Principe81

ok ,ho smontato la camma ,ed ho sostituito il fermo (la mezza luna per intenderci)che tiene spinta la camma che era praticamente consumata. La molla dietro la camma c'era ed era intatta. abbiamo montato tutto ed al primo colpo l'ammiraglia si è fatta subito sentire wow che bella sorpresa, che rombo,erano anni che non sentivo piu quel rombo. voglio comunque ringraziarvi per l'aiuto ed il sostegno mostratomi : ) cmq il pick up deve essere montato con i cavetti verso l'esterno altrimenti nulla da fare.

Ma la camma si puo smontare tranquillamente per mettere la molla? sempre se dovesse mancare... ora che ci penso se mettiamo la molla di sicuro si allontana la camma e quindi è la camma che deve allinearsi al pick up ... puo essere cosi^non vedo lora che arrivi domani ... Speriamo bene

purtroppo no, i fori sono perfettamente tondi. cmq ho montato un pick up nuovo in maniera da far allineare le puntine alla camma , ma niente da fare. poi abbiamo provato a metterla sottosopra ed ecco che la scintilla è spuntata come per magia .... siccome il pick up nuovo era leggermente piu grande dell'originale ,si è leggermente consumato vicino al volano. dopo di che abbiamo provato e riprovato a girarlo,a mettere solo una vite per regolare la distanza ma nulla da fare. ora la mia domanda è,non è che esiste in commercio uno statore perfettamente uguale all'originale cosi taglio la testa al toro .oppure datemi qualche altro consiglio ,sto brancolando nel buio ..help help...

prima di postare ,ho letto e riletto tutto cio' che riguarda lo statore rally prima serie, nei post precedenti. misurando con un tester ho controllato i valori di resistenza di ogni componente ,ed ho già sostituito la resistenza da 250 ohm che non dava nessun segnale. premetto che ho una centralina plessey firenze.anche se le prove di accensione le ho fatte anche con centralina ducati energie. ho anche comprato una centralina credo ceab ed un pick up nuovo di zecca che proverò domani pomeriggio. la mia perplessità stà nel fatto che il pick up messo come ho postato nella foto precedente ,con i due fili verso l'esterno sia al contrario perchè una delle due puntine magnetiche non si allinea alla camma e quindi non puo dare il consenso alla scintilla ... vi posto due foto che spero vi chiariscono meglio il concetto: consideriamo l'astuccio bianco ,la camma della rally.nel primo caso si allinea solo una puntina magnetica,nella seconda immagine ,tutte e due le puntine magnetiche si allineano alla camma . quale delle due posizioni è corretta ?

come potete vedere il pick up è montato al contrario ,o almeno suppongo ,perche mi sono accorto che le puntine magnetiche non arrivavano a toccare l'asse rotante,nonostante cio',la vespa è partita ma si spegneva appena davamo un'accelerata,. ora messo il pick up al suo posto non ne vuole sapere di partire. quale è la posizione giusta del pick up ? mi sapete dare una spiegazione?

Salve ragazzi ,ho un quesito per voi. Come è possibile che il pick up montato al contrario faceva accendere la vespa ,mentre ora che è stato messo nella sua giusta posizione ,la moto non parte? è solo una questione di distanza delle puntine magnetiche o cos'altro? mi aiutate grazie? sto letteralmente impazzendo