robertino82

La mia però non è una N. E' del 1964, telaio 57000 circa. Valgono le stesse indicazioni della N?

Nessuno che mi può aiutare?

Vespa ritirata oggi.. Peccato che per colpa di una signora ignorante che si è buttata sulle striscie ho dovuto inchiodare e ho gia spaccato il parafango anteriore. Non è durata neanche 20 minuti. Mi sa che sarò appiedato al raduno, oppure vengo con la 500 del '65!

E lo stemma Vespa 50 anteriore è blu adesivo o in metallo con le vitine? Anche per la mia che è rossa si usa quello blu?

Ma la sella è blu scuro o nera? Con molla a vista o con coperchio? Visto che sono in ballo, la voglio prendere giusta... Grazie

Ciao. Le manopole me le ha date. Non le ha montate per non sporcarle. Colore corretto e originale. Sella originale optional. Che colorazione devono avere i numeri delle marce? Il motore è il suo. V5A1M numero 58000 circa. Non ha lo stesso numero del telaio ma penso sia normale, no? Il carter è piccolo ma credo che la cuffia sia in plastica. Si può cambiare con quella in metallo, giusto?

Alla fine ho acquitato una 50 del 1964 colore rosso telaio n. 57000 circa. La luce posteriore è ancora in metallo o è gia quella tutta in plastica?

Ovvio!!

Se riesco a comprare la Vespa questa settimana avrete un novellino a Gorgonzola (IO!).

Chiedo scusa.

Ti interessa un EDIT!!!! Dal Regolamento di VR: Mercatino Su VR è presente un Mercatino a cui possono accedere in scrittura esclusivamente i Soci VR e i Supporter e in lettura tutti gli utenti. Nei forum e' fatto assoluto divieto di inserire post di vendita/acquisto, qualunque violazione comporterà la cancellazione del post ed eventuali sanzioni da parte dei Moderatori e dello Staff. N.B. L’associazione Vesparesources.com compreso lo Staff del Forum stesso non si assume nessuna responsabilità sull'esito delle transizioni.

Ottimo consiglio. La Giadiniera è un piccolo "investimento". Devi però trovarla con produzione Fiat e non Autobianchi (quindi pre 1966). I costi rispetto ad una 500 berlina F/L/R però si alzano un pochino.

Quando vuoi!

Auguroni! E grazie per tutte le dritte che mi hai dato!

Grazie. La pensiamo allo stesso modo!!

Quella a 2400 è un'altra. L'ho vista dal vivo ed è tutta a buccia d'arancia. Fatta malissimo. L'ho scartata subito. Vespa979 ma ti riferisci a quella da 2400?

Allora cerco di rispondere per quello che mi ha detto e ho visto: Cuffia, pipetta sono originali. Contakm riproduzione con logo esagonale (sbagliato, ma lo cambierò dopo al massimo). Fanale anteriore e posteriore siem originali. Cicalino originale ricromato. Cerchi non originali Chiavi riproduzione Scarico e devio come lo controllo?

Grazie dell'aiuto! La sella non è fatta benissimo ma è in condizioni ottime. L'ammortizzatore non saprei dire... Sembra a posto provandola.

Ecco il link: http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-50-prima-serie-milano-98351382.htm

Ne ho trovata una perfetta in ogni dettaglio a 2800... È troppo? Ha anche portaruota e contachilometri. Numero di serie intorno ai 17000

Domanda: che quotazione ha la prima serie 63-64? Ovviamente tutta perfettamente restaurata.

PERFETTO. Tutto quello che mi serviva!!!! Grazie 1000!!!!

Grazie! Attendo altre informazioni sul modello!

Ma la prima serie non aveva la sella triangolare singola? E il nasello non è solo per le Special? Io intendo una prima serie del '63...

Ciao a tutti. Mi chiamo Roberto, sono di Milano e sono un appassionato di Fiat 500 d'epoca. Per ora ho una F del 1965 tutta completamente originale in ogni suo singolo bullone ma tra poco arriverà anche una L. Mi piace l'originalità delle vetture. Mi sono iscritto qui perchè vorrei aggiungere alla mia collezione di auto anche una vespina e mi piace molto la 50 prima serie. Ringrazio tutti per l'aiuto che potete darmi nel trovarne una gia in ottimo stato e magari elencarmi le particolarità da controllare per vedere se è originale o no. Per le 500 so tutto, ma sulle vespe sono abbastanza ignorante...per ora!! Grazie a tutti!!