vespista2000

Ringrazio psycovespa per il link..dispongo già di un 24 phbl che a breve cambierò con un 28 phbh piú un volano da 1.2 kg,come rapporti per ora utilizzo i 22-63 che risultano corti se utilizzati con una proma ,vedrò come si comportano con la thm anche se in molti mi hanno consigliato i 24-72 in modo da "giocare" con i pignoni

Salve sono in procinto di acquistare la nuova thm speedy 2016 per il mio 130 polini mono. Qualcuno la possiede? E sa come rende? Vi allego una foto, assomiglia come forme alla quattrini m3xc

Alla fine era il "cavetto" che va alla candela sfilacciato,cambiato e risolto tutto Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Il blocco si presenta cosí: Cilindro polini 130 scarico rifinito,squish a 1.2 lavorato travasi e carter raccordati. Marmitta proma Albero:ets corsa 51 anticipato Rapporti: rinforzata e bilanciati 27-69 dd Carburatore: 24 phbl con collettore lamellare polini e filtro polini Frizione: rinforzata 4 dischi piú molla polini Accensione elettronica Dalle foto risulta che sia stato aperto e completamento pulito all interno in piú ha cuscinetti skf e paraoli corteco blu entrambi nuovi. Che ve ne pare ? Può essere un motore allegro? Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti,in un blocco vespa elaborato cosa devo controllare per vedere se va bene? Devo comprarlo e non so cosa controllare.

Sto andando dal meccanico per un analisi piú completa.. Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

no

Il volano gira ma ad un certo punto si blocca e non va avanti Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Controllato tutto abbiamo smontato la testa e rimesso tutto apposto solo che la pedivella é durissima e non va giú e la ruota in marcias striscia e non si muove. Non so cosa sia successo Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Scusa la mia ignoranza quali sono i paraolio del banco? Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Si molto chiara quasi secca direi. Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Ieri mentre controllavo la candela mi pareva molto magra quasi "secca" per questo lo penso... speriamo di no Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Controllato tutto e apparentemente é tutto apposto l'unica cosa e che rimane una piccola quantità di miscela sul fondo al di sotto del carburatore. Quindi posso scartare l idea della scaldata? Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Controllato tutto e per ora sembra andare ma con meno brio ho notato che rimane accelerata in folle anche regolando la vite del minimo. Può essere stata una scaldata ? Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti stasera la vespa mi ha lasciato a piedi ( per la quinta volta) a 5 km da casa. Mentre percorrevo tranquillo il tratto di strada ha cominciato a fare il tipico rumore di quando bisogna mettere la riserva e così ho fatto,10 metri e si è spenta, aspetto 5 minuti tra varie spedivellate e riparto 100 metri e si ferma un altra volta, controllo benzina,la candela che sembrava poco bagnata quindi un pò magra ma dato che era buio non ho potuto vedere più di tanto. Aspetto altri 20 minuti nel quale cerco di farla ripartire anche a spinta. Parte 150 metri morta un'altra volta,metto la folle e va su di giri cosí la spengo e rassengnandomi spingo fino a casa...non so cosa sia successo Cosa può essere secondo voi ?[emoji20]

se ti va bene circa 60 effettivi

ma nel 1981 il biancospino non era un colore originale ? Perchè dici che non lo è ? forse ho capito male io comunque se ti può tornare utile ti lascio una foto della mia special sempre del 1981 biancospino

Ho spostato la molla di qualche mm all'esterno e adesso non tocca più. Grazie mille per i consigli inviato dal mio vespino utilizzando tapatalk

potresti provare anche con un blocca disco. comunque se vogliono davvero portartela via ci riescono in ogni caso.. o quasi:testate:

Ciao a tutti ieri ho montanto l'ammortizzatore anteriore della pinasco per la mia 50 special. Il problema e che per un piccolo "tratto" striscia contro la ruota una metzeler me1 misura 90-90-10. Quello che volevo chiedere è se è un grosso problema o posso lasciare anche così? Allego una foto del mio problema : inviato dal mio vespino utilizzando tapatalk

ciao io ti consiglio un 75 polini il modello racing, il carburatore minimo un 16/16 anche se ti consiglio vivamente un 19 poi una marmitta tipo proma o polini e ovviamente frizione a 4 dischi più mola rinforzata. ps: io con la stessa configurazione però con albero anticipato e carter accordati riesco a stare al passo con un mio amico che ha un 102 dr ovviamente non credere di stargli davanti ma comunque se è montato p&p gli potresti stare "incollato":ok:

Nessuno li ha? inviato dal mio vespino utilizzando tapatalk

Ciao a tutti devo acquistare un ammortizzatore anteriore per il mio specialino dato che quelli originali dopo 34 anni di servizio sono morti.Non ci sono molte recensioni su questi ammortizzatori cosa ne pensate valgono gli 85 euro? grazie mille inviato dal mio vespino utilizzando tapatalk

Benvenuto! inviato dal mio vespino