pezzo con la molla incassata nell’incavo e scritta PIAGGIO quella con il piattello scomponibile è specifica x la serie 63 e prime 64 (scritta aq.m.in ITALY) Anche x la scritta ci sono sempre pareri discordanti Personalmente ho recuperato una sella fondo di magazzino (praticamente nuova) con piattello rinforzato e molla a vista… ma con scritta PIAGGIO (vedi foto) nota : il fondo sulle prime serie è il nocciola max mayer 3000m le mie 2 del 64 erano nocciola non sono certissimo per le versioni 65 prova a verificare se sotto il colore : o trovi il nocciola 3000m oppure già il grigio 8012m

questa la sorpresa di stamattina per fortuna che siamo al 23 e qui siamo attrezzati : strade già pulite e senza problemi di sorta Se una nevicata del genere capitasse tra un paio di giorni con il pienone di turisti sarebbe il caos