mpfreerider

Un grande abbraccio fratello Vespista, è andata bene così! A me hanno tirato la PX per terra dopo due settimane dall' acquisto, nuova di pacca nel 2014, quanto ho pianto! Poi sono scivolato sull' umido l' anno scorso con diversi danni e bolli. Proprio in questi giorni scorsi sono stato in viaggio in Scandinavia e sono scivolato in una rampa di un garage sottoraneo e per strada a causa del forte vento. Ho anche la pedana piegata sta volta! Ma si riparano e tornano sempre più belle di prima! È la filosofia della Vespa! L' importante è la pellaccia! Ciao, Matteo mpfreerider

Il solito giro di casa, Colle del Lys, in provincia di Torino. Strada secondaria con traffico prossimo a zero che collega le Valli di Lanzo alla Val di Susa, scollinando a 1314m con una vista meravigliosa, 360 gradi di montagne Ciao, Matteo mpfreerider

Comodi, caldi, indispensabili! Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Io ho un px E3 quindi con guaine teflonate. Per abitudine ci spruzzo dentro spray al teflon e lubrifico le estremità dei cavi con grasso al litio ad alte prestazioni. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Quanto sono belle le vespe kilometrate! Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

La pioggia mi annoia un po' ma la neve la adoro! Ecco il mio fresco contributo:) Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Ottima idea, la utilizzo già da un annetto, però bisogna fare attenzione a modificare le staffe e la battuta del cavalletto per mantenere inalterato i suoi angoli di lavoro e quindi lo sforzo per issare la vespa sul cavalletto. Nella nostra piastra abbiamo implementato una piccola modifica che evita di far toccare il telaio per terra in caso di caduta e quindi di rovinarlo! Appena riesco metto qualche foto. Ciao, Matteo mpfreerider Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Ciao, Io e il mio compagno di Vespa Crazy Riders Le fecimo lo scorso anno per la spedizione invernale, al fine di ospitare le due ruote chiodate affiancate nella Chiappa sinistra. PXL Evoluzione Progetto appagante, ma pericoloso, allargando la Chiappa si riduce l' angolo di piega al minimo, specie la seconda ruota esterna toccava subito in terra. Si riduce l' aerodinamica e si aumentano le turbolenze di aria nella pedana (che è un problema quando le temperature scendono). Il mio compagno di viaggio infine cadde in seguito ad un estremo pendolamento innescato da una folata pazzesca sferrata da un camion, in una sera di enorme vento autostradale in Svezia. Durante il pendolamento la ruota esterna ha sicuramente toccato e lo ha scalciato in terra. Di li abbiamo immediatamente rimediato ponendo la ruota sul bauletto posteriore. Sarebbe probabilmente caduto lo stesso, ma ripeto che sono pericolose. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Ottimo!! Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Apro una parentesi, ma attualmente dove trovi le schwalbe? Io le prendevo su SIP e non le trovo più in 3.50x10 59j Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Le heidenau k58 purtroppo sono inferiori, specie sul bagnato Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Dico una cosa orrenda... La spina và tolta... È molto difficile, come detto dal nostro amico più esperto, fare la sede in posizione perfetta. Probabilmente il cilindro è calzato alla perfezione perché... La spina si è incassata nel carter! Ebbene, come un asino privo di conoscenze all'epoca, mi dimenticai di togliere la spina quando montai il DR, stringendo si è incassata nel Carter. È lì da 20.000 km e problemi non ne ha dati, la rimuoverò adesso dopo 2 anni, siccome aprirò i Carter. Mannaggiaamme! Matteo Mpfreerider

Complimenti per la voglia e capacità di andare a fondo al problema! Seguo con interesse, purtroppo non posso aiutarti Matteo Mpfreerider

Sarebbe una Fl2? Io ne ho una in garage da sistemare... Complimenti venuta perfetta! Matteo Mpfreerider

No, è appena arrivata, la utilizzerò a Gennaio, in viaggio, per alimentare alcune utenze supplementari dell' abbigliamento, tenendola indosso. Di ritorno da esso valuterò se installarla al posto di quella al Piombo, che al momento rimane li. Mettendone due avrei più capacità, meno peso e minor spazio occupato! Matteo Mpfreerider

