frankj

Buonasera, la presentazione l'ho già fatta qualche giorno fa e adesso arrivo con il primo quesito. Vespa VNB2T Cilindro originale controllato da officina specializzata ed è ok. Pistone originale con fasce nuove. L'ho provata solo per una trentina di km l'altra settimana. La sensazione era che girasse bene a freddo e a caldo iniziasse a non salire di giri e non tirare bene le marce specie, ovviamente la terza. Oggi: Avviamento a freddo ok, con l'aria parte alla prima pedalata.... Poi però, quando tolgo l'aria si spenge, come se non arrivasse benzina, se tiro l'aria va, ovviamente non regge il minimo ma va e sale bene di giri. Altra prova che ho fatto è stato (una volta tolto il filtro aria), parzializzare la "trombetta" con la mano e anche così il motore prende bene giri, come tolgo la mano due sgassate e si spenge.... Vite dietro a due giri e mezzo. Ho smontato tutto e controllato, kit guarnizioni nuove, spillo nuovo. I getti li ho soffiati e puliti, non sono nuovi ma sembrerebbero ok. riportano le seguenti diciture: Minimo 42 - Massimo 150 - BE1 - 82 Qualche idea che mi potrebbe aiutare ??? ringrazio in anticipo tutta la comunità

Io ho usato un semplice carrello da lavoro in metallo (vedi foto) fino al montaggio del motore, altezza perfetta per lavorarci in piedi e la spostavo bene per toglierla di mezzo quando non ci lavoravo. Per montare il motore ho appoggiato la vespa su una robusta cassetta in plastica, ho collegato tutto poi tolto cassetta e montato il cavalletto al volo.....

Salve, Appena arrivato mi presento con la VNB2 che con mio fratello e mio padre abbiamo rimesso prendendocela....... un po' comoda........ infatti, tutto è iniziato nel 1996. Metto due foto... come era e come è ..... Saluti Francesco