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Ho trovato il programma del raduno di Varese. Il ritrovo è previsto a Varese, in Via Sanvito Silvestro n.56 - Presso la Concessionaria Bertoni (Alfa Romeo). • Ore 08.15 - apertura iscrizioni con consegna ai partecipanti dei gadget ed esposizione vespe; • Ore 11.00 - chiusura iscrizioni; • Ore 11.15 - partenza per il giro turistico sul lungo lago di Varese (40km circa); • Ore 12.00 - aperitivo presso Enoteca il Torchio di Elia a Gaggiolo (Cantello); • Ore 13.00 - pranzo presso Ristorante La Baita (zona stadio); • Ore 16.00 - premiazioni e chiusura manifestazione. • Chiusura per Ristorante ai primi 150 iscritti, per il giro turistico non è prevista nessuna limitazione di partecipanti. Quota di partecipazione: * 30 euro (gadget, pranzo e premiazione) * 15 euro per chi partecipa solo al raduno + giro turistico Vol.

Oggi ho fatto delle verifiche. La vespa e' radiata al PRA, ma al centro revisioni risulta ancora in vita negli archivi informatici della motorizzazione. Pertanto penso di essere nel casi in cui non e' richiesto il coluado alla motorizzazione. Adesso vediamo, ho chiesto all'agernzia di pratiche auto che mi sta facendo la pratica di insistere con la circolare visto che il mezzo risulta negli archivi. Ciao, Vol.

Non sono andato ne a domo ne a verbania, ho telefonato alla motorizzazione di Domo e ho parlato con l'ingeniere che si occupa di queste pratiche. Ma a verbania c'e' qualcosa? Gigipirat, la tabella che ho allegato sta in fondo alla circolare che hai citato. La situazione della vespa e' la seguente, la vespa e' stata comprata da un signore che l'ha comprata dal proprietario. Ho fatto le verifiche se la vespa risulta rubata e non lo e'. Il tizio che mi ha venduto la vespa e' disposto a fare l'atto di vendita, ma per mia comodita' faro' un'istanza dal notaio. La Vespa e' radiat d'ufficio ho il libretto originale ma questo riporta le misure delle gomme sbagliata(3,50X8). Il foglio complementare e' stato smarrito. La denucia di smarrimento la faro sempre io. Adesso procedo con la reiscrizione al PRA del VCO. Poi se alla motorizzazione del VCO vogliono farmi fare il collaudo a tutti i costi, allora la faro riescrivere alla motorizzazione di Novara. Comunque alleghero' alla pratica la circolare dell'MTCT riportata sopra. Ciao, Vol.

Highlander, la motorizzazione del VCO e la motorizzazione della provincia di VB che in tutti chiamano provincia di Verbania ma in realta' e quella del Verbano Cusio Ossola. Ciao, Vol.

Io avevo capito cosi come dici tu Anton, ma la motorizzazione del VCO invece mi chiede il collaudo in motorizzazione. Girovagando per inetrnet ho trovato un documento datato 2003 redato dalla MTCT, in cui ho trovato una tabella che non mi e' motlo chiara. Premesso che il documento parla di riescrizione di viecoli radiati d'ufficio, nella taballa allegata si notano 2 casi: uno fa riferimento a viecoli radiati ma presenti in archivio, mentra l'altro fa riferimento a viecoli radiati ma non presenti in archivio. Cosa significa? Grazie, Vol.

Si ma non serve anche una reiscrizione alla motorizzazione? Infatti loro stanno facendo questioni alla motorizzazione e non al PRA. Ciao, Vol.

Ma dove posso trovare informazioni in materia, vedi leggi codici ecc. Alla motorizzazione del VCO, hanno detto che visto che alla motorizzazione essendo la vespa radiata, non riescono a verificare lo stato delle revisioni, devono rifare il collaudo per accertare l'idonieta' alla circolazione del mezzo prima di reiscrivere. In poche parole, hanno detto che siccome la vespa non e' presente nel sistema informatico, non e' possibile fare la revisione presso un centro revisioni. quindi non e' possibile verificarne l'idenieta' alla circolazione prima della reiscrizione e quindi va fatto il collaudo per riecrivere. Ciao, Vol.

