dNA

Grazie dei consigli ma avrei bisogno di una risposta alla mia domanda prima di continuare con il lavoro ... Domanda: Ho passato lo stucco spray al posto del fondo ...va bene , ho fatto una cavolata ? Come detto nel primo post il telaio non è stato sabbiato ma carteggiato tenendo la vernice esistente . Grazie , senza i vostri consigli sarei perso

Grazie luciovr , ho controllato ma mi era scappata la guida da te indicata . Solo una domanda mi sorge.. dopo aver carteggiato la carrozzeria ho passato lo stucco spray ... posso considerarlo come fondo ?

Salve popolo VR, premetto che ho cercato l'argomento che sto esponendo ma resto ancora dubbioso. Trattasi come da titolo, di preparare il telaio della vespa senza sabbiarlo. Fin ora ho fatto : 1)Ho carteggiato con grana 80 tutto il telaio, insistendo e portando a nudo le parti dove era la ruggine ( solamente sulla pedana in quantità minima) 2)Pulito e passato due mani di stucco spray su tutto il telaio 3)carteggiato con grana 150, poi con 240 ( rendendo liscio liscio il tutto ) -ora se fin qui ho fatto giusto come procedo ? stucco a mano dove era presente la ruggine e carteggio( grana 150/240) per poi passare alla grana 500 con acqua ...pulizia accurata con solvente e poi vernicio con due mani fresco su fresco ? cortesemente ditemi se fin ora e i passaggi successivi sono corretti o in altrnatva come procedere. Premetto che NON ho avuto o avrò possibilità di sabbiare, la vernice presente è in buono stato apparte come detto sopra alcuni ( pochi) punti dove era presente ruggine . Grazie dell'aiuto.

Ci vorrebbe qualcuno che abbia fatto la modifica a regola d'arte che postasse il lavoro in modo dettagliato... così chi si trova in questa situazione può apportare la modifica . Qualcuno disponibile ?

Cerchi un officina aperta o un privato ?

Salve, mi allaccio alla discussione inerente allo stop, dunque per poter revisionare o nel mio caso immatricolare/colladuo della mia PKs50 devo modificare ed inserire lo stop ? nell altre discussioni non ho capito se è obbligatorio, anche perchè rovinerei cmq l'originalità del mezzo . Grazie.

Ma più che volentieri... mi trovate in Gelateria nel caso ( si... ok...calma, calma... è vero ho una gelateria beh e di mia moglie io sono l'adetto all'assaggio ! ) Una bella mangiata più che volentieri... di posti ne conosco parecchi ( facendo recenzioni sulla gastronomia Piacentina giro molto)

capisco , grazie della informazione Shadow,

In attesa che arrivino i pezzi per il motore ( guarnizioni, cuscinetti ecc..ecc..) e un amico mi licidi il cilindro ... passo al telaio: moglie permettendo domani vorrei smontare il tutto e comincio a carteggiare .

Allora sono io a dover venire a trovarti

Mi risulta : 50 Special - ruote da 10” - 4 velocità - da V5B3T 1001 a V5B3T 565056 - chiaro di luna metallizzato 2.268.0108 - giallo cromo 1.298.2933 - rosso corallo 1.298.5811 - biancospino 1.298.1715, dal 1972 - rosso 1.298.5847, dal 1972 - rosso corsa 1.298.5806, dal 1973 - rosso Katmandu 1.298.5875, dal 1975 - rosso Tenerife 1.298.5870, dal 1975 - rosso corallo 1.298.5880,dal 1976 copri ventola, cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo sterzo: colore alluminio 1.268.0983 antiruggine interno telaio: grigio 8012M

Grazie, nel caso qualcun'altro a modo di condividere il Manuale in Italiano è sempre cosa gradita .

Controllando sia nel sito che nel web non sono riuscito a trovare il Manuale d'Officina in Italiano della PKs50 . Nel caso qualcuno volesse condividerlo o postare il link per scaricarlo , sarebbe gradito.

Perfetto, grazie di tutto ^^

Visto che mia moglie ha una Gelateria / Pasticceria che ne dici di un buon gelato artigianale ? grazie del benvenuto !

non saprei, sto appunto restaurando una PKs50 ferma da anni ... ho postato il motore smontato QUI

Grazie !

Si ho letto il primo post con tutte le spiegazioni in merito, per sincerarmi di aver capito devo : 1) richiedere il contrassegno personale , 2)l' immatricolazione 3)collaudo in questo ordine ? Grazie

Salve, sto restaurando la mia vespa pks50 del 83 ma è senza documenti e targa. Questa vespa era di un signore anziano venuto a mancare e la moglie dovendosi trasferire me la regalata purchè gli liberassi il garage ( non ho idea nel caso di come rintracciarla e non so neanche come si chiama) La vespa è sincera ho controllato ( non è rubata ^^ ) . Posso sapere tutti i passaggi per poter circolare ? Grazie.

Salve, nel restauto della mia PKs 50 ho notato un crepa nell'aletta superiore del cilindro. Secondo voi è un danno trascurable o devo procedere diversamente ? Grazie ^^

Smontaggio motore eseguito : Mercoledì apro il pacco frizione e marce ...poi pulizia accurata .

Che sarebbe il tubaccio? ( la lambretta?) Grazie del benvenuto a tutti quanti

Grazie Lux

Consideralo fatto ^^

Grazie del benvenuto ..letto e postato