paolo63

Ciao, parlavo della vite della carburazione all'esterno della scatola del carburatore, gocciola proprio di li.

Salve a tutti, a motore spento, ho una copiosa perdita...sgocciolamento dalla vite esterna del carburatore, cosa può essere, spillo, galleggiante o altro? Un aiuto, grazie a tutti.

Questa è la vespa, si vede qualcosa che non va?

Ti ringrazio molto, adesso faccio i rilevamenti, se non ti scoccio ti chiedo altro aiuto...buona serata

Grazie della tua risposta, gentilissimo, da che punto misuro l'altezza della vespa mozzo ant e post.? scusami non sono molto ferrato. saluti

Salve a tutti, ho una PX del 2000 freno a disco, ho l'impressione che la vespa sia posteriormente bassa, presumo sia da sostituire l'ammo posteriore, da cos'altro posso capire se è da sostituire? se qualcuno ha sostituito, se è una cosa fattibile da fare da soli, mi può dare qualche info? Ringrazio a chi può darmi un aiuto. Saluti a tutti

Bella, rossa federale, complimenti!

Ciao a tutti, correva l'anno 1979, lungo il viale semideserto, di metà Agosto, che porta allo stadio di Firenze, notare i 127 parcheggiati, due ragazzotti, (io sono quello sul px) gustavano il vento tra i capelli...

Ho sacco di colleghi del sud, sopratutto Campania.....ma quanti siete!...e si sentono molto Fiorentini. Livorno e i Livornesi, troppo buffi, mi fanno sbudellare dal ridere.Auguri per la tua attività. Saluti

Beh ti vuoi trasferire Firenze, sei il benvenuto, ma la vita costa, e ti garantisco..molto! sai, questa è una polizza, in vita da quando, avevo sedici anni, tenero virgulto, adesso vado..sic! per i 51, poi ho un buon prezzo per una convenzione, con l'azienda di trasporti per cui lavoro. Con quei prezzi che citi col.c...mi prendevo la vespa, ti caipsco.

Si grazie proprio quello, adesso provo a contattare e se spedisce, lo prendo. grazie di nuovo! Si come avevo scritto, mi sembrava pure a me altino il prezzo, ma a meno dalle mie parti, trovavo solo cadaveri. Sai per quanto riguarda l'assicurazione, non dico che pago, come fosse storica, ma ci manca poco, 190 euro all'anno. Grazie degli auguri e saluti.

Salve a tutti, dopo tanto cercare ho trovato una px 150 del 2000, grazie anche ai vostri consigli. La vespa era ferma da circa un anno e mezzo, il prezzo probabilmente leggermente alto (1200 euro), era polverosissima, motore lezzo e morchioso, particolare che doveva farmi pensare in quanto scoperto paraoli da cambiare e altra cosa che spiegherò più avanti. Dunque dopo pulizia accurata del motore con benzina, e tocco finale con chanteclair, cambio olio pulizia filtro e carburatore, registro frizione cambio pasticche freni, messo accessori, specchietti nuovi, ruota scorta con copriruota, cambio vetro al contachilometri, sostituito cavalletto, e lucidatura finale, pronta per la prova su strada..ma noto olio di miscela sulla pedana, e abbondante per terra, non avendo più tempo per smontare il tutto, la porto dal meccanico, guarnizione del serbatoio dell'olio da sostituire, niente di strano, se non altro che al meccanico, mamma Piaggio chiede di acquistare la confezione da 5 pezzi per un totale di 24 euro...ma cose da pazzi! la vespa era tutta smontata e mi scocciava dirgli che la cercavo io su internet..vabbè è andata, vorrà dire che mi tengo le guarnizioni in garage..ora attendo il ritorno della creatura. Vi volevo chiedere, dato non riesco più a trovarli, i vecchi parabrezza, stile anni 70/80 quelli con grembiulino per intendersi, se sapete se a Firenze o via internet, si possono recuperare...lo so la vespa è bella senza, ma ho una certa età..intanto vi posto qualche foto Saluti a tutti

