EzioGS160

evitiamo di dare segnalazioni su dove trovare l'oggetto sul forum, se volete dategli l informazioni in privato. Se l'utente avesse voluto utilizzare VR per la vendita lo avrebbe fatto, non vedo perché ora dobbiamo fargli pubblicità.

Bella domanda, MrOizo diceva che sul perno ci doveva essere un foro per una vite, ma io non trovo nulla, ci vorrebbe un perno pìù lungo oppure pensavo ad un barilotto per sostituire il dado e poi un bullone per non farlo uscire, solo che bisognerebbe far tornire il barilotto esagonale in modo da fare entrare il porta ruota. Spero che qualcuno abbia una soluzione migliore.

Schizzetto ...... Schizzetto.pdf

La piastra è 8,5 x 13,5 ed i fori distano misurando l'interasse 6,5 x 8,00.

le mattonelle sono 20x10, per le quote ora vedo di organizzarmi.

Non so se è la sezione giusta, ma sicuramente sarà una cosa gradita ad alcuni utenti del forum. Dopo un ennesima lunga giornata al mare inizio questo post per illustrare questo simpatico accessorio. Dopo anni che cercavo di immaginare un accrocchio che mi permettesse di posizionare la ruota di scorta sotto la pancia sinistra della mia special 50 prima serie, i primi mesi di quest'anno, sempre qui su VR, ho scoperto che mamma piaggio ci aveva già pensato, l'accessorio era esistente e dopo varie vicende che non sto qui a raccontarvi ma alcuni di voi già conoscono, l'oggetto del desiderio è arrivato a casa. Inizio con il pubblicare alcune foto e poi giù con le domande che potranno esservi utili, sperando di essere in grado di darvi delle riposte chiare. Scusatemi già da ora se non rispondo in tempo reale ma in questo periodo sono un po' impegnato con la famiglia e i miei due figli, infatti sono poco presente ma vi seguo sempre.

Quello in vendita su ebay è lo stesso utente da cui l'ho comprato io. Per rispondere a Senatore, quando è stato messo il link della vendita sul forum, qualche moderatore ha provveduto ad eliminare il messaggio.

Dovrebbe arrivare proprio sul perno anche se dovrei smontare la targa per appoggiare per bene la staffa al telaio. L'ho preso ha Ebay, da un utente di vr, ma le foto le ho fatte io. Anche io ho chiesto all'utente di venderlo prima di metterlo all'asta. considera che è un porta ruota e 99 euro non sono poche.

A chi lo dici, avevo sempre avuto il desiderio di metter la ruota sotto "la chiappa" della special, ma non ero a conoscenza che mamma piaggio ci avesse pensato. Prima di montarlo vorrei verniciarlo, ma causa di quegli adesivi, penso che lo monterò così come è, magari dandogli solo una bella sgrassata.

Esatto è proprio il supporto per ruota di scorta per la special I serie, ma credo che vada bene anche per la 50R con ruote 2.75x9. Forse sarà opportuno aprire una discussione apposita con tutti i chiarimenti e le informazioni necessarie a tutte le persone del Forum che sono interessate. Sono disponibile a dare tutte le informazioni e misure che mi chiedete, dovete solo avere un po' di pazienza, in questo periodo sono un po' indaffarato. Ecco alcune foto. Dimenticavo di chiedere agli esperti, la parte anteriore si fissa sul perno che fissa il motore al telaio, ma come? esternamente al telaio il perno è troppo corto ma credo che sia la soluzione migliore, internamente non credo ci sia spazio.

sono più di trenta anni che vado in vespa e non ne avevo mai visto uno .......

Qualcuno riesce ad indovinare di cosa si tratta?

Nel 77 credo siem posteriormente e aprilia sul faro anteriore o comunque siem senza logo sulla ghiera. Aspettiamo comunque quelli più esperti.

le vespe anche se non le usi si rovinano lo stesso, quindi perché non usarle con la pioggia. Io uso giornalmente un PX che passa giornate intere sotto il sole e sotto la pioggia, le altre sono un po' riguardate, ma comunque quando decido di godermele le uso indipendentemente dal tempo.

quoto in pieno MrOizo, di cose inesatte dette dagli esaminatori ne conosciamo tantissime. Ultimamente ho saputo di una revisione in motorizzazione di una 50R del 74 che è stata bocciata perché non aveva lo stop. Alla successiva verifica con le modifiche chieste dall'ing. della motorizzazione e alle rimostranze del proprietario l'ingegnere della motorizzazione gli ha risposto che gli è andata bene e di non replicare altrimenti gli avrebbe fatto aggiungere anche le frecce.

ma intendi la piaggio o la concessionaria? Se fosse la piaggio sarebbe utile aprire un post "Offerta del Mese" potrebbe essere utile a tutti.

Ho visto solo adesso questa discussione e devo dire che luciovr ha fatto un ottimo lavoro. Tra tutte direi che preferisco la placca n°2 in prima versione. In merito alle placche del raduno sarebbe interessante continuare la tradizione e io sarei interessato a prendere quelle che mi mancano dei raduni a cui ho partecipato.

KILO1973, volevo avvisarti che hai un messaggio privato, visto che non lo ha ancora letto.

Ci sono novità sul porta ruota di scorta?

era il rosso aragosta della fiat 500

non era questione di sfiducia, è solo che facendo delle ricerche ho sempre gli stessi risultati. Mi rimetto alla tua esperienza personale anche perché conosciamo tutti gli strafalcioni che vengono pubblicati su internet o sulle pubblicazioni

Ti autorizzo a chiedere in prestito la frusta a Senatore:frustate:ma ho adesso ho una confusione sui colori e vorrei chiarirla. Il rosso della prova di motociclismo, credo che sia il rosso lacca 192.168.1.5895, che è quello senza la puntina di arancio tipico del rosso corsa 1.298.5806. Io ho sempre saputo che il rosso corallo della rally 1.298.1.880 è molto simile al katmandù 1.298.1.875 differente dal rosso corallo delle altre vespe che è il 1.298.5811, molto simile al corallo, così come si evince dall'allegato. Giusto? Rosso Corsa 1.pdf

ma il rosso corallo a cui ti riferisci è quello simile al rosso katmandù o quello più vicino al rosso corsa? perché quando ho restaurato la mia rally, mi ricordo di aver fatto numerose ricerche è alla fine arrivai alla conclusione che il corallo della rally era smorto, più sul marrone e il rosso vivo che batte un po' sull'arancio era il corsa. Non metto in dubbio la tua esperienza in materia, vorrei solo capire se ho fatto un falso storico dopo tante ricerche

Il tuo messaggio era chiaro, volevo solo sottolineare la differenza tra il rosso corallo della rally e quello delle altre vespe perché mi ha creato parecchi dubbi quando ho restaurato la mia. sino ad ora sono sempre stato sicuro che il rosso corsa sulle post 74 era di serie, MrOizo sei sicuro?

Non confondiamo il rosso corallo della rally con quello delle altre vespe. Quello della rally è molto simile al Katmandu, mentre gli altri sono più simili al rosso corsa. Non dimentichiamo che esiste anche il rosso lacca, che è molto simile al rosso corsa, solo che è meno arancio e più rosso.