Non so, dichiarano così. Inoltre già diverse moto ed auto le utilizzano come optional e non credo abbiano alternatori dedicati... Matteo Mpfreerider

Si, dicono che vada bene collegata a qualsiasi alternatore. Matteo Mpfreerider

Io ho appena preso la batteria al litio da officine08, piccolissima, superleggera, 6ah di capacità, spunto altissimo, in 5 min è carica al 90%. Progettata per essere collegata in parallelo per raggiungere le capacità desiderate. Matteo Mpfreerider

Probabilmente è storto il perno di centraggio e calza male! Matteo Mpfreerider

Purtroppo i social ammazzano tanto, ma il confronto col forum è insostenibile. Qui sopra gli utenti sono iscritti, moderati e col tempo si creano una reputazione, che non è solamente quella relativa al punteggio dell rep, ma proprio basata sulla nostra esperienza nelle relazioni tra noi. Quindi io sò con chi parlo e quanto sia attendibile il suo consiglio. I topic rimangono per i posteri, è un archivio ben strutturato dove è facile cercare qualcosa. Scorrendolo inoltre possiamo trovare anche nostri ricordi:) È importante tenere a mente tutto questo; personalmente sui social io proprio non discuto mai e soprattutto non di Vespa. Su questo tema preferisco spendere parole solo per implementare il bacino di VR. Impegnamoci tutti, nel frattempo speriamo sia solo colpa delle vacanze che hanno allontanato diversi utenti. Personalmente ho posato la vespa nel mese di Agosto, tra lavoro, conseguente stanchezza e modifiche in corso. Inoltre preferisco usarla più quando fà freddo che quando fà caldo torrido! Infatti, ne leggerete delle belle! Matteo Mpfreerider

Bel lavoro! !! Matteo Mpfreerider

La vespa non patisce. Controlla lo stato di usura di freni, gomme (anche quella di scorta) e lubrifica i cavi. Portati dietro: -Lampadine di posizione, stop, ed anabbagliante. -Cavi frizione, freno acceleratore e cambio con relativi morsetti. -Filo di ferro e nastro adesivo. -Chiave candela, candela e pezzo di cartavetro. -Chiave a pappagallo piccola, chiave inglese regolabile piccola, pinza a scatto piccola. -Bussolotti da 8-10-13 con girabussolotti. -Cacciavite a croce e taglio. -Fascette. -Una corda per il traino. -Guanti da lavoro. Può sembrare tanto materiale ma in realtà sta tranquillamente dentro un astuccio portapenne. Se tu non sei pratico con la meccanica, gli attrezzi possono sempre essere utili per chi magari si ferma a darti una mano [emoji6] Per l' abbigliamento contro il freddo prendi una tuta termica (maglia e pantaloni), antipioggia (maglia e pantaloni), e sottoguanti. Da decathlon trovi tutto a prezzi ragionevoli. Il top del caldo è ovviamente un pile (i migliori sono caldi ed al contempo sottili, ma costano), ed il piumino ovviamente. Puoi cercare tra gli articoli per la montagna, alpinismo. Uno scaldacollo della tucano, antivento, o meglio in versione estesa il sottocasco completo. Ripara il collo da vento e spifferi. Scarponcino e calza di lana, con sottocalza di seta (tutto da decathlon) Valuta l' acquisto delle moffole della Tucano o simili, con 30 euro circa hai un riparo enorme per le mani! In ultimo, la parte migliore per caricare la Vespa sono la Sella ed il cassettino, in modo da avere il baricentro bello centrale. Porta qualche elastico per bagagli in più, non si sa mai! Buona strada! Matteo Mpfreerider

Dicci di più sulla tua vespa, modello, configurazione, accessori. Il viaggio è fattibilissimo, i limiti sono i tuoi personali;) Matteo Mpfreerider

Sfrutta una leva lunga ed aiutati con dei colpi di mazzetta per aprirli. Il colpetto brusco è più efficace di grande sforzo applicato gradualmente. Matteo Mpfreerider