Gelotus
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La frizione è monomolla o 6 molle?
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Qualsiasi telaio va bene, non c'è corrispondenza tra numero motore e numero telaio. Se vuoi fare una cosa proprio perfetta cercane uno che abbia il numero telaio minore rispetto a quello del motore
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Peccato bel lavoro veramente.. Prova a togliere una spira, meno spire = + corrente
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problemi accoppiamento volano accensione parmakit-albero mazzucchelli
argomento ha risposto a Gelotus in Tuning Smallframe
Pk sono cono 20 -
problemi accoppiamento volano accensione parmakit-albero mazzucchelli
argomento ha risposto a Gelotus in Tuning Smallframe
Sicuro che l'albero sia cono 19? Metti foto volano originale così siamo sicuri. Sennò pasta smeriglio per sedi valvole sul cono e fai girare un po il volano sul cono senza chiavetta, pulisci bene e riprovi -
Se prendi il pezzo completo lamiera più scudo no.. In effetti una saldatrice a filo per le piccole riparazioni ci vuole, ma potresti fare il grosso in proprio e i ritocchi farli fare al carrozziere
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Per lo spessore non c'è da preoccuparsi, lo spessore della lamiera delle small è di 1mm
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Le forcelle sono tutte uguali. Cambi solo il tamburo. Per la pedana puoi provare a costruirti una puntatrice col trasformatore di un forno a microonde. Su youtube trovi qualcosa
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Leggiti il manuale che ti ho mandato.. Bisogna piegare la linguetta sopra lo spillo
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http://www.arf33.com/download/guida-al-carburatore-1.pdf
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Come non si regola il galleggiante? Certo che si regola.. La prova non la puoi fare a mano, ovvio che avrà molta più forza la tua mano che il galleggiante. Lo devi mettere a testa in giù e deve fare pressione solo col suo peso. Se chiudi gli sfiati non entra più benzina. Se lo trovo ti mando il link della guida dell'orto
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Lo fa anche il mio motore 50 originale restaurato, sono gli ingranaggi del cambio un po usurati, la morchia diminuiva i giochi, dopo la pulizia c'è più spazio, probabilmente ci voleva lo spessore maggiorato per chiudere il cambio. Comunque niente di preoccupante, occhio che ti potrebbe scappare qualche marcia
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Altezza galleggiante errata? La prova dello spillo l'hai fatta a mano o con l'aria?
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A inclinazione come sei messo? E poi e poi potrebbe essere danneggiata la sede della valvola a spillo, la prova la fai mettendo il carburatore a testa in giù e soffiando, se passa aria non chiude bene.. Ovviamente non a 8bar
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09