Grazie della tua risposta, lo capisco senza vedere la foto è difficile, la persona ha messo l'annuncio quando era in ferie e non aveva messo foto, io sinceramente sarò fatto male ma mi scoccia alquanto, fare foto ad una vespa, che ancora non è mia, io chiedevo solo gentilmente se il prezzo poteva essere giusto, visto l'impazzimento dei prezzi a giro, un pochino di vespe me ne intendo, la mia prima px 125 del 1977, una delle prime a Firenze, e dopo una serie di vespe avute l'ultima venduta ahimè nella fine del 1990, alla ridicola cifra di 400 mila lire, era una px 150 direi perfetta! era solo un consiglio, la vespa è ottima sia di carrozzeria, motore e crociera. E' solo non riesco a capire quanto può essere giusto un prezzo per non essere inchiappettato, o non prendere per il collo qualcuno, visto è considerato, chi la vende a 900, solita vespa a 1800, un altra uguale a 2500. a me paiono tutti matti!! Ecco era solo questo un aiuto, ma probabilmente qua nel forum sono più interessati alle ultime vespe automatiche, grazie lo stesso. Saluti

Salve,oggi ho visionato altro px 150, 35000 chilometri, elaborato 175 di carrozzeria a posto, entrato in moto dopo poche pedalate, era fermo da circa 2 mesi, sella rifoderata ciclistica ammortizzatore buoni, motore pulito, gomme buone, revisione in scadenza prossimo anno, accessori: portapacchi anteriore e posteriore, (che non userei) 1 parabrezza, e un cupolino, la persona, molto gentile e disponibile, la vende per inutilizzo, chede 1500 euro, io gli ho offerto max 1200 euro, può essere una valutazione giusta per voi? oppure ho esagerato, la vespa secondo me merita.Grazie a tutti

Si scusami avevo lasciato uno zero comunque sono circa 88.000 chilometri, e pare non sia stato mai rifatto il motore, spero la compri qualcun altro, almeno mi tolgo il logorio!!....grazie comunque Genni

beh le 400 euro le ho conteggiate, per poter abbassare il prezzo, però una vespa ferma da qualche anno le gomme, la batteria cambio olio, le vai a spendere, il passaggio non lo conteggio, ma la revisione, si, almeno quando ho venduto i veicoli, mi sono preoccupato sempre prima del bollo e revisione. Un ultima cosa sfuggita, il contachilometri, segnava 83.000 kilometri, ed era fermo, il venditore mi ha detto che si era fermato e lui ci avrà fatto max 500 km...totale 88.000 kilometri..la vespa è bellina ma sono sempre più dubbioso.

Salve a tutti, ho potuto visionare la vespa di cui avevo chiesto delucidazioni in merito, Dunque la vespa si presenta bene di carrozzeria, lucida senza un filo di ruggine, solo qualche rigo da pasta abrasiva, è entrata in moto bene, chiaramente senza accensione elettrica, visto la batteria andata, le luci funzionano tutte il motore non ha trafili d'oli e pulito, la ruota non è schizzata da olio. La vespa è ferma da circa due anni, e facendo due conti, due gomme da cambiare, batteria, revisione, sella da rifoderare, olio pasticche, vado a spendere circa 400 euro? il proprietario non scende sotto i 1000 euro, visto le spese da affrontare e considerato che no è non è mezzo d'epoca io ho offerto max 850 euro...ci può stare secondo voi? o anche a 1000, è presa bene? Saluti e grazie

Ciao a tutti io nell'81 avevo...sic! 18 anni, la seconda vespa fu una pe200 bianca..nel 78 prima px con frecce optional..ho ancora il contratto! un milione e sessantamila lire

Direi dal prezzo mi intriga, non poco, ma sinceramente non la conosco, di px ne ho avuti 5 e so dove vado a cascare, per la lml, è un salto nel buio.

Avevo valutato, visti i prezzi di un lml...ma non ce la faccio proprio!

Ti ringrazio molto gentile

Salve a tutti, grazie a tutti per avermi accolto con voi essendo nuovo, di iscrizione, sono per me ormai 50 primavere! sono stato, e direi lo sono tuttora vespista nell'anima, avendo posseduto svariate vespe dal 50ino dei 14 anni in su, ero stato appiedato per vari motivi lavoro ed economici, da qualche mese mi ero rimesso in caccia di una buona occasione per un px...che prezzi esagerati, alla faccia della crisi, ma le comprano poi a questi prezzi? mah! due giorni fa mi ritrovo un px 150, che il proprietario vende perchè si trasferisce, la vespa è a posto di carrozzeria e telaio, necessita solo di lucidatura, il motore è a posto dopo circa sei mesi si è messa in moto dopo 5 pedalate, il cambio risponde bene ha circa 17.000 km. Mi ha chiesto 1100 euro, mi sembra sempre una follia, ma visti i prezzi che girano.....ma sapete dire se per voi può essere giusto il prezzo? Viringrazio sin da adesso per i consigli, e vi saluto tutti. paolo