libks
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Vai di caccia spine... Appena dai un colpo, come per magia si delineeranno di nuovo i bordi della spina! Il primo colpo dallo "a occhio" cercando di indovinare dove sia la spina!
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Sei un mito!
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Fai il controllo della velocità in terza, e controlla.i giri... probabilmente con l'espansione il salto 3a4a è troppo accentuato e non te la tira. La parola ai più esperti [emoji6]
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Dai che si aggiusta tutto e ritorni a goderti il mezzo! Solo una domanda : perché non hai usato i seeger del kit, perché!?!? [emoji15] [emoji15] [emoji15]
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vespa p177x accelera difficilmente ma solo in determinati casi
argomento ha risposto a libks in Officina Largeframe
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Non ci sono problemi/limitazioni coi 50 all'estero? Ti sei già informato?
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Non ho capito.. la candela è così dopo la tirata/spento motore con frizione tirata, o dopo che sei arrivato a casa? Nel secondo caso, fammi sapere non è significativo per nulla il colore
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Domanda: ma hai raccordato il 22 alla scatola e al carter?
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La candela era nuova, o già con dei km alle spalle? A me non sembra per niente chiara da magrezza, anzi.... La parola ai più esperti!
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Vai di tutoriallllllll! [emoji6] [emoji6] [emoji6]
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E tenerlo così? Non vedo quali problemi possa portare, anzi... E meno cose ci sono, sono meno possibilità che si rompano.. Tipo le molle che si rompono uscendo dal parastrappi ed andando a fare danno in giro per il motore. Unico contro, e forse, un filo in meno di "dolcezza", ma su un motore originale, fiacco e morbido di suo, credo sia impercettibile. La palla a quelli più esperti di me (chiunque, hehehe) Cieeeoo!
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Bisogna aspettare che torni dalle vacanze in Sardegna [emoji6]
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Però ti stanno dicendo un po' tutti, ma ancor prima di vedere la foto della candela, e che sei basso di max... se poi i chiodi il motore, non dire che non eri stato allertato [emoji106]
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Per i miei gusti un po' troppo chiara.... [emoji6]
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Funziona bene perché non ha il filtro, e quindi entra più aria e di conseguenza hai bisogno di mettere il getto più grosso. Il non incasinarti con ghigliottina e simili, ma cala Il max e fai le prove Cieeo
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È un montato p&p? marmitta originale? secondo me basta che cali il max di 5/6 punti e va tutto a posto!
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Bellissimoooo!
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strumentazione Rotta la molla a spirale contachilometri vbb
argomento ha risposto a libks in Officina Largeframe
Allora c'è poco da fare... A meno di riuscire a trovare un'altra molla da qualche parte. Ciao! -
strumentazione Rotta la molla a spirale contachilometri vbb
argomento ha risposto a libks in Officina Largeframe
Dove si è rotta, la molla? Se vicino ad una delle 2 estremità, non dovresti avere problemi, ma "accorciandola" di quanto basta.. E anzi, dovresti addirittura trovarti con uno strumento che segna una velocità più precisa (solitamente gli strumenti sono tarati per "abbondare", e accorciando la molla o dandole più precarico, si riesce appunto a tirarla a valori più prossimi a quelli effettivi di GPS, volendo... Ciao! -
Finalmente vedo la faccia di Poeta! E e quando mi dovesse capitare di fare un salto a Roma, magari.... E vedrò sfrecciare uno dei tuoi bolidi! Io sono in trepidante attesa della guida ammortizzatore... E sbrigati!
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Dipende da quanto pesi... E se la vuoi più scattante, la 24/72 fa per te
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Vespa PK 50 XL in quarta fatica a salire di giri e a prendere velocità
argomento ha risposto a libks in Officina Smallframe
Secondo me è solo il peso in più... E 90 all'ora di GPS con quella configurazione direi che sono i suoi.... Ciao! Inviato dal mio UniverseTap utilizzando Tapatalk -
... E resta il mistero_ almeno per me_del perché ti facesse lo scherzetto a filtro montato... E boh! L'importante è che tu ora ti possa godere la vespa!
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A questo punto.... Togli il filtro e stop! O usi la vespa su sterrato frequentemente?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09