ociodesoto

Certo che ci sono ancora! La Vespa non è stata ancora toccata ma negli anni sessanta è stata riverniciata ... Giusto questo pomeriggio ho recuperato 6 bulloni per le ruote, uno lo avevo già e ora me ne manca solo uno... Certo, mi manca ancora la sacca destra, il porta pacchi .... Grazie a tutti per i consigli e suggerimenti

Mi è appena arrivato il certificato d'origine della Piaggio. Il motore è un V30M. La visura della targa c'è l'ho ... quindi adesso inizio la ricerca di quanto mi serve

ok .. grazie ragazzi: quindi non mi resta che chieder il certificato d'origine e gli schemi tecnici d'omologazione. Voi che siete più esperti, con 45 euro la piaggio mi da tutto il necessario per scoprire che pezzi sono stati rimaneggiati?

Bene. Spulciando nel web ho trovato il link: Piaggio 30 euro ho il certificato d'origine. Mi sapete indicare dove trovo il numero del motore? Sulla mia bella vespetta c'è ancora il supporto con le ganasce dei freni e 'ammortizzatore.

Altro che se può esser interessante. Hai mica un qualche indirizzo preciso?

Ok Senatore, quindi mi confermi che posso montare qualsiasi motore purchè sia o un V30 o un 33M. Esiste mica una tabella che mi permetta di capire le differenze tra una serie e l'altra?

E' una storia lunga. La Vespa è stata acquistata a Trieste nel 1951, quando c'era il governo militare alleato. Con il ritorno all'Italia nel 1954 la Vespa è stata reimmatricolata: nuovo libretto e nuova targa infatti, sul libretto c'è scritto duplicato. Purtroppo nel campo motore c'è solo il numero e non la serie. Sfortunatamente nemmeno sul libretto "buoni per assistenza gratuita" è specificato il tipo di motore...

Scusa forse ho sbagliato i termini: ho libretto e targhe. Potrei utilizzare il motore v32M per rimetter la vespa in strada?

Grazie per la dritta Tommy, ma per quasi identico cosa intendi? Io dovrei reimmatricolare la Vespa

Secondo voi il motore con sigla VM32M va bene sul telaio V30T?

Ho controllato: non ho la feritoia La vespa è del 1951 come risulta dalla prima immatricolazione e dal libretto dei tagliandi

Domanda da neofita, visto che quello in foto è il modello che dovrei restaurare (Vedi Post Vespa 125 telaio V30 T anni 1950 -1952) il fanale posteriore è quello originale o no? Grazie

Proprio un bel restauro! Coplimenti

Super grazie a tutti sia per le immagini che per le informazioni. Attendo altre news e poi guardo che tipo di piantone ho.

Intanto grazie per le informazioni. Ma cosa intendi per "lo zoccolo del manubrio senza feritoia" riesci a postare una foto?

Buon giorno a tutti. Vorrei restaurare una Vespa 125 dei primi anni '50. Attualmente posseggo un telaio riverniciato alla meno peggio e radiato, il suo libretto di circolazione e la targa. Però prima di imbarcarmi in quest'avventura vorrei un paio di consigli. Il numero di telaio è V30T 110643 mentre dal libretto risulta che il motore era il numero 109290. Il motore però non c’è l’ho e dovendo cercar un motore "nuovo" ho spulciato nel sito è ho trovato che dovrebbe iniziare con le sigle V30-33M. Sulla Vespa risulta ancora presente l’ammortizzatore posteriore e il braccetto per ancorarlo al telaio. Inoltre sono presenti ben ue carburatori col bicchierino. Il secondo quesito riguarda il fanale posteriore. La Vespa è stata usata fino agli anni '60, ma non è presente il fanalino rettangolare ma un porta targa con un fanale tondo con baffi. Horusbird mi ha suggerito che probabilmente il porta targa è un accessorio ma per reimmatricolare la Vespa dovrei trovare un fanalino quadrato. La vernice dovrebbe essere il Verde Metallizzato 6002M Max Meyer mentre l’antiruggine sarebbe il Rosso Opaco 10055M Mi servirebbero pure: foto esplosi del motore e tutto il materiale necessario al fine di restaurare la vespa e reimmatricolarla come veicolo storico. Intanto mi sono scaricato il libretto di uso e manutenzione e lo schema dell’impianto elettrico dall’area Downloads Ora, indicativamente vorrei conoscere sia i dettagli per riconoscere i pezzi che mi mancano e sia i prezzi dei pezzi, tanto per non essere preso per il collo. Riassumendo mi manca: Un blocco motore 125; Un porta pacchi posteriore; Un fanalino quadro posteriore Una sacca destra, in quanto quella che ora è su è stata cambiata con una sacca chiusa con griglie; Una parabola anteriore col vetro; 2 ruote complete dal diametro di 385 oppure 3,50 x 8 pollici; Vi ringrazio anticipatamente dell'aiuto