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Grazie!

Grazie a tutti!

Grazie per le info. Attualmente ho condensatore poliestere esterno da 0.33 con Vl 1300 volt. Messo uno spinotto per la sostituzione in caso di avaria con altro di riserva. Le puntine sono nuove regolate a 0,4 mm. Anticipo a 22 gradi come pinasco cita.

Un altro fattore che mi piace è il suono scandito al minimo da parte della padella.. Nel caso la cambio con quella del px non è che poi il suono perde e appare più aperto e meno scandito dai toni attuali?

Ringrazio tutti per le preziose informazioni! In fatto di impianto elettrico ho sostituito l avvolgimento di accensione con un CEAB AL47 e come bobina AE05P sempre CEAB. L accensione va con una sola pedalata, a max 2. Proprio oggi ho comprato un getto de max da 108 che devo ancora provare. Unica cosa è che con il getto max102 tartaglia sui 70 ma possiede buona erogazione ai medio bassi con candela sul nero di colore anche per tragitti di 20 km e leggera traccia di olio con miscela al 2% e da migliorare come carburazione space dai 3 giri e1/4. Al momento devo provare con il getto max da 108. Datemi conferma se devo fare il foro da 5 su filtro aria. Grazie per ogni informazione in merito!

Questa è la mia mitica GL ..che anche se acquistata con 177 pinasco e vernice differente resta sempre un piccolo emblema della storia passata.

Grazie per la info. Ho provveduto proprio ora alla mia presentazione in piazzetta.

Mi scuso per la mancata presentazione! Il mio nome è Franco e posseggo da poco più di un anno una vespa GL del 63. Ho avuto diverse due ruote in passato.. ma quelle con carrozzeria meritano un occhio di riguardo !!

Un saluto a tutti!! Mi chiamo Franco e posseggo una vespa GL 150 del 63 con gruppo termico pinasco 177. il carburo è uno spaco 20/20 D con getti 160;BE3;102;48/160;60. L' erogazione è tutta perfetta tranne che a manetta, la quale ha un gorgoglio e non sale di velocità oltre i 75 km/h. Ho un filtro originale piaggio per px senza foro e il motore è stato rifatto completamente. La marmitta è la padella classica ma nuova. Non aspira aria ed il minimo è regolare con 3 1/4 di giri su spaco dellorto 20/20. Se metto un carburo originale dellorto 20/17 c non ho un regolare ritmo ai medio bassi in discesa , ma al max spinge fino agli 80 km/h senza tartagliamenti o gorgoglio finale. I getti sono i seguenti: 102;185;E1;42;60. (max;freno aria;emulsionatore;getto min;Starter.) Ora mi interessa per il 20/20 cosa fare per non avere il tartagliamento al massimo della velocità. Se devo praticare il foro sul filtro oppure aumentare il getto max o qualche altra alternativa in proposito. Ringrazio tutti per ogni info in merito.