freebillo

neropongo,grazie file ricevuto!...buon Natale

grazie Neropongo..sempre efficace!!!

ciao a tutti, mi ritrovo ad adottare una vespa 90,presumo del 63' appena la ritiro controllo il telaio V9A1T.... qualunque informazione è utilissima!!!

e...... non ho più un euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a proposito... l'anno prossimo vorrei passare le ferie dalle tue parti...ovviamente in vespa!! cosa mi consigli?????? pensavo di fare una tappa dai miei a Vieste, e poi scendere....

confermo Volumexit...dal telaio -rosso -giallo -giallonero -nero, da collegare rosso con rosso dallo statore e ad un polo della bobina nero con nero dallo statore e ad un polo della bobina giallo con giallo dallo statore giallonero con giallonero dallo statore

lavoro eseguito, tutto al suo posto,erano proprio le mollettine...praticamente ce ne era rimasta solo una!!! non mi rimane..... che ringraziarti!!!!!!

ciao...le mollettine che trovi nel boccolo dell'avviamento..praticamente togliendo l'ingrenaggio della messa in moto trovi due mollettine(tipo quelle nelle penne) che garantiscono il sicuro aggancio del suddetto ingranaggio al gruppo degli ingranaggi(albero di natale).. mi raccomando cambiale !!!!!!!!

ciao, un piccolo aiutino te lo dò volentieri....ma devi avere alcuni attrezzi base il seger dell boccolo lo togli con una comune pinza per seger, oppure usa due puntali e un giravite piano piccolo.. l'alberino lo togli solo con una pressetta,non batterlo tanto non esce.. una volta smontato devi valutare se il cuscinetto a rulli ruota è da cambiare(costo circa 45euri),l''altro a sfere cambialo... cambia le mollettine dell' avviamento ti assicuro che non avrai spiacevoli problemi futuri!!!la ghiera si dovrebbe svitare facilmente se hai una pinza per seger grande,oppure usa un piccolo giravite e lo batti sui fori!!!

grazie anche io pensavo 1 e mezzo....

dimenticavo.. fai un salto su http://WWW.MECEUR.COM

ciao cerca nella sezione download di VR oppure su http://WWW.SCOOTERHELP.COM oppure http://WWW.MAUROPASCOLI.IT nella sezione tech

ciao atutti, devo carburare il mio vs3..sapete idi quanti giri devo svitare la vita dell 'aria e ????????

sarebbe ancor piu semplice se hai una pistola a impulsi tipo gommista!!!!!!!!! ciaooo

grazie senatore,in settimana aprirò il motore poi posto qualche foto!!!!

le mollettine mi sembravano a posto!!!!!!..un tizio mi ha detto che quel tipo di accenzione tende a sbuccolare la sede di alluminio a lungo andare,e mi ha consigliato portarlo dal tornitore... può essere? in effetti un minimo gioco c'è, e se tengo premuto la leva spingendo si sente che aggancia !!!!

ciao amici,dopo diversi tentativi di accensione del mio vs3 ho notato ke la leva accensione no ingrana bene.... mi spiego,provo a mettere in moto e la leva và giù liscia senza agganciare l'ingranaggio, ogni due-tre tentativi riesce!! potrebbe essere la molla???? ...non riesco a capire al momento della chiusura dei carter andava tutto bene..... la dentatura dell' ingranaggio era a posto!!!!! è un difetto di questi titpi di accensione??

che raddrizzatore hai montato?l'originale?...e la batteria? se hai bisogno fai un fischio!!!

ciao Paolo...tranquillo non ho tradito la Gielle!!!!!!....sto restaurando la GS di un mio amico,un bel vs4! ...hai terminato i documenti della tua Gl? per il nuovo anno ci sono da fare millemila km mi raccomando!!!!! ciao

io intentdevo a motore acceso o in marcia ,comunque la bobina è sotto tensione...è mmormale??

prendi una siringona!!!!!!

ciao a tutti ho appena fatto le prove elettriche sul vs3, funziona tutto a fà un bel pò di corrente la candela....ma ho notato che la bobina si scalda anche a motore spento,è ovvio visto che è collegata alla batteria, ma è normale che rimane sempre sotto tensione?????

potrebbe essere il cuscinetto!!!!!!

si trova tutto!!!!!!!!!!!!!!!!!! per gli o-ring e paraoli vai da un ricambista auto e veicoli industriali a semplicemente da un meccanico ben attrezzato.....un pò di pazienza per il gommino di fine corsa che lo trovi o da pascoli o dai ricambisti,se sei fortunato alle varie fiere e mercatini cè sempre qualcosa.....se non sbaglio la ditta ariete dovrebbe farli!!!!

comprale su zangheratti te le manda a casa..e al massimo spendile ste dieci euro la tua vespa ti sarà grata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

devi controllare se sul tappo della miscela il piccolo foro fà la sua funzione cioe sfiata e consente alla miscela di andare a caduta nella serpentina e poi nel carburo....