Pao, basta che smonti il volano e verifichi l' allineamento delle tacche.
P.s. per tutti, sulla mia 125 e3, nel dubbio, ho seguito la configurazione della PX 125E della tabella; la Vespa funziona perfettamente.
mpfreerider
Vepsanunzio, il freno aria va da 160, quello nel carrello sembra 150.
Paomaty, la vespa così và MEGLIO ed il rischio di grippare è inferiore rispetto alla configurazione originale, la quale è appunto magra.
mpfreerider
Piccola nota che è saltata fuori oggi parlando tra vespisti:
elaborare un 125/150 con un 177, quando si ha il miscelatore automatico, implica accorgimenti particolari (es. aggiungere 1% di olio nel serbatoio)???
mpfreerider
La mia preoccupazione era proprio quella, infatti quelli in vendita su ebay specificano tutti che i loro modelli non sono compatibili con l' avviamento elettrico; questa ditta mi dice di sì, "secondo loro".
Da cosa si nota, dalla forma che è differente per i modelli che ospitano la centralina oppure dici che non è compatibile per la diversa conducibilità della fibra di carbonio?
mpfreerider
Come da titolo, vorrei montare questo copriventola giacché il mio è un po' rovinato; dite che funziona lo stesso, visto che devo collegare il cavo nero a massa?
mpfreerider
La mia per ora è solo un' idea, mi piacerebbe montare tutti i componenti di un 200 mix elestart sul mio 125 mix elestart;
quindi da quello che ho capito non posso recarmi in Piaggio per carter e cilindro, ma dovrei ordinare un Malossi che sarebbe senza numeri di omologazione, poi da li mi servirebbero ancora altri componenti che forse posso ordinare in Piaggio (carburatore e scatola, cambio, volano, forse frizione ecc).
È corretto?
mpfreerider