gelo_70

ciao a tutti l'anticipo era ok il problema era la carburazione troppo grassa posizionando lo spillo sulla 1 tacca partendo dall'alto le cose sono migliorate poi aggiustando con i getti ho affinato il tutto ora i la vespa segna tra 115 120 di contakilometri non so se sia tanto o poco ditemi voi in uscita dalle curve tira bene anche in quarta ora monto getto max 110 min 60 la candela vedi foto

un amico mi dovrebbe prestare una pistola stroboscopica cosi lo posso regolare a dovere ... spero che il problema sia quello vi faro sapere

si ho provato con l'espansione ma il risultato è uguale

ho aumentato il max da 118 a 122 il risultato è uguale quando arrivo sui 85/90 Km/h è come se entrasse un limitatore, ci sono degli attimi che sembra che prenda i giri, mi da come dei piccoli strattoni ma più di cosi non va comunque grazie per l'interessamento

forse è poco...:cioe:

Buon giorno ho misurato la resistenza elettrica che c'è tra filo bianco e verde (bobine) mi da 573 ohm bianco e rosso (pick-up) mi da 113 ohm il pick_up non è male ma le bobine???

secondo voi comè la candela è una champion L82C

ciao mi chiamo Angelo abito nella provincia di Mantova ho una PX 125 con qualche problemino confido nei vostri consigli...

Ciao... Questa è la mia vespa con il VHB 27 A con filtro polini

Ciao a tutti mi chiamo Angelo sono nuovo del forum GT : 177 polini (140.0080) Carburatore: VHB 27 A Getti Carburatore : min 58 max 118 Frizione : 6molle Rapporti : 22/65 Scaldate/Grippature : No Se si , dopo quanti km : xxxxx Marmitta/Espansione: originale Carter e albero lavorati secondo polini Il motore in folle sembra girare bene non fa vuoti in marcia arriva in 4 a 80-85 Km/h e sembra che "tiri indietro" che sia la marmitta originale?