Ma e' vero che per reiscrivere una vespa radiata d'ufficio di cui si e' in possesso sia di targa che di libretto di circolazione, serve fare il collaudo in motorizzazione? Grazie, Vol.

Quando accendo il motore del mio PX con la Vespa sul cavalletto, ho il mozzo davanti che vibra. Se freno con quello anteriore invece smette di vibrare. Provando il gioco della ruota sembra che ci sia gioco nel cuscinetto anteriore. Ho provato a cambiare i cuscinetti della ruota ma non e' cambiato nulla. Penso che sia il perno del biscotto. Non ho capito come si cambia. Qualcuno hai mai cambiato il perno, si deve smonatre lka forcella? Ciao, Vol.

Non penso che tu abbia schiavettato il motore non partirebbe. Penso piu a un problema dell'albero secondario, se fosse qualcosa sulla frizione o sul primario, la vespa non andrebbe in moto. Sono piu' convinto di un problema al meccanismo della crociera o dei cuscinetti del secondario. Probabilmente ti si e' sfilato il, rinvio del preselettore. Controlla se la ruota posteriore balla. Ciao, Vol.

Se sono come la vespa, sono prigionieri di ferro avvitati nel mozzo. Potresti smantare il mozzo e portarlo da un tornitore. Loro hanno dei maschi particolari conici e con filetto sinitro. fanno un faro al centro del prigioniero vecchio e con questo maschio ti svitano il pezzo che sta ancora nel mozzo. Poi vai in piaggio e li compri nuovi. Ciao, Vol.

Penso che il nero potrebbe non servire se hai una bobina con un solo contatto. Comunque sicura che non vanno iinsieme. Ma prima erano entrambi fissati alla buona sotto il bullone? Ciao, Vol.

La cosa assurda e' che i ladri hanno pure chiesto alle persone presenti di spostare le moto perche gli davano fastidio per uscire!!!!!!!!! Ciao, Vol.

Si hanno pemiato in prima battuta una bambina di 9 anni, poi visto che era gia andata via hanno premiato un bambino di 10. Non ricordo di aver visto la tua vespa ma... eravamo in tanti. Ciao, Vol.

Lorenzo205, che vespa avevi? Ciao, Vol.

Complimenti, bellissima. Vol.

Metto qualche foto. C'era qualcuno? Vol.

Nel momento che vai in giro con una targa, e' come andare in giro con la carta d'identita' attacata al mezzo. Se non vuoi che gli altri sappiano chi sei vai in giro a piedi. Almeno io la penso cosi. Qualche anno fa uno stronso urto' la mia macchina, poi se ne ando' senza lasciare il nome. Un passante segno il numero di targa e me lo lascio sotto al tergi. Le forze dell'ordine non ne volevano sapere in quanto non c'erano morti o feriti ma solo un danno materiale. Con il numero sono andato all'aci a 5 minuti dopo mi sono presentato a casa del tizio. Inizialmente ha negato, poi alla richieta di vedere il suo mezzo ha ammesso tutto e ha pagato il danno. Ciao, Vol.

Se il volano e' un ducati, controlla le calamite sul volano. Sono diventato pazzo per trovare quel problema. Faceva uno strano rumaore dal volano, smontavo ed era tutto a posto. Poi ho trovato una calamita che si era staccata. Ciao, Vol.

Allora, la mia aveva il filtro brunito. E' del 57, una delle prime. Ciao, Vol.

Loop, seguento questo link (http://www.vespaclubverbania.it/forum/index.php/topic,73.0.html) trovi il programma della giornata. Non voglio fare l'iscrizione prima perche se piove.... Complimenti per la Vespa. A presto, Vol.

Loop il 4 di Maggio c'e un raduno a travedona. Se e' bello io ci vado. Sono di San Vittore O. se vuoi venire? Ciao, Vol.

Ok, stessa strada quindi spero solo che siano altrettanto rapidi. Ruotepiccole, tu quando hai spedito? Grazie, Vol.

io ho inviato ai primi di marzo. Sei passato da Torino o hai spedito tutto a Roma? Mi sa che devo aspettare ancora allora Grazie, Vol.

Quando hai inviato le pratiche per l'FMI? Io sto ancora aspettando da fine febbraio. Ciao, Vol.