Ciuko

mi spiego meglio...se la vespa ha 4 marce e combaciano le cosa con una special ma i carter sono di una N....è considerata regolare?

ed è considerato regolare in fase di collaudo?

intanto ti ringrazio di avermi risposto, il discorso è questo....le caratteristiche esteriori sono tutte quelle elencate nel post che hai scritto tu....l'unica cosa è il numero di motore....e sono quasi sicuro che la vespa ha 4 marce....è possibile che semplicemente i carter usati siamo di una N ma assemblati come una special???

Nessuno disposto ad aiutarmi con un consiglio?

Buona sera a tutti! ho un problema che mi sta facendo dannare nn poco e vorrei avere un consiglio da voi che sicuramente ne sapete più di me. Un annetto fa ho ereditato quella che sembrava essere una 50 special da un prozio. dal numero di telaio (ben visibile) ho scoperto essere dell'82... portato il mezzo a casa un paio di settimane fa ho deciso di mettermici sotto a restaurarlo... Domenica sera ho tirato giù il motore e controllo i numeri di matricola....ricerchina su un database che ho trovato e qui ho scoperto una cosa che mi ha lasciato a dir poco basito....V5A1M....241***....Stefano sei il felice proprietario di un motore di una 50N del '68!!!!!!!!!! Adesso le domande sono diverse.... dato il fatto che nn ho ne targa ne libretto....per reimmaticolarla....non me la passeranno mai una special con il telaio dell'82 e il motore di una N del '68...ditemi che mi spaglio vi prego... seconda cosa....non sono mai riuscito a provarla perché non si accende ma sono sicurissimo (o quasi)...che la bambina avesse 4 marce....e il suddetto motore dovrebbe averne 3.... sono un vespista alla primissime armi ma con una buona manualità e voglio metterla a posto, reimmatricolarla e rimetterla in strada... non tarpatemi le ali! Saluti a tutti

Sono un nuovo arrivato e porgo i miei saluti alla community! sono il fortunato proprietario di una 50 special dell'82 che sto restaurando! ciao a tutti!