Federicobert

Grazie per le risposte. Penso che per adesso faró i due fori e cercherò di struccare i buchi del nasello px. in futuro, quando avrò più risorse mi dedicherò a risanare per bene questa sfortunata vespa. Una domanda stupida: sul nasello 50 special i fori sono a coppie, uno più largo ed uno più stretto, quale dei due è per la vite di fissaggio allo scudo (dove dovrei forare) e quale per la molletta che blocca il fregio metallizzato? grazie ancora, FB

Grazie a tutti per la risposta, il numero di telaio inizia con la sigla V5B3T. Sicuramente sotto la vernice dev'esserci qualche confezione di stucco, un vero pastrocchio. Sono convinto però che lo scudo sia stato cambiato, soprattutto dato che mancano i fori per i ribattini della scritta Vespa sul lato. Vints, posso chiederti cosa intendi con "staffa"? Ho paura di forare la forcella, per quello non mi sono azzardato a praticare un foro. Per quanto riguarda i vecchi fori, credo che per il momento dovrò conviverci, non credo sia una buona idea aggiungere altro stucco a quello già presente (e abbondante)

Ah! Credevo fossero stati caricati correttamente, riprovo, potresti spiegarmi come si faccia altrimenti?

Salve a tutti, mi presento: Mi chiamo Federico, vengo da Parma e dal 2006 sono possessore di una sfortunata Vespa 50 "Special". La Vespa fu mi fu regalata da mio padre per i miei 16 anni, comprata da un privato, e pagata 650 euro. Al tempo io non conoscevo il mondo della Vespa, avevo solo bisogno di un motorino e mio padre giustamente mi comprò una Vespa invece che un motorino plasticone moderno. Purtroppo, la Vespa non era nelle condizioni ideali, innanzitutto aveva il nasello del PX e non dello Special, manopole non originali e faro giallo, oltre che ad un cavalletto eccessivamente "ballerino" ed al bordo scudo in gomma nera. Da un paio d'anni a questa parte mi sono deciso a riportare la Vespa nelle condizioni originali, partendo ovviamente dalla sostituzione del nasello PX con uno originale della Special. Qui iniziarono i problemi. Lo scudo della mia vespa si presenta infatti liscio, senza le parti in rilievo necessarie al montaggio del nasello originale, allego una fotografia per chiarezza. Come potete vedere è completamente liscio, e deturpato dai fori praticati dal precedente proprietario per applicare il nasello PX, mancano inoltre i fori per la scritta "VESPA" sul lato destro dello scudo. Ora, il mio obiettivo è mettere il nasello originale in plastica della special, eliminando quello PX. Credo che lo scudo sia stato cambiato dal precedente proprietario per ragioni a me ignote, non riesco però a spiegarmi come mai siano presenti le staffe per il montaggio del nasello originale vicino alla forcella. Chiedevo quindi se fosse possibile rimontare il nasell Special, senza dover sostituire completamente lo scudo frontale, dato che sarebbe una spesa che non sarei in grado di affrontare. Grazie per l'aiuto FB