Mototebt

Bene allora la carburazione non la tocco? Vedremo la prova consumi... Davvero le fasce possono far consumare così tanto?

Beh è quello il problema, non ne ho idea. Anche a te la candela risulta un po chiara? Quindi è inutile la vite della carburazione o comunque cambierebbe poco? Grazie per l'attenzione.?

Salve a tutti, spero possiate darmi una dritta. Possiedo una Px125e dell'82 da qualche settimana (quella in foto). Mi sono accorto che consuma parecchio (ad occhio 10-15 km/l) guidando normalmente. Cercando un po sul forum questo eccessivo consumo potrebbe essere provocato da tante cose, ma nel mio caso probabilmente si tratta delle fasce elastiche (motore con 27000 all'attivo, ma non ho proprio idea se sono state mai cambiate e a quanti chilometri). Il motore mi sembra un po spompo, a stento riesco a raggiungere i 75kmh. Stamattina mi son messo a lavoro e dopo un bel giretto abbastanza "allegro" faccio la prova candela. Mi è sembrata un po magra. Premetto che me la cavo in qualsiasi cosa serva il cacciavite, ma non sono affatto un esperto di vespe, tant'è vero che questa è la mia prima vespa. Dopodiché mi son detto "controlliamo il filtro dell'aria". Era un po bagnato, l'ho pulito in benzina e passato con un pennellino.. Già che c'ero, ho controllato i getti. Il più grande, dal basso verso l'alto riporto le seguenti diciture: 100/be5/160, mentre il piccolo(presumo getto del minimo): 45.140.. Pulito tutto e rimesso al loro posto, dopodiché altro giro e candela sempre uguale, ma la vespa mi è sembrata leggermente più pulita di erogazione. Per regolare la carburazione ci dovrebbe essere una vite apposita questa giusto? Cosa dovrei fare? Per quanto riguarda i consumi ho riempito il serbatoio fino a 1-2 cm sotto il tappo e segnato i chilometri, vedremo quando vado in riserva.

Ahahah ben detto! Ciao! -Moto

Grazie mille, oggi ho comprato i piedini gommati e anche il gommino sulla leva della messa in moto, dato che non c'era e sono scivolato facendomi anche un po male. Per quanto riguarda la messa a punto, per ora non voglio farle niente, ce l'ho solo da due giorni, non voglio perdere la testa, ma solo guidarla!!! In futuro una bella messa a punto di carburazione e motore, ma anche cambio e frizione, non è assolutamente esclusa! -Moto

Grazie mille, oggi è il primo giorno, in questi giorni vedo un po come va e a limite aprirò un nuovo topic sul forum riguardo questo problema. Ciao!

Grazie mille, ad andare va che è una meraviglia, solo una cosa, ma non credo sia preoccupante, la 4a entra un pò dura, cosa potrebbe essere?

Grazie mille!

Se devo essere sincero, mi pare sia stata restaurata dal primo proprietario prima di vanderla al secondo (che poi l'ha venduta a me 3 anni dopo). Io non ho fatto altro che comprarla, non un filo di ruggine, un paio di graffi neanche visibili, perfetta, motore originale, marmitta originale, mai cambiato niente a detta del vecchio proprietario (pare che sia stata SISTEMATA e verniciata più che restaurata).

Salve, ecco il mio nuovo acquisto! In effetti è la mia primissima vespa, una PX 125 E del 1982. Foto: Spero vi piaccia! Visto che ci sono, dalle foto forse si vede, manca un piedino gommato del cavalletto, è facilmente trovabile da un ricambista?

Un saluto a tutti quelli del forum, mi sono appena iscritto perché sto per acquistare il mio PRIMO PX 125, e spero mi possiate dare consigli utili in futuro. Credo questo sia il forum italiano più completo e frequentato da amatori nonché appassionati e persone comunque molto preparate in materia. Ciao! -Moto