davide38

MDM 400€ - polini evo 100€ circa = 300€ di risparmio che non mi sembran pochi (mi ci pago un anno di assicurazione)

perchè costa un botto

si ma se ho l'opportunità di prendere una polini evolution ad un prezzo minore della simonini non sarebbe meglio? dopotutto la polini evo mi sembra una marmitta più seria della simonini o mi sbaglio? e come polini intendo questa, non la prestampata.

Grazie per l'intervento poeta. Allora non devo fare nessuna gara quindi non dev'esser da sparo, ma sportiva certamente si, già il fatto che voglio mettere un 28 ti fa pensare che voglia un bel po di potenza in più. Per quanto riguarda il collettore certamente avevo già pensato all'mdm, travasi raccordati e ammissione raccordata, di tutto il resto che hai scritto non ci ho capito molto... a quanto pare la marmitta sarà una polini evolution. la vespa è una px125e arcobaleno dell'86 al momento monto pignone 22, la sigla potrò dirtela solo domani. premetto che sono molto inesperto in quanto ad elaborazioni così avanzate, ho solo esperienza nel montaggio di p&p

ti ringrazio, magari aspetto il parere di qualcun altro che ha provato la polini evolution.

ho anche opportunità di prendere un polini evolution usata a buon prezzo, di quella cosa sapresti dirmi? sarebbe migliore della rz?

sembra che tu ne capisca abbastanza, fossi nei miei panni quale marmitta monteresti? (rimanendo sui 250€, la marri costa un po troppo, con quei soldi mi sarei comprato un altro gt)

immaginavo... comunque prima vorrei appunto cercare la marmitta che fa per me e poi raccordare e lavorare il tutto a seconda della marmitta scelta. Allora mi conviene puntare sulla mia seconda opzione, la rz mk.II. grazie

Buongiorno a tutti! Ho intenzione di lavorare il mio polini al momento p&p e come da titolo vorrei parlare di questa marmitta, o meglio sapere delle vostre recensioni a riguardo. Girando su internet ho visto che è una marmitta "rara", non è facile trovare qualcuno che la venda e soprattutto dalle poche persone che ne hanno parlato (ho letto qualche topic del 2010 nei quali venivano spese poche parole a riguardo) so che è una marmitta che gira molto alto. Secondo voi un 177 polini rifasato, con tutti i lavori del caso e con 28 riuscirebbe a sfruttarla? (ovviamente se qualcuno ha una jf project nascosta nell'angolino del proprio scantinato e non sa cosa farne... mi faccia sapere ) https://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj9_eCy7c3QAhWEORoKHbZ4DwQQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.vespaservizio.it%2Fmarmitta%2Fmarmitta-gf-project-power-compact-px-pe-200%2F&psig=AFQjCNH6ALy_hNCzid9C8fn1hPlzTuao1g&ust=1480505088653390

Ripeto che ho un polini 177 p&p con testata abbassata di 3 decimi, carburatore 24, scarico allargato e molto presto sarà lavorato a dovere. Ribadisco di non aver mai sentito parlare positivamente della simonini e per di più ho visto questa marmitta sempre e soltanto montata su motori originali, mai modificati e suppongo ci sia un perchè. Se riesci a negare la mia supposizione fai pure, parlami meglio della tua esperienza con quella marmitta e perchè sarebbe meglio di una jl che sembrerebbe migliore della simonini pur avendo caratteristiche diverse.(oltretutto so che la simonini fa un sacco di rumore) grazie☺

Credo tu intenda questa: http://www.scooter-center.com/it/product/3330612/Marmitta+RZ+MK+II+Right+Hand+Vespa+PX80+PX125+PX150+166cc+177cc+nero?meta=3330612*scd_ALL_it*s19591079419936*Auspuff*12*12*1*32 Anche perchè della lth non ci sono altre marmitte per px125. Perciò stiamo parlando della stessa marmitta jl right hand. Comunque se avete altri suggerimenti riguardo marmitte che risaltano i bassi e che permettano l'installazione della ruota di scorta dite pure.

