SteveB0z

Dado grazie di aver risposto. In settimana inizierò a pulire il motore e verificare lo stato dei cavi e dei freni. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti, ho ripreso a restaurare la mia vespa pk. Settimana prossima mi arriverà il telaio della vespa verniciato. Intanto volevo controllare i freni della vespa. Come faccio a smontare il mozzo ( si chiama così?)? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Riciao. Sto per riprendere i lavori sulla vespa( ho avuto un po' di problemi, per questo sto riprendendo solo ora). La sto per mandare a verniciare, ma ho un dubbio. Come faccio a smontare il blocchetto per l'accensione(quello posto sul manubrio)?

Quindi tu dici che è giusto che il fanale dietro rimanga acceso sempre?

Giampa91 in che senso?

Ciao , tre domande: 1) è normale che la luce dello stop, sia sempre accesa, anche quando non premo il freno? 2) è normale che se accendo le frecce, quella d'avanti e quella dietro siano sfasate? 3) Da dove devo iniziare a montare la vespa?

Cosa ne pensate di ridewill? Inoltre ha senso iscriverla all'Asi o FMI ?

Grazie della risposta paolo50 . Link molto utili

Sicuramente mi serviranno oltre i vari cavi, che vanno sempre cambiati , mi serviranno : -specchietto retrovisore(cromato) -bordo scudo (alluminio?) -manopole -leve (alluminio) -faro anteriore -strisce della pedana, -varie targhette (vespa, pk50s, scritta piaggio, piaggio esagonale) -scatola coprimollegio e coprimolleggio (alluminio) -porta ruota (alluminio) -cavalletto (cromato) -tappetino centrale -paraspruzzi -copri mozzo -ammortizzatori questi sono quelli che mi vengono in mente adesso...è un po' di roba

Grazie mille delle risposte, e volevo già chiedervi se mi potete indicare dei luoghi , anche su internet, dove posso comprare i pezzi di ricambio

Ciao a tutti. In primis mi presento, sono Luciano ho 16 anni e mi piacciono molto le vespe. Premettendo che ho 0 esperienza nel campo, ho voluto restaurare una vecchia vespa, la pk50s , che era di mia madre. La vespa era stata usata fino al 2006-2007 e dopo lasciata ferma in cantina. Un giorno decisi di tirarla fuori e dopo aver dato una pompata alle gomme , controllato se c'era la benzina e dopo un 30 minuti di " pedivella" la vespa si accese. Imparai a guidarla e decisi di riverniciarla. L'ho smonta totalmente e l'ho lasciata a casa di un ex carrozziere. In teoria la prossima settimana mi dovrebbe arrivare. il colore, originale piaggio, dovrebbe essere il rosso. (ora nono credo sia il rosso che si usava nell' 83, ma sia il rosso moderno). Intanto vi posto qualche foto. nel mentre ho comprato anche un'altra pk50s verde militare , col motore rifatto neanche 6 mesi prima che io la comprassi a soli 350 euro. Una cosa che chiedere a voi utenti con più esperienze se possibile di darmi una mano, dei consigli nel fase del rimontaggio. ciao e grazie a tutti.

Ciao balba, volevo dirti che sono d'accordo con gennix88 , il nasello e il parafango sono un po' troppo attaccati.

Una domanda... I pezzi di ricambio dove gli acquistate? Piaggio? Siti internet?

Ciao, intanto complimenti per le tue vespe, soprattutto per la pk50s. Ne ho una identica che sto restaurando. Al momento è dal carrozziere. Il colore dovrebbe essere lo stesso [emoji2]