libks

Vai di caccia spine... Appena dai un colpo, come per magia si delineeranno di nuovo i bordi della spina! Il primo colpo dallo "a occhio" cercando di indovinare dove sia la spina!

Sei un mito!

Fai il controllo della velocità in terza, e controlla.i giri... probabilmente con l'espansione il salto 3a4a è troppo accentuato e non te la tira. La parola ai più esperti [emoji6]

Dai che si aggiusta tutto e ritorni a goderti il mezzo! Solo una domanda : perché non hai usato i seeger del kit, perché!?!? [emoji15] [emoji15] [emoji15]

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Non ci sono problemi/limitazioni coi 50 all'estero? Ti sei già informato?

Non ho capito.. la candela è così dopo la tirata/spento motore con frizione tirata, o dopo che sei arrivato a casa? Nel secondo caso, fammi sapere non è significativo per nulla il colore

Domanda: ma hai raccordato il 22 alla scatola e al carter?

La candela era nuova, o già con dei km alle spalle? A me non sembra per niente chiara da magrezza, anzi.... La parola ai più esperti!

Vai di tutoriallllllll! [emoji6] [emoji6] [emoji6]

E tenerlo così? Non vedo quali problemi possa portare, anzi... E meno cose ci sono, sono meno possibilità che si rompano.. Tipo le molle che si rompono uscendo dal parastrappi ed andando a fare danno in giro per il motore. Unico contro, e forse, un filo in meno di "dolcezza", ma su un motore originale, fiacco e morbido di suo, credo sia impercettibile. La palla a quelli più esperti di me (chiunque, hehehe) Cieeeoo!

Bisogna aspettare che torni dalle vacanze in Sardegna [emoji6]

Però ti stanno dicendo un po' tutti, ma ancor prima di vedere la foto della candela, e che sei basso di max... se poi i chiodi il motore, non dire che non eri stato allertato [emoji106]

Per i miei gusti un po' troppo chiara.... [emoji6]

Funziona bene perché non ha il filtro, e quindi entra più aria e di conseguenza hai bisogno di mettere il getto più grosso. Il non incasinarti con ghigliottina e simili, ma cala Il max e fai le prove Cieeo