La mia è una px125. Magari potessi farmi costruire una marmitta su misura... Il problema è trovare una persona qualificata o che almeno abbia esperienza in campo ( la stessa cosa vale per le centraline delle auto) ma soprattutto l'incognita principale è se la marmitta che ti hanno costruito è adatta al tuo motore e soprattutto alle tue esigenze dato che, come tu stesso hai detto ogni motore è diverso, pertanto meglio affidarsi alle marmitte "standardizzate" e raccogliere tutte le esperienze dei vari utenti a riguardo, tirandone una media che ne rappresenta le caratteristiche principali. Comunque grazie a tutti ragazzi, prenderò la right hand ma prima dovrò vendere la mia megadella (mi raccomando spargete la voce ) e infine se non ne troverò di seconda mano, credo mi converrà comprarla da quel sito. Prego di non chiudere la discussione, appena sarò in possesso della marmitta scriverò le mie impressioni a riguardo corredate da qualche foto

http://www.scooter-center.com/it/product/7671070/Marmitta+RZ+MK+II+Right+Hand+Vespa+PX80+PX125+PX150+166cc+177cc+inox?meta= E di questa invece cosa sapreste dirmi? Sembra sempre derivata dalla jl ma esce a destra, eliminando così il trade off della ruota di scorta. Poeta della simonini non ho sentito dirne granchè.

Salve a tutti! ☺ Ho intenzione di comprare una sip performance, ma nonostante abbia girato il web in lungo e in largo alla ricerca di informazioni, un paio di cose non mi sono chiare, perciò confido in voi e soprattutto in qualcuno che l'abbia gia avuta. La marmitta sarà montata su un polini al momento p&p anche se con già un bel po di modifichette, molto presto sarà lavorato... Amo la coppia, perciò ho scelto la sip performance in quanto ho letto che per essere un'espansione ha dei bassi e medi degni di nota. Parlo di questa marmitta precisamente: https://www.google.it/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.sip-scootershop.com%2Fwwimages%2F020cef1d-6643-44fd-9a57-0103363793ab.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.sip-scootershop.com%2Fen%2Fproducts%2Fracing%2Bexhaust%2Bsip%2Bperformance%2B_20031000&docid=wLkG3fjWNXEKwM&tbnid=aw2vnj2X5HcccM%3A&w=590&h=480&client=ms-android-om-lge&bih=518&biw=360&ved=0ahUKEwij5YXAtd_MAhVNkRQKHfsoCUIQMwgcKAAwAA&iact=mrc&uact=8 Ho letto alcuni dire che con questa marmitta è possibile montare la ruota di scorta, altri dire che è impossibile... Spero voi sappiate aiutarmi a risolvere questo dilemma. Perfavore ditemi tutto ciò che sapete su questa marmitta, , se l'avete avuta quali sono le vostre considerazioni a riguardo, non vorrei fare acquisti inconsapevolmente... Grazie a tutti i vespisti che leggeranno e risponderanno!

Salve a tutti! dato che qui si parla di SI (o meglio si parlava dato che l'ultimo messaggio è vecchiotto), avrei un quesito da porvi sul quale girando in rete ho trovato pareri discordanti e soprattutto rarissime discussioni a riguardo. Parto descrivendo il set-up del mio vespone: la mia vespa (una Vespa PX125E arc. dell '86) monta un Polini 177 P&P, testata abbassata di 3/10 (potrei anche sbagliarmi, non ricordo perfettamente, comunque è sicuramente abbassata...), scarico allargato, frizione 6 molle (di cui 3 malossi), marmitta Megadella v1.8, pignone 23 ed infine carburatore SI 24 senza mix. Sono sempre alla ricerca di miglioramenti per la mia vespa, ovviamente nel mio caso la scelta migliore da fare per godere appieno del Polini è raccordarlo ma non potendo punto a migliorie di piccola scala. Ciò che da un bel po di tempo a questa parte vorrei fare è montare un bel cornetto al posto del filtro sia perché mi piacerebbe sentire quel rumore più grezzo proveniente dal carburatore sfiltrato (io lo immagino così , forse mi sto facendo troppi film) e anche perché mi ispira performance , ma per il web ho letto di persone che lo consigliavano, altre che invece lo sminuivano... Sfatiamo questo dubbio una volta per tutte: il cornetto rispetto al normale filtro(anche con le dovute migliorie), è meglio o no? Ringrazio anticipatamente tutti coloro che risponderanno e che porteranno finalmente pace nell'animo di tutti coloro che come me sono assillati da questo costante dubbio

Si infatti adesso sono appena tornato da un altro giretto e alle rotonde se mi piego e accelero inizia a derapare, cosa che con le s83 succedeva raramente, sarà che le s83 non piegano quanto le metzeler, sarà che qui l'asfalto alle rotonde è più liscio e scivoloso del ghiaccio, ma anch'io avevo pensato che con il bel tempo e le giuste temperature della primavera e dell'estate queste gomme daranno i loro frutti...

