fracon77

misteri di casa piaggio.. cmq i fori distano 2 cm circa e sembrano pressocchè uguali. magari sarà stato uno sbaglio. quindi adesso uno lo chiudo con la filo continuo e non se ne parla più. per quanto riguarda l'ammortizatore? come deve essere? come quello della 51? grazie

come la mia 51 allora.. e come mai sulla forcella che avevo montata originariamente vi erano 2 fori? cmq grazie della risposta.

Buonasera a tutti, chi gentilemnte riesce a postarmi una foto scattata da sotto il parafango per farmi vedere quanti fori ci sono per l'uscita delle guaine del freno anteriore e del contakm? il mio dubbio è che ho 2 forcelle per vespa vb1 solo che una ha 2 fori e una un solo foro. quale è quella giusta? inoltre vorrei sapere qual'è l'ammortizzatore anteriore giusto per questa vespa. grazie a tutti

Ieri ho montato un gruppo termico appena rettificato sul mio gs 160 e vorrei sapere come settare al meglio il carburatore per fare un buon rodaggio. l'attuale configurazione è: MIN 50 MAX 118 BE2 STARTER 60 Con questa configurzione la vespa al mino sembra andare bene ma dopo che si percorre un po di strada nel rilasciare il gas è come se restasse un po accelerata per poi ritornare sui suoi normali giri di minimo. ho provato con la regolazione della vite flusso aria ma non ho risolto il problema. dimenticavo il diametro del cilindro è 59,60 percio siamo quasi al limite. Qualcuno mi aiuta? grazie a tutti.

Buongiorno a tutti, qualcuno sa' dirmi i prossimi appuntamenti di mostre scambio e raduni in puglia?

io ci sarò con la faro basso del 51