alfred

direi proprio di sì la cuffia in ferro è sagomata giusta per i 50 primaserire 63/65 a carter stretti la cuffia in plastica per i motori successivi è diversa e non sò quanto si "adatti" ai carter stretti Quella in ferro non monta certamente sui motori 50 delle 50n unificate/allungate - L/R ecc (a meno di modificarla con taglia e salda)

la cuffia sui carter stretti 1963-1965 va in ferro anno 1963 dal 1001 al 6960 anno 1964 dal 6961 al 61346 anno 1965 dal 63347 al 92827 fanalino in plastica dal n. 49127

ok stamattina ore 8 cielo terso, non una nuvola.. temperatura -14.5 per fortuna che poi verso le 13.00 si sale a -8 Ieri a Livigno (20km. da casa mia) - 27 ..giusto clima x fare un giretto in vespa .....

è capitato anche a me di trovare la mia 50n/64 in vendita Nel tuo caso ha avuto almeno la decenza di dichiarare che la vespa in foto è solo dimostrativa . Anche se poteva almeno chiedere il consenso ..... Nel mio caso, visto che si poteva ravvisare una truffa, ho avvisato ebay ed ho mandato una mail al venditore Si è scusato che non aveva foto della sua a disposizione, bla bla bla e poi alla fine l'ha tolta per evitare di avere contestazioni sulle offerte ed ha messo le sue (se fossero le foto della sua, però non lo sò, magari le ha prese da altri siti....) Il richio di mettere le proprie foto in rete è purtroppo questo Ben fa vesparesources a coprire i nostri allegati con il logo....

Che i grossi accaparratori degli anni passati non sopportano più la puzza di olio/miscela e untume vario ?? O è l'odore della crisi e la bolla speculativa ha imboccato la curva discendente ? A quanto pare anche il Gianca cede tutto : Ho collezionato Vespe per molti anni e mi sono costruito una discreta collezione. Ora mi sono stancato e vendo tutto, sia le Vespe e che i ricambi sono originali usati in condizioni da poter essere riutilizzati.!......http://www.gcarlo65.it/ Solo delle 14 vespe messe in vendita (ci sono 900ss - 98 - gs 150/160 180ss) Si superano i 200.000 E. per non parlare del resto e del magazzino PAPERONI fatevi sotto

it's ok...

questa...:lol:

a parte gusti estetici : può piacere o non piacere Ma lo ritengo un pò pericoloso nel senso che sporge dalla sagoma della vespa stessa e la faro basso è già larghetta .di suo..... E poi, onde evitare inutili discussioni/ rogne con la pula/cc/ghisa/ o qualunque altro tipo in divisa ..... verifica bene se è a norma con il codice della strada......... ma credo proprio di nò perchè appunto sporge dalla sagoma

quella nella foto che ho inserito sopra è spessa 3mm

già proprio lui mister ROSSI .... è lo stesso identico anzi .... l'ho preso da lui proprio la scorsa estate 300 euro consegnato direttamente a casa ....:lol:

ah dimenticavo, ho smarrito anch'io il libretto della 50/1964 e così ho richiesto il c.d'origine alla piaggio Devo dire che riporta sia i dati telaio che motore, corrispondono entrambi. Riporta anche la data della vendita del veicolo nuovo della rivendita Piaggio autorizzata della mia città Non sò però se questa data corrisponde esattamente alla data che è riportata nel libretto (che spero ancora di trovarlo.........)..

per il fanalino posteriore . sinceramente non ho mai notato questa particolarità quello senza protuberanza è senza dubbio un riprodotto econimizzazione dei costi di stampi ecc ??????? Nelle prime versioni i fanalini delle 50n (successivi al tipo con corpo metallico) ed anche nelle 50L avevano il catadiottro con una bordatura in alluminio ed erano staccabili dal corpo principale, il tutto siglato SIEM Successivamente vennero prodotti in un unico corpo in plastica senza la bordatura d'alluminio Entrambe le versioni hanno cmq il risalto nella parte centrale in continuità con la nervatura della scocca . ciao

... tratto da schede tecniche di altro sito....

oddio ........ certissssimo ........ la certezza delle modifiche e variazioni apportate dalla PIAGGIo era un optional .. e rimarrà sempre un miastero che solo i dipenedenti di allora ti sapranno certificare .... Da quanto riportato nelle schede tecniche di molti siti e da foto annesse, c'è scritto così Come del resto anche sulle prime L era prevista la sella lunga per passare all gobbino nel 69 Mentre invece per la R solo sella a gobbino, sebbene il serbatoio fosse dotato (fino al 73/74) dei classici tre fori quello al centro filettato per la chiusura della sella singola a triangolo, di fatto, nella realtà, mai messo sulle R

per la sella : 50n fino a tutto il 1968 sella lunga come per la primavera ma senza cinghia passeggero, chiusura alevetta e scritta posteriore aq. made in italy dal 1969 anche sulle 50n si metteva la sella gobbino

Da quanto ho capito e dai + noti rivenditori che ho interpellato la scriitta dovrebbe essere colore blu notte Che poi nel riprodotto fanno nera, nessuno mi ha saputo dire il perchè Ne avevo vista una originale tempo fa e devo dire che è praticamente nera Forse si nota un pò la differenza dall'angolazione e dal tipo di luce Quella in tinta alluminio va esclusivamente sulla rossa

mia nonna sulla faro basso e mia sorella sul 50ino .....

piccoli chiodini in allumino con testa bombata per fissare la scritta allo scudo ribattini = perchè con il classico colpo di martello la parte morbida in alluminio si schiacciava contro la carrozzeria e ne fissava così la scritta ....

adesiva colore blu notte con i ribattini solo sulle 50/1963

50n unificata anno 1967

se intendi questa (foto) come ti ha già detto paolone si trova devi solo vedere che tipo di pedale frenoi che hai (rotondo o rettangolare)

2009 passo gavia

esattamente : anno 1967 dal telaio n. 200001 il telaio viene allungato di cm.2 da mm.1630 mm.1650 si passa dalla "50n unificata" alla "50n allungata" se non sbaglio anche le prime 50L avevano questa differenza in pratica dal 1 ottobre 1967 in concomitanza del cambio di logo da quello rettangolare a quello esagonale

la prima inserzione è sicuramente una sola la seconda forse no era in vendita su ebay la sett scorsa prov. di bz prezzo di partenza 2900 ed ha avuto una sola offerta può darsi che abbia ritirato all'ultimo e rimessa in vendita su subito certo che 3500 .... mt

bel lavoro sembra il suo appena comprato :lol: ah!!! bella targa.... facile da ricordare ...