Ecco il battistrada sporco solo a metà! Già a metà piega che è una bellezza, figuriamoci se la chiudo! Grazie a tutti coloro che mi hanno aiutato! [emoji3]

Ecco come vestono cerchi e metzeler con ammo della carbone appena montati, devo dire che è davvero una bellissima conbinazione ! [emoji2] Il gommista ha dovuto utilizzare il martello di gomma per far entrare l'ultima parte della gomma nel cerchio, ma nulla di che, si e no ci avrà messo 5 min per montarle entrambe, forse anche di meno! È uno pneumatico stupendo! Tenuta straordinaria! Ho fatto un giro di prova, abituato alle s83, in curva con queste ruote ti fanno sentire in MotoGP [emoji2]. Essendo abituato alle s83, con queste gomme anche se mi è sembrato di inclinarmi abbastanza in curva, appena finito il giro ho visto la ruota e era sporco solo metà battistrada! Ma quanto mi posso inclinare con ste gomme? Posso arrivare a far toccare la pedana in curva!?[emoji41] Tapatalk non mi fa postare la foto del battistrada in questo post perciò la metto nel seguente!

Gomme e cerchi arrivati! Spesa non esosa... Cerchi comprati da emporio dello scooter a 50€ circa l'uno e gomme comprate da gommamoto a 53€ la coppia![emoji2] Appena montate posto una foto per mostrare a chi altro vuole comprare queste ruote o questi cerchi come vestono esteticamente su una vespa! Ovviamente non mancherà il mio parere riguardo la guidabilità del mezzo

Benissimo, erano proprio quello di cui avevo bisogno allora! ?

Grazie per le risposte ragazzi! A breve farò l'ordine

per esempio queste vanno bene? hanno le giuste diciture-caratteristiche? http://www.ridewill.it/p/it/metzeler-pneu_000558000-350-10-reinftl-59j-me1/45871/

grazie per la risposta! comunque vorrei sapere se questo tipo di gomme può essere montato su un cerchio da 2,10 anzichè da 2,50? ho letto su altri forum che alcuni hanno provato a montarle su cerchi da 2.10 e hanno strappato la gomma perchè dicevano che il cerchio era troppo piccolo e per farla entrare hanno forzato troppo lo pneunmatico... non so se è realmente come dicono o si sono rivolti a un gommista che non sa fare il suo lavoro. Inoltre i 2.50 li ho provato e sento molto la destabilizzazione, quindi se fosse possibile montarli sui 2.10, c'è qualcuno che può postarmi il link per comprare le gomme e i cerchi adatti? o che almeno mi scriva i numeri, cioè le caratteristiche con cui cercarli? non vorrei fre acquisti sbagliati...

ciao ragazzi! visto che in questo thread si parla di pneumatici e cerchi, vorrei porvi una domanda. vorrei prendere le metzeler me1 e anche dei cerchi tubeless e da quanto ho letto lollo67 le ha montate su cerchi da 2,10 anche se avevo letto su alcuni siti di persone che hanno cercato di montare questi pneumatici su cerchi da 2,10 e hanno strappato lo pneumatico dicendo che il cerchio era troppo piccolo e necessitava di uno da 2.50. quindi mi confermate che montano sui 2.10? se si, potreste dirmi dove avete comprato cerchi e gomme e soprattutto potreste darmi le caratteristiche della gomma e del cerchio?(intendo i numeri della gomma es. 350-10 59j o cose del genere, perchè non sono molto pratico di pneumatici) grazie!

Salve a tutti! ho sempre utilizzato gomme classiche, s83 per intenderci, le ultime cambiate 2 anni fa e utilizzate poco ma anche se ancora buone sinceramente mi sono stufato di non poter curvare abbastanza stretto, in quanto sapete che hanno un battistrada quasi parallelo all'asfalto. facendo un po di ricerche ho letto in varie discussioni che le metzeler me1 sono pneumatici ottimi, ma non capisco quasi nulla dei numeri che le caratterizzano, per es. metzeler me 350, o 10-50j, ecco questi numeri non riesco proprio a decifrarli... perciò chiedo un vostro aiuto, in quanto vorrei comprare le metzeler m1 da questo sito http://www.easygomme.it/detarticolo.asp?id_articolo=26439#.VToVEdLtmkpma dato che c'è scritto METZELER ME 1 3.00 - 10 50Ji vorrei sapere se quei numeri rappresentano le caratteristiche giuste per montarle sulla mia vespa, una px125, e se sono tubeless dato che sul sito non c'è scritto TL e infine se potreste consigliarmi le caratteristiche del cerchio tubeless da comprare per questi pneumatici. grazie mille a tutti per l'attenzione!